Porsche på si'!

[Martin]

  Heftig. noen som tør. http://luftwerks.blogspot.de/

[BeetleBug]

Heftig. noen som tør. http://luftwerks.blogspot.de/

Et godt eksempel på at fordi man kan ikke alltid betyr at man bør. Såvidt jeg vet så er både en Porsche og en Audi motor bolt in i disse.

[Kjell Roar]

En kompis hadde en 924 som blei bygd om, hele understellet (og mange andre deler) ligner veldig på 1302/1303, med kassa snudd og motor foran. Så det er nok en av de enkleste bilene å konvertere til hekkmotor.

[Lowlife]

Hadde en one night stand på jobben i dag. Endelig noe å glede seg over på det gudsforlatte stedet.

[haz]

noen som har erfaring med Boxsteren? Eiet eller kjørt en?

[haz]

Da får jeg finne det ut selv
Har kjøpt en god 2000 mod 2.7L som helårsbil

[Espen/VW54]

Da får jeg finne det ut selv
Har kjøpt en god 2000 mod 2.7L som helårsbil

Så det var det du har kjøpt ja. Litt interessert i å høre dine erfaringer etterhvert.. En bil jeg har luktet på selv..

[Lowlife]

Kan vel si at jeg har en halv en til på si`nå.

[Martin]

Da får jeg finne det ut selv
Har kjøpt en god 2000 mod 2.7L som helårsbil

Så det var det du har kjøpt ja. Litt interessert i å høre dine erfaringer etterhvert.. En bil jeg har luktet på selv..

brukte en sånn en hælj. morro hælj.... 

[Rocket-Racing]

Martin, du er ikke typen til å kjøre Boxter. Nekter å tro at den kledde deg  No offense...

[Espen/VW54]

Martin, du er ikke typen til å kjøre Boxter. Nekter å tro at den kledde deg  No offense...

Og hva er typen til å kjøre en da?

[BABOON]

Før Cayenne kom på markedet var det vel vestkantfruene som ofte var "typen"

[haz]

Da får jeg finne det ut selv
Har kjøpt en god 2000 mod 2.7L som helårsbil

Så det var det du har kjøpt ja. Litt interessert i å høre dine erfaringer etterhvert.. En bil jeg har luktet på selv..

Det skal du få

Martin, du er ikke typen til å kjøre Boxter. Nekter å tro at den kledde deg  No offense...

Og hva er typen til å kjøre en da?

Ja hva er typen, godt spørsmål!

Har kjørt 1100 km siden jeg hentet den for 4 dager siden og begynt å danne meg et inntrykk.
Den er rask gjennom hele registeret. Men heldigvis sivilisert i rolig kjøring. Bra ettersom den er ment som bruksbil.
Den er tight og fin og girer som en drøm. Litt vel mye "basig" drønnelyd til en hver tid som kan bli litt slitsomt inne i den lille tette kupeen.
Eneste som ikke virker helt som det skal er ACen, så den trenger vel bare en påfylling.
Den sporer veldig på slitte veier med dype spor. Ikke rart med 265/35 bak på 18".
Bilen er godt tatt vare på, selger viste kvitteringer for 150.000 de siste 7 årene. Akkurat det skremte meg litt, det er en del hvert år.
Men, man må vite hva man kjøper, og hva angår service og slitedeler så skal det være forholdsvis overkommelig. Henholdsvis liten og stor service hver 20k, annen hver gang liten/stor. Liten koster ca 4000 og stor ca 5500.
Mest spent er jeg på vinterbruken. Skal visstnok være ok på snø, men vi får se. Ettersom den har, som alle selvagt vet, midtmontert motor -så skal traction være bra.
(Sommerdekk:
Bak, 18" Cup 3 Turbo, 18 X 10,5 felg, 265/35 Goodyear Eagle F1
Fremme, 18" Cup 3 Turbo, 18 X 8 felg, 225/40 Goodyear Eagle F1
Vinterdekk:
Bak, 17" Cup 3 Turbo, 17 X 8 felg, 225/45 Michelin X-ice
Fremme, 17" Cup 3 Turbo, 17 X 7,5 felg, 225/45 Michelin X-ice)

For den som er nysgjerrig så er dette Finn annonsen
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40470699

[TURBO]

Da får jeg finne det ut selv
Har kjøpt en god 2000 mod 2.7L som helårsbil

Så det var det du har kjøpt ja. Litt interessert i å høre dine erfaringer etterhvert.. En bil jeg har luktet på selv..

Det skal du få

Martin, du er ikke typen til å kjøre Boxter. Nekter å tro at den kledde deg  No offense...

Og hva er typen til å kjøre en da?

Ja hva er typen, godt spørsmål!

Har kjørt 1100 km siden jeg hentet den for 4 dager siden og begynt å danne meg et inntrykk.
Den er rask gjennom hele registeret. Men heldigvis sivilisert i rolig kjøring. Bra ettersom den er ment som bruksbil.
Den er tight og fin og girer som en drøm. Litt vel mye "basig" drønnelyd til en hver tid som kan bli litt slitsomt inne i den lille tette kupeen.
Eneste som ikke virker helt som det skal er ACen, så den trenger vel bare en påfylling.
Den sporer veldig på slitte veier med dype spor. Ikke rart med 265/35 bak på 18".
Bilen er godt tatt vare på, selger viste kvitteringer for 150.000 de siste 7 årene. Akkurat det skremte meg litt, det er en del hvert år.
Men, man må vite hva man kjøper, og hva angår service og slitedeler så skal det være forholdsvis overkommelig. Henholdsvis liten og stor service hver 20k, annen hver gang liten/stor. Liten koster ca 4000 og stor ca 5500.
Mest spent er jeg på vinterbruken. Skal visstnok være ok på snø, men vi får se. Ettersom den har, som alle selvagt vet, midtmontert motor -så skal traction være bra.
(Sommerdekk:
Bak, 18" Cup 3 Turbo, 18 X 10,5 felg, 265/35 Goodyear Eagle F1
Fremme, 18" Cup 3 Turbo, 18 X 8 felg, 225/40 Goodyear Eagle F1
Vinterdekk:
Bak, 17" Cup 3 Turbo, 17 X 8 felg, 225/45 Michelin X-ice
Fremme, 17" Cup 3 Turbo, 17 X 7,5 felg, 225/45 Michelin X-ice)

For den som er nysgjerrig så er dette Finn annonsen
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40470699

Åssen er denne med tanke på kjedestrammer? Mener å ha hørt noe med denne,at så fort den passerte 100.000km så var det et eller annet som hadde en tendens til å ryke?

[GamleNydal]

Da får jeg finne det ut selv
Har kjøpt en god 2000 mod 2.7L som helårsbil

Så det var det du har kjøpt ja. Litt interessert i å høre dine erfaringer etterhvert.. En bil jeg har luktet på selv..

Det skal du få

Martin, du er ikke typen til å kjøre Boxter. Nekter å tro at den kledde deg  No offense...

Og hva er typen til å kjøre en da?

Ja hva er typen, godt spørsmål!

Har kjørt 1100 km siden jeg hentet den for 4 dager siden og begynt å danne meg et inntrykk.
Den er rask gjennom hele registeret. Men heldigvis sivilisert i rolig kjøring. Bra ettersom den er ment som bruksbil.
Den er tight og fin og girer som en drøm. Litt vel mye "basig" drønnelyd til en hver tid som kan bli litt slitsomt inne i den lille tette kupeen.
Eneste som ikke virker helt som det skal er ACen, så den trenger vel bare en påfylling.
Den sporer veldig på slitte veier med dype spor. Ikke rart med 265/35 bak på 18".
Bilen er godt tatt vare på, selger viste kvitteringer for 150.000 de siste 7 årene. Akkurat det skremte meg litt, det er en del hvert år.
Men, man må vite hva man kjøper, og hva angår service og slitedeler så skal det være forholdsvis overkommelig. Henholdsvis liten og stor service hver 20k, annen hver gang liten/stor. Liten koster ca 4000 og stor ca 5500.
Mest spent er jeg på vinterbruken. Skal visstnok være ok på snø, men vi får se. Ettersom den har, som alle selvagt vet, midtmontert motor -så skal traction være bra.
(Sommerdekk:
Bak, 18" Cup 3 Turbo, 18 X 10,5 felg, 265/35 Goodyear Eagle F1
Fremme, 18" Cup 3 Turbo, 18 X 8 felg, 225/40 Goodyear Eagle F1
Vinterdekk:
Bak, 17" Cup 3 Turbo, 17 X 8 felg, 225/45 Michelin X-ice
Fremme, 17" Cup 3 Turbo, 17 X 7,5 felg, 225/45 Michelin X-ice)

For den som er nysgjerrig så er dette Finn annonsen
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40470699

Dette blir ikke feil! Tøff bil :-)

[haz]

Åssen er denne med tanke på kjedestrammer? Mener å ha hørt noe med denne,at så fort den passerte 100.000km så var det et eller annet som hadde en tendens til å ryke?

Det har jeg ikke hørt om. Men har lest meg opp på disse bilene før jeg kjøpte, og to store feil de hadde (spesielt motorene på bilene mellom 97-99) og kan gi problemer med "RMS" og "IMS".

RMS: rear main seal, forklaring http://www.piperboxster.com/rms.htm

IMS: intermediate shaft bearing, forklaring http://cantechautomotive.com/2012/01/20/porsche-boxster-intermediate-shaft-bearing-retrofit/
+

Dette blir ikke feil! Tøff bil :-)

Takker

[haz]

Åssen er denne med tanke på kjedestrammer? Mener å ha hørt noe med denne,at så fort den passerte 100.000km så var det et eller annet som hadde en tendens til å ryke?

Det har jeg ikke hørt om. Men har lest meg opp på disse bilene før jeg kjøpte, og to store feil de hadde (spesielt motorene på bilene mellom 97-99) og kan gi problemer med "RMS" og "IMS".

RMS: rear main seal, forklaring http://www.piperboxster.com/rms.htm

IMS: intermediate shaft bearing, forklaring http://cantechautomotive.com/2012/01/20/porsche-boxster-intermediate-shaft-bearing-retrofit/
+

Dette blir ikke feil! Tøff bil :-)

Takker

[hauganfoto]

66 912 Swb 1720ccm.

Oh yes!

Oh yes igjen...

[Espen/VW54]

Før Cayenne kom på markedet var det vel vestkantfruene som ofte var "typen"

Ja ja, kjører lys blå 2003 beetle cab nå, så sånn sett blir det ikke store forskjellen i såfall. 

[-Marius-]

Får legge ut et bilde jeg også. Riktig nok ikke på si lenger da det er den jeg bruker utnom "familiebilen"
1976 911 med 3.0l 204 hk. Hentet i april og allerede kjørt 7000km....trives godt bak det rattet:)

[TURBO]

Kode:

Får legge ut et bilde jeg også. Riktig nok ikke på si lenger da det er den jeg bruker utnom "familiebilen"
1976 911 med 3.0l 204 hk. Hentet i april og allerede kjørt 7000km....trives godt bak det rattet:)
[ Vedlegg ]

Den så fin ut Er på utkikk etter noe lignende selv.Kjøpt i Norge eller importert?

[-Marius-]

Jeg hentet den i Oppdal. 110 mil hjem:)

[TURBO]

Jeg hentet den i Oppdal. 110 mil hjem:)

Hadde meg glede kjørt 110 mil jeg også,så lenge jeg kjørte drømmebilen

[GamleNydal]

Får legge ut et bilde jeg også. Riktig nok ikke på si lenger da det er den jeg bruker utnom "familiebilen"
1976 911 med 3.0l 204 hk. Hentet i april og allerede kjørt 7000km....trives godt bak det rattet:)

Der var'n ja... mye fin Porsche, men 911 er nå 911 ;-)

[KnastenradUndKnotenblech]

Fortsatt til salgs!!
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=44081374&ov=m

[haz]

Åssen er denne med tanke på kjedestrammer? Mener å ha hørt noe med denne,at så fort den passerte 100.000km så var det et eller annet som hadde en tendens til å ryke?

Det har jeg ikke hørt om. Men har lest meg opp på disse bilene før jeg kjøpte, og to store feil de hadde (spesielt motorene på bilene mellom 97-99) og kan gi problemer med "RMS" og "IMS".

RMS: rear main seal, forklaring http://www.piperboxster.com/rms.htm

IMS: intermediate shaft bearing, forklaring http://cantechautomotive.com/2012/01/20/porsche-boxster-intermediate-shaft-bearing-retrofit/
+

Dette blir ikke feil! Tøff bil :-)

Takker

Ble ufrivillig medlem av denne eksklusive klubben for noen uker siden. Leverte Boxsteren for et IMS bytte hos Knut Grave på SSP og bilen er tilbake på veien før den originale IMS slapp granaten i motoren... phew.....

[Lars Johansen]

Kjedestrammere er et problem på gamle 2,7l mulig tidlig 3liter også. Enkel upgrade er å bytte til hyd kjedestrammere. Kittet koster ca 6000,- på autotuning

[Dewil]

Kan vel si at jeg har en halv en til på si`nå. [ Vedlegg ]

Vakkert

Har selv (hittil!) bare smådeler til Porsche, men det er bedre enn ingenting.
Har dynamo, vifte, viftehus og ventiljusteringsskruer fra porsche

[haz]

Kjedestrammere er et problem på gamle 2,7l mulig tidlig 3liter også. Enkel upgrade er å bytte til hyd kjedestrammere. Kittet koster ca 6000,- på autotuning

Mange ting som er kjente problem på både 2.5 - 2.7 og 3.2 literne på både 986 og 987'ene, til og med 996'ene.

[Dewil]

Bare å handle 3,6l med en gang, den er jo "skuddsikker"