VW 412 blir til VW-Porsche 612 Rs

[Formula Vee]

Skikkelig fin utstilling og. Liker workshop utstillinger. Forteller liksom så mye mer 

[Paasan]

Skikkelig Bad ass 

[Der_Butzelmann]

Vanvittig bra! Flott fargekombo også. Rød bil med sorte detaljer er og blir en slager!
Går forresten rykter om denne flotte bilen her i Tyskland. Ble forleden spurt av en kar i VW miljøet i Solingen om jeg kjente noe til den, jeg som va fra norge. "Selvsagt kjenner jeg til denne. Har følgt spendt med på byggetråden ei god stund" 

Mvh
Arild

[BobleTurbo]

Bad to the bone  skikkelig fint bygg og rett farge på bilen 

[haz]

Gratulerer!! http://www.tv2.no/2014/09/10/broom/412/porsche/custom/5978511

[RZR-Andy]

Imponerende! Det beste av to luftkjøltverdener - forent i tidenes beste stasjonsvogn

[ole gunnar]

noe av d råeste j har sett:)

[Sonic]

Skikkelig fin utstilling og. Liker workshop utstillinger. Forteller liksom så mye mer 

x2

mvh

[VW 612 RS]

Er ikke så flink til og oppdatere her desverre.
Det meste skjer på Facebook.
Men klart at det har blitt litt letter med posting av bilder.
Har så vidt kommet i gang med motorbygging. Rengjøring av blokk er unnagjort.
Skal få glassblåst toppene selv om de ser helt strøkne ut.
Da er det gjort i hvertfall.

[Gunnar|Rennfahrer2]

Jøsses det er ett par flere opplagringer i Porsche blokkene, enn i bobleblokk

[VW 612 RS]

Topper ferdig glassblåst 

[Formula Vee]

Lekkert! 

[Fast Freddy]

Sandblåser du selv eller er det noen i nær omerådet som gjør jobben?

[VW 612 RS]

Denne gangen glassblåste jeg hos noen andre av praktiske hensyn.
Men har alt utstyr selv også.

[BeetleBug]

Jeg liker de hemisfæriske forbrenningskammerne og de vinklete ventilene til Porsche. Lav litereffekt og grei holdbarhet.

Mvh
BB

[Erlend / bug66]

Tipper man (noen) klarer å matche det "vi" klarer av litereffekten NA

[VW 612 RS]

Jeg liker de hemisfæriske forbrenningskammerne og de vinklete ventilene til Porsche. Lav litereffekt og grei holdbarhet.

Mvh
BB

Jeg lærte første her om dagen hva hemisfæriske forbrenningskammere er.
Halvkuleformede kammere. Stort nærmere tror jeg ikke man kommer

[Dalland]

Jeg liker de hemisfæriske forbrenningskammerne og de vinklete ventilene til Porsche. Lav litereffekt og grei holdbarhet.

Mvh
BB

Kan være stemplene har en litt spennende utforming?
Legg også merke til retningen på tennpluggen, nærme eksosporten for å minske sjansen for banking.

Lykke til med monteringen!

[BeetleBug]

Kan være stemplene har en litt spennende utforming?
Legg også merke til retningen på tennpluggen, nærme eksosporten for å minske sjansen for banking.

Lykke til med monteringen!

VW 612 RS kan helt sikkert poste bilde av stemplene som har en "kul" som matcher kammeret og dermed øker kompen og forbedrer squishen.

Porschemotorene som har over 100hk/pr liter har stempler som ser slik ut for å få kompen til 10.5:1



Og toppene er superlekre med to plugger:













Og her er hele vidunderet som til slutt bremset 347hk med en helt sinnsyk lyd:



Mvh
BB

[VW 612 RS]

Jeg prøver å finne bilde av et org 204HK stempel (95mm) med 9.3:1 org komp, men det nærmeste jeg kommer er dette 3.6 stempelet. Disse er veldig like. Det er ihvertfall veldig viktig at kammen er riktig satt opp





Dette er stemplene som skal inn hos meg.
Mahle Ruf CTR (98mm)




Jeg hadde også planer om twinplugg men fikk høre at det er helt unødvendig på motor med overlading.
Det er helt kurant og ettermontere plugger. Nok av gods å ta av


Et closeup bilde.
Toppene skal portes pluss litt "småfix" inne i blokka før montering

[VW 612 RS]

Her er bilde av 9.8:1 stemplene som satt i

[Kjetil Lima]

Timing av kammene mener jeg er godt illustrert i wayne dempsey boka, how to rebuild and modify 911 engines. Jeg brukte denne boka på topp overhaling av en 2,7 S motor for mange år siden.

Jeg fikk det til på første forsøk med lånt mikrometer men fikk en porsche mekaniker til å dobbeltsjekke før jeg satte den inn i bilen.

[VW 612 RS]

Timing av kammene mener jeg er godt illustrert i wayne dempsey boka, how to rebuild and modify 911 engines. Jeg brukte denne boka på topp overhaling av en 2,7 S motor for mange år siden.

Jeg fikk det til på første forsøk med lånt mikrometer men fikk en porsche mekaniker til å dobbeltsjekke før jeg satte den inn i bilen.

Jo, du har helt rett. Det er veldig godt forklart.
Timing av kammer på disse motorene er noe man ikke må ta lett på.
Dette er viktig er innafor tolleransene og det samme gjelder ventil klaring.
På motorer med comp på over 9.0:1 er det trang mellom ventil og stempel.
Og det siste er ventilfjærtrykk. Det må også shimses og sjekkes nøye med riktig trykk.

Litt mere komplekse disse enn en VW motor ja

[Simen Englund]

Sitter og leser hele tråden, og blir blank i øya. Det er så lekkert! 

[VW 612 RS]

Jaja, jeg må jo skrive litt her da
Det går ikke så fort, men etter å vært på flyttefot et par år så har det endelig stabilisert seg.
I vinter håper jeg at jeg får gjort ferdig det meste og at neste sommer så går den med egen maskin.

Sikkert ikke alle som følger med på Facebook så legger ved et par linker til videosnutter for de som har lyst å ta en titt.

[Hans]

Det tar litt tid men så blir det ikke så bra heller 

Steike nice bil. Blir bra å se den ferdigstilt . SCC 2016 ?

[VW 612 RS]

Ja, 2016 er et mål.

[Formula Vee]

Gjort mer her? Leste hele artikkelen igjen fra Broom i dag. 

[VW 612 RS]

Ja, jeg ser den dukker opp på Broom i ny og ne.
Det går desverre altfor tregt.
Har gått med mye tid til "hus og hjem" og så har heller ikke motivasjonen vært der den burde være.
Det på grunn av at man leser stadig vekk så mye problem folk har med Biltilsynet selvom alle papir er i orden. Til tider har man hatt lyst å gi opp og droppe slik esktreme ombygginger.
Men det er jo hele drivkraften også. Å gjøre noe ikke så mange har gjort før.
Men nå føler jeg at jeg har fått hodet over vann og gleder meg sykt til å begynne på motor montering.
Alt står klart så det er bare å brette opp armene. Alle deler er skaffet så det står KUN på mekanikeren 😊

Her et lite stemningsbilde 😊

[Formula Vee]

Oooohhh... Tror jeg hadde ruslet rundt bilen med kaffikoppen hver kveld/pils i helgene..
Utrolig flott garasje og!