Vinduspyling. Hvordan funker det ?

[Knutandre]

Hei
Har ei 71 modell boble.
Der er tank for spyleveske som det går en slange til dyse foran vindu.
Det skal visst fylles luft på tanken. men det må være noe som er knekt på troppa på tanken.
Men jeg lurer på hvordan skal jeg utløse spylingen når jeg kjører. finner ikke noe knapp el noe i dasjbordet.

[Rikard]

Hvis du har 71 1302, så har de bryter på dashbordet til vinduspusser, og for å få spyling skal da midten av knappen du vrir på, trykkes inn
Men i 72 kom vinduspusseren som hendel på rattstammen, denne skal du da trekke til deg for å få spyling

[Knutandre]

det er hvertfall ikke noe knapp som kan være til det.
Men da gjenstår det bare å få ladet tanken med væske og luft. men koblingen oppå troppen er knekt, også på ladeslangen. så jeg må få tak i det. er vel noe de grynter over på eu kontroll d derr.

[nk]

Skal vel være en tynn plastslange til reservehjulet som er koblett inn på tanken.

[Tistlo]

Du trykker inn midten av knappen til vindusviskaren, det slepper opp trykket og kjøyrer vatnet opp på ruta med ein heidundrandes fart

Toppen av tanken består av ein svart kork som det kjem ein gommislange ut ifrå og i enden er det ein ventil(type vanleg dekkventil) med ei håndpumpa eller kompressor kjøyrer du innpå luft på tanken når du har fyllt på vatn. meinar da e maks 4.3 bar eller noko sånt. skal stå ein lappe i området rundt tanken
Eg har sikkert ein sånn topp/kork til tank med slange vist du treng

[JFP]

Det originale spylersystemet er sjarmerende, men det er stort sett hva det er. Det står under trykk, 30-40 år gamle slanger råtner opp og lekker, og det er ekstra pes å fylle på luft hver gang man etterfyller spylervæske.

På bilene mine har jeg som mange andre lagt opp elektisk spyler. Flere måter å gjøre dette på. Man kan kjøpe ferdig tank eller bruke eksisterende tank og sette på en løs spylermotor. Den må plasseres like under tanken din. Slangen fra motoren lar du gå rett opp til dysene på frontruten.

Man kan legge opp en egen trykknapp-bryter på dash'en. De fleste gjør det. Eller hvis du vil, kan du koble deg innpå mekanismen på viskerbryteren. Det er litt mer avansert, og krever litt studier av koblingsskjema.

 

[Pan]

Kort oppsummert:

På Bobler flest slår man vindusviskerne av/på med en rund knapp på dashbordet, som sitter like høyt som og til venstre for lysbryteren. For å spyle frontruta, trykker du inn knappen som er i midten av vindusviskerbryteren.

Senere Bobler har som nevnt vindusviskerbryter/vindusspyler som hendel på rattstammen.

Mange Bobler tar trykklufta til vindusspylertanken fra reservehjulet. Dette skal derfor ha ganske høyt trykk. Det skal være en ventil mellom hjulet og tanken som hindrer trykket i dekket fra å bli så lavt at du ikke kan kjøre på det.

På noen Bobler fyller du ganske opp selve vindusspylertanken med luft - og max trykk skal være 3.0 bar, eller 42 psi. Mer enn det, og du risikerer at slanger begynner å hoppe av på kronglete tilgjengelige steder.

[Knutandre]

jeg har vindusviskerene på hendel bak rattet.
Tror ikke dette systemet tar luft fra reservedekk, det står en påfyllingsventil ved siden a tanken, lik som på sykkelslange.

Ny tropp er på vei nå så vi får se

[Andersen VW56]

jeg har vindusviskerene på hendel bak rattet.
Tror ikke dette systemet tar luft fra reservedekk, det står en påfyllingsventil ved siden a tanken, lik som på sykkelslange.

Ny tropp er på vei nå så vi får se

Siden det er en 1302 du har så tar spylesystemet luft fra reservedekket om det fortsatt er det orginale systemet som sitter i bilen.
Fra den påfyllingsventilen går det et tynt plastrør/slange ned til ventilen på reservedekket,
Fra lokket på spylertanken din går det en liten gummislange, enden på den har en (Ventilhette) som du setter på ventilen vedsidenav spylertanken og da får du trykk i spylertanken om det er nok luf i reservedekket.

[Knutandre]

stemmer det, har inspisert d i dag. det ser ut som at det er helt som du sier.
Kansje derfor det var lite luft i reservedekke da jeg overtok bobla.

[JFP]

Det er ikke slik det pleier å være. Skrukorken er blokket med en plate i toppen - du får ikke fylt på trykkluft. Den er ikke bygget om til elektrisk spylerpumpe, vel? (følg slangen i bunn av tanken og sjekk).



(P.S.: Ser du har rustangrep på støtdempertårnet. Det bør du få stoppet. Veldig bærende del av konstruksjonen og kostbart å få reparert.)

[Andersen VW56]

Om du ser godt på den (platen) i korken ser du et lite hull, det er der stussen som slangen skall inn på skall sitte den ser ut til og være knekt og blitt borte,

[Knutandre]

Det er ikke slik det pleier å være. Skrukorken er blokket med en plate i toppen - du får ikke fylt på trykkluft. Den er ikke bygget om til elektrisk spylerpumpe, vel? (følg slangen i bunn av tanken og sjekk).



(P.S.: Ser du har rustangrep på støtdempertårnet. Det bør du få stoppet. Veldig bærende del av konstruksjonen og kostbart å få reparert.)

ja ser det der. får slipe reint å se hvor jævli det er. eventuellt sveise i nytt stål. eller bare sparkle over å late som ingenting

nei det er ikke bygget om til elektrisk pumpe. har fått tak i ny tropp, men trenger slangen som skal over til ventilen på siden.

[1303SS]

Er en sånn du mangler men den er ikke god å finne i hel ok tilstand

[Knutandre]

jah det er den

[Tistlo]

Er ein sånn eg har putta i konfolutten med ditt navn på, Knut men det er litt lenger  gommi slange, men da er null problem å justera på, berre dra bak gommi klemma, ta av slangen kappe til og setta på igjen