Spiser viftereimer

[Golfblau]

Jeg har en orginal -61 T1 1200 orginal.
Tidligere i sommer ble bilen forsiktig vekket til live igjen etter 10 års dvale.

Blandt masse annet rart ble ny viftereim innkjøpt, og montert etter beste evne.

Alt funker greit, bortsett fra at etter et par mil så dukker det opp en slags skramle-lyd, og viftereima er slakk.

Jeg har forsøkt å kjøpe nytt øvre reimhjul - ingen forskjell.
Nedre reimhjul har forsåvidt noe rust, men kan dette være nok til å slite ut reima?

Andre gode forslag mottas med stooor takk 

[Golfblau]

da ser det ut til at et lager er gåent i dynamoen... 
Hva lønner seg? fikse lageret eller prøve å finne en brukt dynamo?

[Dragset'n]

jeg ville byttet dynamo. Enkel og kjapp jobb det.

[Formula Vee]

Jeg ville gjort begge deler. Skiftet til byttedynamo og skiftet lager i den andre og lagt den på hylla. Så er den klar til neste gang. Har byttet noen jeg..

[Golfblau]

Noen som har gode forslag til hvor man handler byttedynamo?

[SveinT]

Når man bytter lager, bør rotoren en tur i dreiebenken. Blir ofte litt kast i slitebanen der børstene treffer, og børstene begynner å "hoppe", spesielt ved høyere turtall. Overhalte en i dag, og han hadde byttet børster 3 ganger på den dynamoen. Var 0,6mm kast/hopp, og det bør være mindre enn 0,015mm 

Noen som har gode forslag til hvor man handler byttedynamo?

Har planer om å overhale noen jeg har liggende, så utpå høsten kommer nok noen 6V for salg 

[Golfblau]

Det glemte jeg kanskje å nevne; har 12Volt 
Har du noen liggende av de også ? 

[SveinT]

Sto original -61 i første innlegg, så jeg regnet bare med det var snakk om 6V 
Jeg har liggende denne 12V som jeg overhalte for et år siden. Kan bli din for 600,- inkl. frakt.
Regner med den dynamoen du har også er 105mm i diameter?

[Golfblau]

Jeg kontrollmåler litt imorgen og sender deg en PM 
Takker og bukker så langt!