april 27, 2024, 23:24:01 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: bensinpumpe problemer  (Lest 1582 ganger)
N F
Seniormedlem
****
Innlegg: 420
Bosted: Jessheim



Vis profil
« på: mai 16, 2015, 21:16:55 pm »

Jeg har en 1303LS fra 79 med injection motor. Det ser ut til at den ikke får bensin, pluggene er helt tørre, men det kommer gnist. Når jeg måler spenningen over bensinpumpen så er den på 2V når ledningene er koblet til og tenningen er skrudd av. Dersom jeg kobler fra den ene ledningen og måler så er det 12V mellom pluss ledningen og jord. Det blir altså et spenningsfall på 10V når jeg kobler til bensinpumpen, men den går ikke rundt. Jeg trodde det var en kortslutning i pumpa, så jeg kjøpte en ny i butikken, men det var samme resultat med den også. Hva er galt? Jeg har hatt motoren ut av bilen, men kan ikke se at det er noen ledninger i motorrommet som er koblet feil eller ikke koblet til. Det er en brun ledning under baksetet som følger pluss ledningen fra batteriet som ikke er koblet til noe. Brun er normalt sett jord. Det er også et René under baksetet som jeg ikke vet hva er til som muligens mangler en ledning. Kan dette være relatert?
Innspill tas imot med takk :-)
Loggført
SveinT
Supermedlem
*****
Innlegg: 1953
Bosted: Vennesla


Agder VW Klubb


Vis profil
« Svar #1 på: mai 17, 2015, 10:38:35 am »

Fant dette på TheSamba:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/76-79111wiring.jpg
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/76-79111wiring-key.jpg

Slik jeg leser dette strømskjemaet styres pumpen (G6) av et dobbelrele  (J40). Hvor releet sitter vet jeg ikke, men er det under baksetet, kan det være at den brune ledningen du har til overs skal inn på 85 på det releet viss 85 er ledig?

Viss ikke dette stemmer må du finne releet (J40) og måle om du har 2V på utgang (88d) og inngang (88y) når du måler det på pumpen. Har du 2V på utgang og 12V på inngang er nok releet eller koblingene problemet
Loggført

Jeg har ikke for mange biler, bare for lite plass.
Hilsen Svein Terje 91647950
N F
Seniormedlem
****
Innlegg: 420
Bosted: Jessheim



Vis profil
« Svar #2 på: mai 17, 2015, 13:22:49 pm »

Tusen takk Svein, jeg skal sjekke det!
Loggført
N F
Seniormedlem
****
Innlegg: 420
Bosted: Jessheim



Vis profil
« Svar #3 på: mai 18, 2015, 17:35:18 pm »

Reléet som satt under baksetet måtte skiftes, men det har ikke nummer 88 på seg. Det står 30, 85, 86 og 87 på det. Er det fordi reléet til bensinpumpa sitter et annet sted, eller er det blitt byttet ut? Kan jeg i så fall bruke dette reléet, men koble ledningene til en annen kontakt i stedet? F eks 87?
Loggført
1303SS
Supermedlem
*****
Innlegg: 2526
Bosted: solbergmoen



Vis profil
« Svar #4 på: mai 19, 2015, 06:46:43 am »

Det sitter ett dobbelrele i nærheten av motorstyringen mest sansynlig i h. side bak bakseteryggen begynn med å sjekke der.
Loggført

1972 1302 jub.nr20001941
1963 tempo taifun

1937 swithun s98

Meld deg inn i klubben vår: http://www.vvwklubb.no/meld-deg-inn-i-klubben/
N F
Seniormedlem
****
Innlegg: 420
Bosted: Jessheim



Vis profil
« Svar #5 på: mai 19, 2015, 13:04:44 pm »

Mener du bak baksetet der hjernen til innsprøytningen sitter?
Loggført
1303SS
Supermedlem
*****
Innlegg: 2526
Bosted: solbergmoen



Vis profil
« Svar #6 på: mai 20, 2015, 11:27:20 am »

ja sitter på samme braketten.
Loggført

1972 1302 jub.nr20001941
1963 tempo taifun

1937 swithun s98

Meld deg inn i klubben vår: http://www.vvwklubb.no/meld-deg-inn-i-klubben/
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!