strøm til coil

[wv stein]

får ikke strøm frem til coil. hva er galt? vurderer å ta lednig fra batteri til coil.

[Erlend / bug66]

Arrester meg gjerne, men vil ikke da coilen ødelegges?

Coilen etter mitt hode lades opp når den står tilkoblet +.

[Riisern]

Coilen skal ha konstant pluss inn, det er samme strømmen som går til chocken og cut off, den som brytes er jordinga som er via stiftene, så hvis tenning står på og stiftene er "sammen" så vil coil gå åt skogen.

Hvis du ikke har støm til coil ville jeg sjekket sikkeringer og evt tenningslåsen din.

[Erlend / bug66]

Coilen skal ha konstant pluss inn, det er samme strømmen som går til chocken og cut off, den som brytes er jordinga som er via stiftene, så hvis tenning står på og stiftene er "sammen" så vil coil gå åt skogen.

Hvis du ikke har støm til coil ville jeg sjekket sikkeringer og evt tenningslåsen din.

Når tenningen er på ja?

[Riisern]

Coilen skal ha konstant pluss inn, det er samme strømmen som går til chocken og cut off, den som brytes er jordinga som er via stiftene, så hvis tenning står på og stiftene er "sammen" så vil coil gå åt skogen.

Hvis du ikke har støm til coil ville jeg sjekket sikkeringer og evt tenningslåsen din.

Når tenningen er på ja?

Ja, så om han har tenkt å kople dirkete fra batteriet så må han kople via tenningsnøkkelen, eller en egen bryter slik at han får stoppet motoren.

[Kjetil1985]

prøvd å bytte coilen da? kan ha svidd seg,min hadde gjort det

[holmsen]

Coilen skal ha konstant pluss inn, det er samme strømmen som går til chocken og cut off, den som brytes er jordinga som er via stiftene, så hvis tenning står på og stiftene er "sammen" så vil coil gå åt skogen.

Hvis du ikke har støm til coil ville jeg sjekket sikkeringer og evt tenningslåsen din.

Når tenningen er på ja?

Ja, så om han har tenkt å kople dirkete fra batteriet så må han kople via tenningsnøkkelen, eller en egen bryter slik at han får stoppet motoren.

tenningslåsen min sluttet brått og gi strøm til coil,,la opp en ledning, med en liten vippebryter rett fra batteri.

[kojo]

Hei, plukker opp denne tråden igjen.

Jeg tjuvkobla innslaget på starteren min med en trykkbryter rett på batteriet da det var dårlig kontakt et eller annet sted på ledningen fra tenningslåsen.

Da jeg hadde gjort dette gikk starteren fint, men det var fortsatt trøbbel med å få start. Jeg kikket i motorrommet, og der så jeg en blå ledning som kom ut i en "strømpe" sammen med flere ledninger oppe til venstre i motorrommet, som ikke var koblet til noe. På startreléet (?) (den boksen mellom generatoren og startmotoren på dette diagrammet: http://www.ramva.org/dragenwagen/pics/start%20circuit1.jpg) var det en pol som ikke var tilkoblet noe, så jeg prøvde å sette den blå ledningen på den polen.

Fortsatt ingen start, og ingen gnist i pluggene. Åpnet fordeleren, og der kom det røyk ut. Stifta var glovarm, så jeg tok den ut. kontaktpunktene var litt irra, og den brune plast-dingsen som skal sørge for at stiften "åpner" seg var smeltet.

Kan den blå ledningen jeg satte på forårsaket en kortslutning? Coilen var litt varm, og denne plastdelen på stiften var som sagt smeltet helt. Kan jeg ha kortsluttet noe annet da jeg kobla innslaget på starteren rett på batteriet? Jeg lot forøvrig den gamle ledningen fra tenningen til innslaget bare henge og dingle...

[boble alf]

hei. jeg hadde samme problem på min 1303s å da var det sikring som var i stykker.

[kojo]

Jeg kuttet den blå ledningen og lot den være og byttet stift, nå fungerer alt som det skal Dvs, untatt det siste hakket på tenningslåsen, da jeg har koblet på startknapp i stedenfor. Lurer fortsatt på hvor den blå ledningen egentlig hører hjemme....