Pleier ikke å være noe større problem dette på "vanlige" type 4 topper, men 914-4-toppene har en lei tendens til å sprekke mellom plugg og ventil da disse toppene har pluggen plassert annerledes enn "vanlige" type 4 topper. Vet om 2-3 type 4 med turbo og ingen av dem som har problem med dette.
Det som derimot kan være problem på T 4 topper er at ventilseter løsner (spesiellt ved større ventiler) En annen ting som bør gjøres på T4 topper er å sveise på mer gods ved annleg mot innsug hvis du har portet topper av betydning da det ofte ikke blir 100% tett pga. tynn annleggsfalte på den ene siden..
Motorteknikk i Oslo på Økern kan dette, en del andre kan ikke det å sette i større ventiler! JEG VET !
