1961 T2 "Ragtop panelvan" :)

[2mmelit1]

På mange alufelger i dag er det 60 graders rett kon under sekskanthidet på skruen. På gammle boblefelger/ skruer er det en rund bue i steden for den rette konen. Setter man feil bolter på felgen kan dette "gnage" i hullene fordi hun en ørliten del av skruen berører hullet i felgen.

Og hvis du bruker feil bolter, kan også boltene løsne svært lett. Bakhjulet mitt på en Audi 100 Avant dro av ( i lav fart, det bråka jo) og rett i fronten på en ny A6 for noen år siden pga feil bolter (og kvinnfolk som var på søkklasta flatpakketur på IKEA...), 47.000,- i skader på A6'en.

Da lærte jeg den lille forskjellen som jeg ikke hadde tenkt på. VW bruker buet kon på boltene originalt, mens uoriginale felger som regel bruker rett kon.

Er vel ikke helt riktig det der! Alle stål felger til VW har kulebolter, mens alle alu felger har kona bolter! Det gjelder vel det fleste av bilemerker etter hva jeg veit.

Jeg brukte kona bolter på stålfelga til en gammel caddy jeg hadde for noen år siden, dem verken datt av eller skrudde seg løs! Kjørte med detta i flere år!

Så om du har kona hjulbolter, så burde du bytte disse i kulebolter!

[kammiz]

skal som sagt ihvertfall sjekke dette når jeg er i garasjen neste gang

[sammyboy]

Hei Thomas.  Dont bother checking as its the right bolts. They have the correct spherical collar unlike alloy wheel bolts.

[Hot Owl]

Alle stål felger til VW har kulebolter, mens alle alu felger har kona bolter!

Riktig at stålfelger har kule bolter, men det er forskjell på radien på kuleboltene.
Og jeg har følelsen av at det er stortsett bare alu KOPI felger som har koniske bolter. Original alu felger til Porsche, Audi og VW har kulebolter på originalfelgene.

Les mer her om det er av interesse:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,23031.0.html

[kammiz]

ser ut som sammyboy, forrige eier, oppklarte dette ganske raskt

[Kjell Roar]

På mange alufelger i dag er det 60 graders rett kon under sekskanthidet på skruen. På gammle boblefelger/ skruer er det en rund bue i steden for den rette konen. Setter man feil bolter på felgen kan dette "gnage" i hullene fordi hun en ørliten del av skruen berører hullet i felgen.

Og hvis du bruker feil bolter, kan også boltene løsne svært lett. Bakhjulet mitt på en Audi 100 Avant dro av ( i lav fart, det bråka jo) og rett i fronten på en ny A6 for noen år siden pga feil bolter (og kvinnfolk som var på søkklasta flatpakketur på IKEA...), 47.000,- i skader på A6'en.

Da lærte jeg den lille forskjellen som jeg ikke hadde tenkt på. VW bruker buet kon på boltene originalt, mens uoriginale felger som regel bruker rett kon.

Er vel ikke helt riktig det der! Alle stål felger til VW har kulebolter, mens alle alu felger har kona bolter! Det gjelder vel det fleste av bilemerker etter hva jeg veit.

Jeg brukte kona bolter på stålfelga til en gammel caddy jeg hadde for noen år siden, dem verken datt av eller skrudde seg løs! Kjørte med detta i flere år!

Så om du har kona hjulbolter, så burde du bytte disse i kulebolter!

Jeg VEIT at jeg har rett. 
Begge dela finns på alufelger til Audi 100 med 4-108. 

[VwSplit]

Flott bil du har. Den fargen er veldig fin! 

[2mmelit1]

På mange alufelger i dag er det 60 graders rett kon under sekskanthidet på skruen. På gammle boblefelger/ skruer er det en rund bue i steden for den rette konen. Setter man feil bolter på felgen kan dette "gnage" i hullene fordi hun en ørliten del av skruen berører hullet i felgen.

Og hvis du bruker feil bolter, kan også boltene løsne svært lett. Bakhjulet mitt på en Audi 100 Avant dro av ( i lav fart, det bråka jo) og rett i fronten på en ny A6 for noen år siden pga feil bolter (og kvinnfolk som var på søkklasta flatpakketur på IKEA...), 47.000,- i skader på A6'en.

Da lærte jeg den lille forskjellen som jeg ikke hadde tenkt på. VW bruker buet kon på boltene originalt, mens uoriginale felger som regel bruker rett kon.

Er vel ikke helt riktig det der! Alle stål felger til VW har kulebolter, mens alle alu felger har kona bolter! Det gjelder vel det fleste av bilemerker etter hva jeg veit.

Jeg brukte kona bolter på stålfelga til en gammel caddy jeg hadde for noen år siden, dem verken datt av eller skrudde seg løs! Kjørte med detta i flere år!

Så om du har kona hjulbolter, så burde du bytte disse i kulebolter!

Jeg VEIT at jeg har rett.  
Begge dela finns på alufelger til Audi 100 med 4-108.  

Min siste o.t post her..

Jeg har hatt en audi 80 competition med 4x108 bolero felger, der var det kon bolter  
Jeg har hatt porche d90 felger, var også kon bolter! Jeg har aldri tatt i et par alu felger med kulebolter!
Men mye mulig at alt det gamle vw og porche alu felger er kulebolter! det veit jeg ikke.no om!  


On topic igjen!!

Jævli kul bil forresten!!

[kammiz]

takk for det folkens.. plages ikke av litt offtopic iblant..

ang fargen, joda, den er ikke den verste, men dove blåfargen er så mye finere, så den blir nok lakket i den igjen. samt at man ser dårlig grunnarbeid og appelsinhud over alt, så den er fin langt fra, men langtfra fin?

[nobrakes]

da smeller jeg til med mere OT jeg vettu 
 jeg har et sett helt flett nye alufelger til vw her, de har ikke kon, men er for "kulebolt" 

[kammiz]

synes bussen min så ut som den hang litt på rævva så jeg målte litt. kanalen er nøyaktig like høyt over bakken bak forhjula som foran bakhjula, men bakfangeren står mye lenger ned enn framfangeren. betyr det at bussene egentlig står litt på nesa originalt eller at fangerene har forskjellig høyde fra bakken originalt?

[kammiz]

ingen som vet?

[LOBO]

Er det ikke bare å senke litt til foran da?

[Buss Marius]

For at motorluka skal bli "passe stor", gå så langt ned som mulig så er bakfangeren på T1 og T2 lavere en forran, der den skal passe bedre mot fangeren på bilen forran. i tileg er transporteren litt "baktung" originalt, ser ut som en båt som prøver å komme opp i plan.

[kammiz]

dette bildet sier vel også sitt om at det stemmer å ha bakfangeren lavere..



vurdere å heve bussen min littegranne bak. 1-2 cm.

[kammiz]

Bussen er nå ute på finn.no..

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31273515

[Martin]

nei fader seriøst selge?

[kammiz]

ja... blir far i månedsskiftet november/desember samt at jeg har et opel kadett b prosjekt jeg har holdt på med i årevis.. min grandonkel kjøpte den ny.. med salg av bussen kan jeg gjøre ferdig kadetten samt ha en buffer med tanke på utgifter fremover. for å få bussen i den stand jeg ønsker må jeg sikkert bruke minst like mye som den er verdt og det ser jeg ikke for meg at jeg har råd til på en god stund.. så da blir det enten å selge eller å ha to uferdige prosjekter i årevis til.. :S

[Martin]

da for morra di kjøpe den da så mor og far har hver sin hehehehe så kan du arve den om noen år.

[kammiz]

Hehehe..! mamma har allerede en 1972 1302s så de klarer seg nok allerede..

[kammiz]

da er denne i ferd med å skifte eier, havner i mjøstraktene.

[Datsun]

 

[Lundby]

ganger 2

[Reiel]

Det er nå et lite stykke fra Mjøsa til der bilen havnet....

[krølle]

Å den heldige ble? 

[slowbug]

dette bildet sier vel også sitt om at det stemmer å ha bakfangeren lavere..



vurdere å heve bussen min littegranne bak. 1-2 cm.

Flytt heller fangern ned Kanskje jeg må igang og lage noe til bus også!

[kammiz]

trodde han bodde i gjøvik eller like ved og det er vel ikke så langt fra mjøsa, men han bor vel på lena har jeg skjønt nå

[OTO]

Lena er en landbruksbygd, et potetkast unna Mjøsa..
Apropos, dette er sikkert en ideell bil til å kjøre poteter til Hoff med.. Fylle rett i varerommet, dra over ragtoppen og rett til Gjøvik

Gratulerer til ny eier.. Skulle ikke forundre meg om jeg vet hvem det er..  

[t2panel]

og den nye eieren er MEG he he:)

[Sambabuss]

Grattis!!!