[LØST]Bytte av fordeler... og tilhørende trøbbel.

[Wollert]

Hei...

Jeg har akkurat satt inn ny fordeler, men får ikke antydning til tenning på noen av sylindrene. Jeg satte stiftåpningen til 0,40mm (når den er på max åpning), og trakk så pluggledningene etter denne modellen :

Motor:
3       1
4       2

Fordeler:
3    2
4    1

Jeg har satt fordeleren i circa posisjon, og (siden jeg var alene) dreide så fordeler ca 2mm for hver gang jeg forsøkte å starte.... det rare er at det som nevnt ikke er noe som tilsier at det skjer NOE .....og før dere spør, "JA" den var koblet til coilen

....satte så den gamle fordeleren tilbake (med defekt kondensator på), og jeg får da tenning på en eller to sylindre i korte øyeblikk. Dette testet jeg ikke så nøye.

Er det noen som har tips ?

-Thomas

[Gullik]

Sikker på at du har fått fordelerakslen heilt i bånn, sånn at den faktisk roterer? Av med fordelerlokket ta bilde, dra på starter'n og sammenlign stilling irl med bilde. Du burde ikke klare å treffe helt på samme punkt.

[vwsteinar]

Hvis stift og kondensator er røket, er det mulig coilen også er gåen. Har opplevd det et par ganger.

vwsteinar

[SveinT]

Har også vært ute for at rotor ikke peker samme sted på forskjellige fordelere.
Se hvor rotor peker på gammel fordeler og bytt til den nye uten å rotere på motoren. Peker rotor mot samme sted?

[Wollert]

Gullik - Jeg har sjekket rotoren, og den får jeg ikke dratt rundt med hånda. Den er festet "i bunn", slik at den treffer sporet sitt.

Jeg skal prøve å skaffe meg en coil til, og se om det er denne som har tatt kvelden. Takk for tips, og om noen har flere forslag, så fyr løs

[SveinT]

Fordeler:
3    2
4    1

Denne oppskriften virker bare viss du er sikker på at alt er originalt.
Det sikreste er å finne TDC på sylinder 1 (ved å sjekke at ventiler er lukket og stempel på topp) og så se hvor rotor peker. Der hvor rotor peker skal pluggledning 1 festes.

[Wollert]

Hei igjen

Problemet er nå løst, det viste seg at jeg hadde feil på tenningsrekkefølgen. Jeg sjekket ventilløftere og fant ut at det hele var ... rett og slett feil

Saken er løst nå, og den går nydelig. Siden jeg ble i så godt humør, justerte jeg opp forgasser (med denne fremgangsmåten), og resultatet ble veldig bra.

Takk for all hjelp, jeg kommer nok snart tilbake med flere spørsmål:)

-Thomas