Justere dynamoreim på 72 Fastback

[GraffsT1]

Noen som kan forklare hvordan dette gjøres? Gjerne med bilder/tegning.
I min enfoldighet går jeg ut fra at det ikke er som på 66 T1 jeg hadde...

[Squareback]

bortimot likt som på T1. Ikke stram for hardt.

[GraffsT1]

Takk

Da skal det jo være en smal sak. I "gamledager" så skulle du kunne bevege reima ca en cm. Da var den riktig justert.
Min er nok litt slakkere, men ikke mye.
Problemet er at den begynner å slure når dynamoen "trår til" og skriker da noe helt vannvittig ( jeg trodde faktisk det var utløserlageret som lagde lyden).

[Squareback]

Tror ca 1,5 cm er passe. (info fra aug 62 instruksjonshefte)

For stramt så ødelegger du lagrene.

På type 3 skal du kun dra dynamoen og ikke kjøleviften som på type 1 motorer...

[GraffsT1]

Tror ca 1,5 cm er passe. (info fra aug 62 instruksjonshefte)

For stramt så ødelegger du lagrene.

På type 3 skal du kun dra dynamoen og ikke kjøleviften som på type 1 motorer...

Da tror jeg at jeg må sjekke dynamoen. Den går så tungt i perioder at den får reima til å slure... Det var forresten den lyden jeg fortalte om i tråden din om ulyd/brommelyd i bilen din.

[Squareback]

Tror ca 1,5 cm er passe. (info fra aug 62 instruksjonshefte)

For stramt så ødelegger du lagrene.

På type 3 skal du kun dra dynamoen og ikke kjøleviften som på type 1 motorer...

Da tror jeg at jeg må sjekke dynamoen. Den går så tungt i perioder at den får reima til å slure... Det var forresten den lyden jeg fortalte om i tråden din om ulyd/brommelyd i bilen din.

Jeg byttet dynamo - men det var ikke dynamoen som brummet...

[GraffsT1]

Var ikke mulig å få strammet reima noe mer så jeg får bestille en ny. Fikk målt ladingen da. Lå på 12,5 V lenge, men bestemte seg plutselig for å jobbe. 17,3 V på tomgang. Kanskje ikke rart at den går tungt rundt i perioder