hvordan tilpasse motorrommet/kjøleblekk/motor til en bay 74

[oyvinla]

Jeg har en 2L Type 4 CU motor i min 74 mod bay som originalt hadde 1600 motor. Jeg syns ikke kjøleblekket til denne motoren passer spessielt godt baki der, så jeg lurer litt på hvor mye jobb det er å f. eks montere CJ kjøleblekk på en CU motor. vil den da passe bedre i bilen? er det noen forskjell på motorrommet på bayer med 1600 motor og type 4 motor?

[Bjørnar]

Jeg har en 2L Type 4 CU motor i min 74 mod bay som originalt hadde 1600 motor. Jeg syns ikke kjøleblekket til denne motoren passer spessielt godt baki der, så jeg lurer litt på hvor mye jobb det er å f. eks montere CJ kjøleblekk på en CU motor. vil den da passe bedre i bilen? er det noen forskjell på motorrommet på bayer med 1600 motor og type 4 motor?

Hvis CU motoren din kommer ifra en T3, så vil det passe dårlig da det bla. er forskjellig viftehus på disse to motorene.

Motorrommet er likt med 1,6 og 2,0 det er kjøleblekket som tar opp endringene


Jeg har også en CU i min 72 bay, men jeg har flyttet over alt som er forskjellig på de to motorene, varmepotter, viftehus og motorfeste/bjelke. (mulig det var mer også)

[oyvinla]

ja, CU motoren min kommer fra T3. Den ble montert av tidligere eier, hvor han klipte til blekket sånn at det ihvertfall gikk ann å få inn motoren. problemet er at det ikke er videre pent og det er selvfølgelig ikke tett mellom varm og kald sone på motoren.