februar 19, 2020, 14:44:05 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
avstemning
Spørsmål: Hva blir bestetiden på Puttemotor v3?
14.00
13.80
13,60
13,40
13.20
13.00
12.80
12.60
12.40
12.20
12.00

Sider: 1 ... 44 45 [46] 47 48 ... 109
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: 1302 RSL  (Lest 441995 ganger)
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5758
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #1350 på: november 09, 2012, 15:12:17 pm »

Da er jeg enig Glad
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1351 på: november 09, 2012, 17:16:48 pm »

Hvilke sylindere er best. Eller er de like?


Bugpack 94mm Extra Long Barrels
http://www.piersideparts.net/BP4575-12.html

ACC-C10-5200 - 94MM EXTRA LONG STROKER BARRELS - SET OF 4 - WITHOUT PISTONS (BARRELS ONLY) SHIPPING CHARGES APPLY
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC-C10-5200
Loggført
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5758
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #1352 på: november 09, 2012, 17:24:03 pm »

Hvor store var sylindrene egentlig?
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Dalland
Supermedlem
*****
Innlegg: 2948
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #1353 på: november 09, 2012, 17:28:05 pm »

Selger ikke jpm sylindre da?..  Gliser
Tror du bare skal sette deg i bilen igjen med retning Sverige.. Glad
Loggført

Studenten som skal bygge muskler: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,33902.0.html
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1354 på: november 09, 2012, 17:32:56 pm »

Hvor store var sylindrene egentlig?

Lengden?
Det har jeg ikke målt.
Men de er 94mm i diameter Blunker
Loggført
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1355 på: november 09, 2012, 17:33:19 pm »

Selger ikke jpm sylindre da?..  Gliser
Tror du bare skal sette deg i bilen igjen med retning Sverige.. Glad

Ikke lagervare det Dalland.
Loggført
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5758
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #1356 på: november 09, 2012, 17:35:14 pm »

Jojo. Men var de akkurat 94,00mm?

Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1357 på: november 09, 2012, 17:35:58 pm »

Jojo. Men var de akkurat 94,00mm?



De er slitt. Ovale som egg
Loggført
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5758
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #1358 på: november 09, 2012, 17:45:07 pm »

Jaja. Sylindrene er jo ikke så dyre..  Glad
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1359 på: november 09, 2012, 17:45:47 pm »

Jaja. Sylindrene er jo ikke så dyre..  Glad

Må ha nye stempler også.
Loggført
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5758
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #1360 på: november 09, 2012, 18:05:23 pm »

Kjipt. JE da?
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1361 på: november 09, 2012, 18:06:23 pm »

Kjipt. JE da?

Pierside Parts har ikke JE på lager....
Loggført
mags
Supermedlem
*****
Innlegg: 3518
Bosted: Sølvbyen



Vis profil WWW
« Svar #1362 på: november 09, 2012, 18:24:58 pm »

JPM Har jo stempler Blunker
Loggført

Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags  90508914.
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1363 på: november 09, 2012, 18:33:27 pm »

JPM Har jo stempler Blunker

Ikke da jeg var hos han i går. Men han kan skaffe.
Loggført
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5758
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #1364 på: november 09, 2012, 18:48:27 pm »

Wiseco da? Pierside har jo det.
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1365 på: november 09, 2012, 19:45:29 pm »

Wiseco da? Pierside har jo det.

Blir nok Wiseco 94mm Piston Kit with Racing Ring Package.
Loggført
holmsen
Supermedlem
*****
Innlegg: 2440
Bosted: oslo



Vis profil
« Svar #1366 på: november 09, 2012, 20:34:09 pm »

Ross da ? det bruker vi
Loggført

LOSEN Racing Team
Ultimate Street Bays
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1367 på: november 09, 2012, 20:36:58 pm »

Tar sjansen på fire stk nye wiseco stempler
Loggført
Andersen Racing
Supermedlem
*****
Innlegg: 555
Bosted: Spydeberg


Vis profil

« Svar #1368 på: november 09, 2012, 22:03:05 pm »

Ross stempler er bare for store gutter Osteaktig Osteaktig Osteaktig
Loggført
BERGER
Supermedlem
*****
Innlegg: 4495
Bosted: Trøgstad



Vis profil WWW
« Svar #1369 på: november 09, 2012, 22:40:46 pm »

Ross stempler er bare for store gutter Osteaktig Osteaktig Osteaktig

Jøss! Egne stempler for de med feil kosthold?!?!  Rekker tunge
Loggført



This is my simple religion:
-Be cool
-Don't be an asshole
tezer
Supermedlem
*****
Innlegg: 1786
Bosted: Hamar Hedemarken



Vis profil
« Svar #1370 på: november 10, 2012, 11:14:32 am »

Er litt rart att dem sylindra er utslitt
kjøpte dem jo i mars måned og dem har ikke gått mange mila

Code: BP4575-12
Name: Bugpack 94mm Extra Long Barrels
Price/Ea.: $129.99
Quantity: 1
SubTotal: $129.99

det var disse har jeg bestilte men fikk AA sylindre i steden
Loggført

Vw 1302
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7540
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1371 på: november 10, 2012, 11:50:16 am »

Ross stempler er bare for store gutter Osteaktig Osteaktig Osteaktig

Jøss! Egne stempler for de med feil kosthold?!?!  Rekker tunge
Gliser Hahaha xD Dagens;D

Gå for wiseco, Eivind! Jeg støtter det forslaget!

Det hadde vært moro å prøve honeteknikken til horsepowerfreaks.
De spenner opp sylinderen med en falsk topp med hull i slik at sylinderen har den formen den skal ha når den er i bruk, så blir den honet. Når man slipper opp presset blir de motsatt av eggeformet men rette igjen når trykket fra toppen kommer på.

Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7540
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1372 på: november 10, 2012, 11:52:37 am »

Detta er tøft
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
BERGER
Supermedlem
*****
Innlegg: 4495
Bosted: Trøgstad



Vis profil WWW
« Svar #1373 på: november 10, 2012, 12:33:05 pm »

Er litt rart att dem sylindra er utslitt
kjøpte dem jo i mars måned og dem har ikke gått mange mila

Code: BP4575-12
Name: Bugpack 94mm Extra Long Barrels
Price/Ea.: $129.99
Quantity: 1
SubTotal: $129.99

det var disse har jeg bestilte men fikk AA sylindre i steden

Å si at de er utslitt er vel feil, men de er ikke runde. Og "egg formet" dvs videre på midten. Men det kan ha med kvalitet å gjøre.
Hva med stemplene? Var de nye samtidig? Det er de som har mest slitasje.
Loggført



This is my simple religion:
-Be cool
-Don't be an asshole
JS
Supermedlem
*****
Innlegg: 2746
Bosted: Fredrikstad



Vis profil
« Svar #1374 på: november 10, 2012, 14:07:39 pm »

Du får vel neppe F1 kvalitet på sylindere som koster under 200kr stykket ut av butikk?
Loggført
Dewil
Supermedlem
*****
Innlegg: 7540
Bosted: Moss


"Opinions are like assholes...everyone has one"


Vis profil WWW
« Svar #1375 på: november 10, 2012, 14:27:53 pm »

Hva med å sette inn sleeves i sylinderene og gå ned litt på borret? Man vil jo få en mye mer stabil sylinder.
Eller kanskje du skal drøye det til V.3 Gliser
Loggført


Proud member and co-founder of Senkemafia'n.
    Facebook.com/HerbieMemorialRun  
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5351
Bosted: Fornebo


Hvilken makalös manick


Vis profil
« Svar #1376 på: november 10, 2012, 14:41:18 pm »

Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.

Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet? 
Loggført

10.41 / 1641 / 2015 - 2016.

- Det er lettere å ape enn å skape -
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1377 på: november 10, 2012, 16:09:23 pm »

Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.

Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet? 


Så hva anbefaler du meg å gjøre Kalle?
Loggført
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5351
Bosted: Fornebo


Hvilken makalös manick


Vis profil
« Svar #1378 på: november 10, 2012, 16:27:03 pm »

Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.

Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet? 


Så hva anbefaler du meg å gjøre Kalle?

Å ikke spare. Gode deler varer lenge og holder prisen  Glad
Loggført

10.41 / 1641 / 2015 - 2016.

- Det er lettere å ape enn å skape -
Ed Németh
Folkevognklubben
Supermedlem
*****
Innlegg: 4033
Bosted: Moss


Vis profil

« Svar #1379 på: november 10, 2012, 16:28:30 pm »

Sylindre har vært det store diskusjonstemaet i år, spesielt etter at en person sprakk 2 av de nye Autocraft "kanonløp" sylinderne i vår. Pauter og Deutz ligger vel på kvalitetstoppen. Revmaster sine nye har fått mye skryt og Bugpack selger vel disse. Autocraft sine gamle har veldig godt rykte men de vokser ikke akkurat på trær. JPM har laget egne. Snu på flisa, Roar Lunde kjøpte JayCee sine lange (som er Mahle) og fikk dem røntgen fotografert her hjemme. De fant uregelmessigheter i en av dem og en stress simulering visste at de (uten feil) ikke ville tåle sylindertrykket som han skulle utsette dem for (12.8 i komp + mye N2O) Han fikk dreid power sleeves av kvalitetsstål som han presset på og de lever i beste velgående enda. Personen som tok livet av Autocraft sylindrene fulgte oppskriften til Roar og har ikke hatt problemer siden.

Apropos honing... Ingen her inne tror vel at dem honer tønnene sine med en drill og et verktøy fra Biltema.. eller noen kuler kjøpt på nettet? 


Så hva anbefaler du meg å gjøre Kalle?

Å ikke spare. Gode deler varer lenge og holder prisen  Glad

Enig!
Loggført
Sider: 1 ... 44 45 [46] 47 48 ... 109
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!