oleb
Nybegynner
Innlegg: 10
Bosted:
|
 |
« på: september 27, 2010, 20:19:05 pm » |
|
Hei!
Vi er da tre karer som trengte en god unnskyldning til å slippe unna kjerringer og unger, og gikk derfor til innkjøp av en 1969 modell boble.
Bilen ble oppusset i 2007, så karrosseri og understell skal være bra. Det som må gjøres er å få inn motor, bytte girkasse og å få den EU-godkjent.
Vi har noe erfaring med bilmekk fra før, men vi stiller på forholdsvis bar bakke når det gjelder bobler. Bevæpnet med diverse Haynes-manualer, (lite) tid og mye pågangsmot, håper vi på å få denne kjørbar til slutt. Skriver "til slutt", siden to av oss er småbarnsfedre, en er student og en er sjømann, så tiden kan bli en utfordring!
Satser på å bruke denne tråden til dokumentasjon for egen del, i tillegg til alle de håpløse spørsmålene vi kommer til å stille etter hvert som problemene hoper seg opp for oss.
Første på lista er altså motoren. Vi fikk med den originale 1300-motoren som trenger en overhaling pga oljelekk, en 1600-motor med kun bunndel og topper (som skulle være bra i følge selger) og en 1500-motor som egentlig bare er å kaste. Vi er litt usikker på hvordan vi skal gå fram, men har vel innsett at å starte på et overhalingsprosjekt blir litt vanskelig for oss. Enten prøver vi å sette sammen 1600-motoren med de delene vi har, eller så kjøper vi en fungerende og komplett 1300-motor. Hvor mye av de "ytre" delene passer over på de forskjellige motorene (forgasser, oljepumpe, fordeler osv)?
En annen ting vi muligens må gjøre noe med er høyden på bilen, den er i laveste laget. Det står en såkalt pumaforstilling på den i tillegg til at den har senkespindler og kortere støtdempere. Kan denne heves på enkelt vis, eller er den sveiset fast i den høyden den står på nå?
Noen som har tips til butikker som selger billige deler?
Bilder kommer!
|
