Ventiltikking

[Jesper1201]

Hei.

Sliter litt med ventiltikking på min 1600cc motor, motor er nylig bygd opp.
Jeg justerer innsugsventilen på syl. 2 etter 0,15mm (har prøvd 0,10mm også)
Men allikevel blir det relativt høylytt ventiltikking etter 30-60sek etter oppstart.
Selv om ventilen er justert på 0,10 kjenner jeg at slakken er større enn dette når jeg vipper litt på armen.
Noen forslag?

[hauganfoto]

Du justerer kanskje med feil teknikk om ting føles løs etter justering. Bruker du 0,15 skal du kjenne motstand når du beveger følebladet litt frem og tilbake i åpningen. Sliter du med å bevege bladet, så løsne litt. Er det romt må du stramme litt. Nb, må gjøres på helt kald motor.

[Toolmann]

Har vært ut for at gjengene på justerskruen har vært dårlige, da får du ikke justert ordentlig.
Sjekk gjengene på justerskruen, og evt bytt den.

[Dewil]

Følg med på motsatt side når du justerer ventilen. Se at ventilen på motsatt side av der du skal justere er helt åpen, da vet du at loben er på sitt laveste. Det kan lønne seg å skru justeringsskruen inn til den møter ventilen og litt til for å vite at det ikke er slakk i mekanismen før man starter.

[Jesper1201]

Takk for svar!

Det snodige er at det kun er denne ene ventilen jeg kjenner en betydelig slakk på etter justering.
Skal ta en titt på skruen.

Selv om jeg justerer til en stram 0,10 føles det ut som en mye større slakk når jeg leer på vippearmen.
Skal hive meg på når jeg er hjemme fra jobb, så kommer jeg med tilbakemelding

[Squareback]

1/6-dels omdreining på stillskruen ut fra null klaring og det blir fint.

Lett å justere på denne måten da en bruker låsemutteren som "mål" - den har jo seks kanter.

og en kan i mange tilfeller få "riktigere" ventilklaringer på denne måten ved litt "sletne" maskiner...

[SveinØ]

1/6-dels omdreining på stillskruen ut fra null klaring og det blir fint.

Lett å justere på denne måten da en bruker låsemutteren som "mål" - den har jo seks kanter.

og en kan i mange tilfeller få "riktigere" ventilklaringer på denne måten ved litt "sletne" maskiner...

Denne metoden bruker jeg også, funker som fjell 

[Jesper1201]

Da har jeg vært ute en tur, 1/6dels omdreining fant jeg ut at tilsvarer en fin 0,10mm klaring.
Jeg hørte at lyden ble noe lavere, men ikke borte. Jeg lar bilen gå på tomgang, evt. kjører en runde i boligfeltet. Bilen er ikke registrert enda så får ikke tatt en tur ut på veien å få en skikkelig igjennomvarm motor, men det burde vel holde med 10-15 min på tomgang og en liten tur i feltet rundt her.

Tror vel bare jeg er sær og pirkete mht. lyder og "overreagerer" og at det skal være sånn, men allikevel

[Tistlo]

er eksosanlegget ditt pottetett?

[Jesper1201]

Er nok desverre ikke det, lekker litt ved forvarming begge sider og i skjøten på J røret på den ene siden.

[biker62]

Motor må være "is kald" når du justerer ventilene,ikke hand varm, bare kald,la stå hele natt og gjør justerirng på kald motor....

lykke til

[H-MEK]

Originale støtstenger?

[Jesper1201]

Motor har alltid stått en natt eller fler ved justering, så den er helt kald.

Så vidt jeg vet er det originale støtstenger. Er ikke jeg som har bygd opp motoren.

[Tistlo]

lett å forveksla eksos og ventiltikking av og til. men kva med å kontakta han som har skrudd saman motoren?

[Jesper1201]

Selvfølgelig ett alternativ å gjøre det.

Men hvis eksoslekk lett kan forveksles med ventiltikking så fikser jeg først lekkasjen.
Fikk kjørt noen mil etter veien i går og jeg var egentlig fornøyd med hvordan motoren oppførte seg, syns ikke det var nevneverdig mye tikking når den var igjennomvarm.