Bremser til Splitt....

[52 splitt deluxe]

se på denne siden, dyrt...ja
men men ...de har 4 hulls bremsepumper og masterpumpe med riktig mm (tror jeg!!)
se under bremser på linken.
http://www.classicvw.se/
 

[T2man]

Den hovedsylinderen på 22mm bør du styre unna, da blir pedalen fryktelig hard å tråkke på, du skal ha 19mm

[Oval57]

Bra tema!

Originalfreaken kommer med en innrømmelse her:

Jeg er i gang med å kjøpe bremser til min splitt nå. Jeg har ikke tenkt å betale så masse for riktige splittbremser. Det viktigste med denne bilen er å få den på veien på best mulig måte for minst mulig penger (yeah right). Men selvsagt originalitet i alle andre ledd.

Jeg skal bestille i fra Cip nå i løpet av våren. Jeg har sendt de en mail ang. splittbremser og hva de bruker å anbefale. (I tilfelle de skulle ha noe rart på lager?). Jeg tenker å bytte til ovalbremser rund-baut - inkl. mastersylinderen. Om den er 19 mm. så burde det gå greit. Jeg tenker da å bruke en bremseveskebeholder i fra oval som jeg fester et sted i omerådet der?

Stoddard.com har bremser til 356/splitt. Men de er dyre. Det er også mulig å få overhalt gamle mastersylindre. Nye er også å få kjøpt. Brezelfursten har kjøpt ny master bl.a.

[52 splitt deluxe]

Jeg fikk byttet ut alle pumpene mine samt slipt opp trommlene og lakt nye sko,
alt dette gjorde jeg hos Christofersen & bekken i Smallvollveien Oslo.
det var den gangen de var der.
Alt dette pluss alle slanger og rør for slikk og ingenting.

Når jeg la bilen ut til vudert salg, fikk jeg høre det at bremsepumpene hadde 2 skruer i stede for 4 skruer (4 = originalt)!
Jeg fikk i hvertfall riktig bremsemaster med 19mm.
Det som er det beste, er at jeg har alt av de gamle delene...så når bilen går for salg igjen...følger alt av bremser med.

Jeg har så lyst å få bilen så original som overhode mulig,
derfor ønsker jeg nå å få overhalt original pumpene eller kjøpe nye (4 skruers) og en ting til:
vet noen om bra støtfangere til splitt originalt eller repro

[raaen]

repro fangere kan skaffes.

[Oval57]

Jeg fikk byttet ut alle pumpene mine samt slipt opp trommlene og lakt nye sko,
alt dette gjorde jeg hos Christofersen & bekken i Smallvollveien Oslo.
det var den gangen de var der.
Alt dette pluss alle slanger og rør for slikk og ingenting.

Når jeg la bilen ut til vudert salg, fikk jeg høre det at bremsepumpene hadde 2 skruer i stede for 4 skruer (4 = originalt)!
Jeg fikk i hvertfall riktig bremsemaster med 19mm.
Det som er det beste, er at jeg har alt av de gamle delene...så når bilen går for salg igjen...følger alt av bremser med.

Jeg har så lyst å få bilen så original som overhode mulig,
derfor ønsker jeg nå å få overhalt original pumpene eller kjøpe nye (4 skruers) og en ting til:
vet noen om bra støtfangere til splitt originalt eller repro
Thomas 90243478

Det er godt å høre at det er flere der ute som vil ha det helt originalt. Jeg har også de gamle bremsedelene liggende helt komplette, men det får bli de ved neste restaurering.