Meir rulle- og kulelager

[Ivar]

For ikkje å kuppa tråden til andre, får eg rabla litt i min eigen.
Som sagt har andre tipsa om SKF lager http://www.vwnorge.no/index.php/topic,70191.0.html
Det er flott.

Eg skreiv litt om min anskaffelse av 'høgkvalitetslager' der. No tenkte eg å evaluera dei, ifm montering på Plokkopp'en.

Dei som sitter der, var nye på sist EU. Juni 2015 og 144.000 km. Det betyr at dei er køyrt i underkant av 15' km. DET er lite for hjullager.
Ved tidlegare måling, var det omlag ei cm slakk mellom felgkanten og ut til skjermbogen.
Reiv av litt i går, og har då målt mellom skjermkanten og stubakslingen. Det er litt vanskeleg å måle å ta bilde samtidig, men her er det eg greidde å få til når eg løfter akslingen


Så drar eg den nedover g måler igjen.

Etter det eg greier å sjå, skulle dette bli rett i overkant av 2mm.

Tok av støvkappa, og fjerna litt grease, og hylsa ligg støtt på akslingen, men mellom hylsa og rullane er det fri bevegelse.
Kjenner det er ganske så romsleg på dei nye SKF/ CZ lagra også.
River vidare, så får me sjå kor det går

[Ivar]

Er imponert at 11 har vore å sjekka kulelagra mine før kl 10.00 ein søndag før jul  

Uansett. No har eg pitla sund lagra.
Dei sat flott på akslingen. Ikkje noko bevegelse/rotasjon der nei. Heller ikkje i hub'en kan dei ha rotert, utifrå kor dei hang, og merka inni


Derimot så fann eg noko 'spennande' på ytterringen på ytterlageret.
Det ser ut for å ha blitt 'utvalsa'. Litt vanskeleg å ta gode bilder, men det blei no slik;



Så der er nok ein av grunnane til slakk.
Det inderste lageret er eg ikkje kar om å kjenne slakk i, i det heile.

Finn ingen synlige merker Nokon plass i huben heller.
Brukte greit med kraft for å drive ut begge lagra.

[TrettenNullTo]

Ser jo ut til at ytter-ringen har blitt valsa istykker av rullene. Hvis så er tilfelle er det f..n meg for dårlig etter så få km.
Var det og SKF lagre? Da hadde jeg tatt med kvitteringen og dratt til forhandleren..

[1303SS]

Du skal vel ha ett rullelager i c3 og ett kulelager?Rett mengde grease?og rett Type Grease?Er tetningen ok?Salt trenger inn i lagre når dem blir brukt på vinteren der det saltes og da varer ikke lagrene lenge visst tettinger ikke er 100%.Salt er noe dritt uansett mengder.

[P-stop]

Er jo ikke lett å se om det er kromslepp eller sprekk i selve ytterringen.
Dersom det har blitt banket inn med slager og en ca. passe pipe mot ytterring, isteden for å bli presset inn med verktøy som passer. kan slike skader som sprekk eller kromslipp forekomme på selv de beste lagrene. Ser ikke ut som om lageret har rotert, men som påpekt. Ikke lett å se utfra bildet. Ser jo nesten ut som om ytterringen har blitt presset sammen. Muligens i ett forsøk på å få den helt inn i bunn.
Alt: 2. Aksling hopper opp og ned innvendig i lageret og gir skader på ringen. Dette forekommer når det er slakk.
Men først må slakken dukke opp.
Sikkert flere muligheter men ett par forslag i hvert fall.