splitt panel bussen fra Hvittingfoss...

[1978latebay]

Henta meg en splitt panel 65 modell som jeg har håp om å få i orden må lære å sveise og alt da men det kommer så fort man får kjøpt inn et ellers er den veldig bra i ramma og øvre del... men klart gulver osv må byttes på denne som alle... legger ved litt bilder når den kom hjem...


her er bilen kommet hjem


litt rust i fronten




litt rust i hjørner bak pluss batterikasse og andre siden av der batterikassa står


eller hele sider på denne, det samme er taket

[1978latebay]

starta å pusse litt i fronten i dag


litt av en jobb....


er rødfargen den en eller annen gang har hatt... var fin rødfarge så vurderer å lakke den opp i samme farge..


noen små lykter som lå inni bilen,,, skal ikke på bilen iallefall


så et par bilder av motoren som skal inn i den.. noen som vet hvor stor motor dette er?




pussa en del, men hvor langt ned bør man pusse der det ikke er rust? like langt ned som der det er skikkelig blankt? eller holder det å bare pusse lakken vekk som der det er litt mørkere?

[Bj?rn]

Motoren vil jeg tippe er en 1600, men sjekk motorkoden under dynamofoten.
Her er en oversikt over hva motorkodenetilsier:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php

Ang. rusta i fronten tror jeg ratt jeg ville slipt vekk alt, når det er såpass mye rust. Ofte at rusta kryper så man ikke ser det utenpå lakken.
Jeg ville helst sandblåst, men ved sliping ville jeg behandlet rustporene med rustomvandler, mattet ned den og fått på epoxy da den tåler all slags vær.
Lykke til med prosjektet 

[1978latebay]

takker for hjelp  etter nummeret så må det etter hva jeg fant ut være en 1600 motor fra 1973,,, motornummeret er AD818560

[rubenthorsen]

Den motoren vil jeg ha.

Synes ikke den var ille den bilen når jeg så på den.
Den førte du hadde var helt jævlig mye rust på.
Lykke til.

[1978latebay]

takker så mye rub1  ja den blåe jeg hadde var så ille at den havnet i polen var ikke noe som var helt på den,,, klart denne er ikke rustrfi denne heller... tok ut vinduene foran i dag og jaggu fant jeg ikke rust nede ved ramma til vinduene og da ellers har jeg funnet noen små hull i fronten og utrolig mye sparkel som er brukt.. var litt småbulkete i fronten når jeg fikk vekk noen kilo sparkel... ellers er det rust i kanaler,gulvet foran, gulvet baki... og ellers litt her å der.. pluss alt jeg ikke har funnet enda... 
men trenger noen dører foran som det ikke er rust på da.. ellers er cargodørene så å si rustfrie, bakluka er rustfri, samme er motorluka... motorplata er og fin..

[1978latebay]

kommet litt igang på bussen i dag... må jo stå på hvis den skal være klar til neste sommer... vurderer å skaffe meg campinginnredning å sette inn i den så den kan brukes litt til ferier og...   jentungen var iallefall helt i 100 om den ideen... kjerringa var og litt enig   iallfall kan man sikkert få henne enig til slutt   eller....

[Bugster]

Ikke for å være negativ eller gledesdreper her, men tror det skal mer til enn sliping for å få en rustfri front på denne bussen som varer i lengden. Du vurderer ikke å bytte hele plata da?

Regner med det er mer enn frontplata som du må gå hardt til verks på....

Men tommelen opp for pågangsmotet.

[1978latebay]

Tenke å få sandblåst fronten og mer til etterhvert men greit å få fram stedene som bør sandblåses evt før bilen sendes dit.. blir for dyrt å sandblåse hele bilen når ikke hele trenger... og ja er en del til som må sveises på den ...

[Rolf T. Kastenwagen]

Sandblåsing er ikke bra på store flater. Det blir varmgang og platene slår seg. Det er best under bilen og
 litt opp på kanalene.

[1978latebay]

Sandblåsing er ikke bra på store flater. Det blir varmgang og platene slår seg. Det er best under bilen og
 litt opp på kanalene.

ok så dt beste er da å få tak i helt ny front å sette inn for å få den helt bra? tenkte kanskje det gikk å sandblåse punkter på fronten jeg.. ... ellers er det noen som har en god ide for å få framhjulet på førersiden til å gå rundt? har prøvd å slå litt men hjelper ikke... og hvis man må ha av trommelen hvordan gjør man det?

[1978latebay]

da har bilen kommet seg inn i garasjen så den slipper å stå ute  pluss har bestilt ny garasje som jeg håper blir satt opp før vinteren den blir ca 12 meter lang og 8 meter bred og med høyde så man får inn løftebukk... etter planene skal det være byggestart i løpet av oktober hvis alt går som det skal... får håpe på det....

[SBL]

Det finnes medier som er bedre egnet enn sand, for eksempel kalk. Det er også viktig å bruke noen som vet hva det gjør, og har blåst biler før.

[1978latebay]

Det finnes medier som er bedre egnet enn sand, for eksempel kalk. Det er også viktig å bruke noen som vet hva det gjør, og har blåst biler før.

tenkte jeg skulle bruke sandblåserservice as.. til å sandblåse bilen.. vet dem har sandblåst flere busser så dem vet hva dem driver med...

[1978latebay]

Da har jeg endelig fått skrudd av dørene på bilen i dag.. ellers ser det ut som jeg bytter hele fronten på bilen.. er en del bulker i den så raskest det tenker jeg 
ellers har jeg nå kommet litt videre i å finne papirene på bilen.. har funnet ut at bilen ble kjøpt av eikmaskin as i oslo, og solgt videre i 1971, og da fikk den ett d nummer.. og i 1975 ble den solgt til en kar i kongsvinger og fikk regnummer HJ24260 ... snakket med denne eieren og fikk opplyst at han solgte videre bilen i 1977 etter å ha byttet 3 motorer i den for dem ikke orket den jobben han brukte den til.. han hadde brukt den til å frakte leca og takstein og sement.. når han solgte den så trudde han den ble brukt et år som russebil noe som kan forklare rødfargen på den siden den hadde vært hvit når han hadde hatt den...
eneste problemet jeg nå har er at biltilsynet ikke finner flere eiere selv om han var 100% sikker på at han skrev salgsmelding når han solgte bilen... noen som vet om flere steder man kan skaffe papirer? har fått fra steinkjer om første regnummer og vognkort. så fra kongsvinger hvor den har gått etter dette  med di 2 neste regnummerne...
han jeg snakket med kunne skrive salgsmelding med meg hvis jeg ikke fant ut noe mer.. men tenker på at når man evt plutselig skal ha skilter så finner evt biltilsynet di siste papirene osv og da blir det alltid tull.... han hadde og noen bilder av bilen fra hans sin tid han skulle sende til meg
ellers er det noen som vet hvorfor man ikke finner noe ut om bilen når man går inn på kontrollfrist på vegvesenet sin side? en 62 mod som jeg hadde stod inne der med opplysningene men det stod den var avregistrert 1977

[Kjell Roar]

Be han skrive en ny, og send inn. Da pleier papirmølla å komme igang.
Er du heldig, blir alt i orden uten mer leiting

Grunnen til at du ikke får opp noen kontrollfrist, skyldes at bilen har blitt avregistrert før bilene blei lagt inn på Autosys, på begynnelsen av 80-tallet. Så før registrering (egentlig før du begynner å pusse den opp), skal bilen inn til BT for identitetssjekk.

[1978latebay]

Be han skrive en ny, og send inn. Da pleier papirmølla å komme igang.
Er du heldig, blir alt i orden uten mer leiting

Grunnen til at du ikke får opp noen kontrollfrist, skyldes at bilen har blitt avregistrert før bilene blei lagt inn på Autosys, på begynnelsen av 80-tallet. Så før registrering (egentlig før du begynner å pusse den opp), skal bilen inn til BT for identitetssjekk.

ok så jeg må bestille id sjekk på den da? hadde en 62 mod som ikke hadde vært på veien siden 77 og den stod i autosys,,, var det for den bytta eiere det da eller ? for den hadde ikke vært til id sjekk

[Wheeler]

Da jeg har litt fartstid på restaureringsarbeider og har hatt noen transportere av denne typen så er det ikke bare å skifte front og ferdig med det. Bare verktøyet som skal til for å få dette bra går på flere tusen kroner.
Innkjøp av sveise deler vil sikkert passere 10000,- kr ved bruk av billigste utgave.

Kan jeg spørre om du har tenkt på hvor mye restaureringa av denne panelen vil komme på ?
Hvor lang tid tror du at det vil ta ?

[1978latebay]

Da jeg har litt fartstid på restaureringsarbeider og har hatt noen transportere av denne typen så er det ikke bare å skifte front og ferdig med det. Bare verktøyet som skal til for å få dette bra går på flere tusen kroner.
Innkjøp av sveise deler vil sikkert passere 10000,- kr ved bruk av billigste utgave.

Kan jeg spørre om du har tenkt på hvor mye restaureringa av denne panelen vil komme på ?
Hvor lang tid tror du at det vil ta ?

ok så du mener da at det er bedre å sparkle litt ekstra evt i fronten på den eller?... pris på restaureringa har jeg ikke satt noe pris på da jeg skal oppfylle drømmen min og sånn jeg ser det så har ikke den noe pris  hvis jeg får det som ejg vil så skal det være byggestart på verkstedet mitt i oktober og håper det er ferdig til desember så hvis alt går som det skal så håper jeg neste sommer at det er klart... og husk siden jeg er ufør så har jeg hele dagene på å drive i garasjen så jeg rekker nok litt mer enn hva folk ellers rekker... og målet i starten er bare å få den på veien i eu godkjent stand så blir den gjort bedre og bedre hvert år framover