Hva skjer med Gardermoen raceway?

[Svang]

Har hørt rykter om at en tredje rullebane skal på plass på Gardermoen flyplass.
Dette grunnet kapasitet, og at internasjonale krav til de to som ligger der i dag tilsier at de ligger for nærme hverandre.

Det billigste alternativet vil være og plassere rullebanen på den siden som Gardermoen raceway ligger.

Kun løse rykter eller noe fakta??

Hva vil isåfall alternativet være for nordmenn som sitter inne med reine stripebiler.... Kjula....Sogndal?

HVA MED SCC???

http://www.osl.no/osl/omoss/_forvarenaboer/20_Fremtidsplaner

[Rolf T. Kastenwagen]

Fyresdal 

[Jee]

Før eller siden blir det borte uansett. Ett under at det ikke har skjedd allerede. Det er kun tilfeldigheter at det i dag er 50 meter til OSL gjerde..  De gutta der gjør akkurat som de vil. Ingenting kan stoppe de. Jeg jobber på flyplassen. Og når en ser pengebruken som blir brukt på midlertidige bygninger osv. Skjønner man at dette er en virksomhet som kan tråkke på de fleste.

Det vil forsvinne bil- og motorcross bane i samme slengen. Tror joggu det er en skytebane oppe på der også.

[pWolf]

Men, jeg mener at Speaker sa det skal bli nytt dekke på bana neste år? Hvis det er tilfelle , hvorfor legge så mye kr i det hvis banen skal bli borte om noen år..

[Erlend / bug66]

Forsvaret har stridsvognløype i området også. Blir bortevekk..

Er det forøvrig vedtatt i hvilken retning det blir bygget?

[Svang]

Ryktene sier at det ikke blir noen arrangement til neste år, så da har det vel blitt vedtatt utbygging i feil retning..

Men rykter er rykter..

[KnastenradUndKnotenblech]

OG hjelper det bare å legge nytt dekke uten å forbedre grunnen der med drenering??

[Jee]

Grunnen på Gardermoen er den beste du kan få. Og drenering trengs ikke. Hele stripa er bygd opp av 1 meter tykk betong. Ikke noe vann som kommer opp gjennom den.

MEN, problemet er at asfaltdekket som er lagt oppe på betongen har løsnet. Og det blir lommer av vann som blir fanget mellom betong og asfalt. Det samme problemet som Statens vegvesen sliter med på norske broer. Men der er belastingen så stor av trafikk att det blir huller.

Det er stor tvil til at NDRG har råd til å frese bort gammel asfalt for så å legge ny.

Har ikke hørt at det er tatt noen endelig standpunkt i utbyggings-saken. Men det skulle overaske meg om de ikke velger dette området..

[KnastenradUndKnotenblech]

jeg tenker vel for mye "Norsk veistandard" her med Pukk og grus for drenering

[folkevogn]

Tror ikke vi skal svartmale dette enda, jeg har hørt noe annet i forhold til hvor lenge banen får stå i fred uten at jeg kan bekrefte det. Jeg kan prøve å sjekke opp litt mer rundt dette og komme med tilbakemelding senere(oktober).

[SixGun]

Litt mere info her: http://www.osl.no/osl/omoss/_forvarenaboer/20_Fremtidsplaner

[Dalland]

Er ikke så farlig med gardermoen, da får vi jo bare en god unnskyldning til å legge SCC til Rudskogen heller!.

[BeetleBug]

Utbyggingen av OSL er vel en av årsakene for at infrastrukturen og GIR ser ut som det gjør idag. Forfallet og frafallet er et faktum og sjåfører velger å kjøre på andre baner.

Det positive midt i elendigheten er at det bygges en top fuel godkjent bane på 1280m (+sandfelle) på sørvestlandet som skal stå ferdig Q1 - 2015. KNA Raceway vil bestå av en FIA grade 3 asfaltbane tegnet av APEX http://www.apexcircuitdesign.co.uk/projects/motorsport-projects/ og vil se slik ut når det står ferdig:



Arbeidene går etter planen og under ser dere to ferske bilder slik at dere får et inntrykk av dimensjonene og landskapet. Den hvite bilen du ser nede i det ene hjørnet er en Fiat Ducato og i horisonten ser dere kysten og Nordsjøen:



Bedriften Titania stiller opp med riktig verktøy for jobben og her får dere et inntrykk av hvor mye masse dem har kjørt ut:



Mvh
BB

[BeetleBug]

Et bilde fra tidligere i år. Det går 6 slike i skytteltrafikk med masse til banen:



Og hvor er Sokndal?

Fra Oslo 462 km:

http://goo.gl/maps/NPWCi

Fra Stavanger 110 km:

http://goo.gl/maps/LdSWD

Fra Bergen 317 km:

http://goo.gl/maps/3eTCi

Mvh
BB

[SixGun]

Det der kan jo bli ett megabra anlegg!
Men.. snakker om at stevner på Gardermoen regner bort.... Er ikke Sokndal mere utsatt for regn? Vind kan kanskje bli ett problem der også?

Avstanden fra våre naboland begynner også å bli ganske drøy.

[Jee]

100 mil til Tierp. Blir litt avstander her ja 

[SixGun]

100 mil til Tierp. Blir litt avstander her ja  

Vi bor midt imellom Erik, så vi har ikke lov til å klage  

...men dæven så kjedelig om(når) G-moen blir lagt ned. Jeg har ikke tid nok til å kjøre 100-200 mil flere ganger i løpet av en sommer for å se dragrace eller kjøre selv. Spes ikke med barn på slep...

[BeetleBug]

Det der kan jo bli ett megabra anlegg!
Men.. snakker om at stevner på Gardermoen regner bort.... Er ikke Sokndal mere utsatt for regn? Vind kan kanskje bli ett problem der også?

Avstanden fra våre naboland begynner også å bli ganske drøy.

Sokndal ligger på rette siden av værsystemene, ref Sørlandet. Vind, tja.. det får tiden vise.

Avstand: for utlendinger som tar båten så er Kristiansand eller Egersund nærmeste havn fra Danmark. For oss i Oslo så er det omtrent samme distanse som til Tierp og litt lengre en til Kjula. Bergensere og Siddiser har i mange år kommet til Gardermoen. Nå er det snart vi som må ta turen til dem.

-BB-

[Svang]

Ser bra ut med progress på Sokndal anlegget.
Eventuelt så får man drite i å bygge reine stripebiler, og heller bygge bil med oppsett for upreppa street legal..

[Dalland]

Gode ord BB!

Hvorfor det alltid har vert så mye lengre å kjøre vest enn å kjøre øst i norge har eg ikke forstått meg på...
Men tenk noe så fantastisk som et skikkelig SCC med både banekjøring og stripe kjøring!

Merker gåsehuden titter frem og eg blir rørt av tanken!

[Kjetil Lima]

Det blåser litt i Sokendal ja men om sommeren er det jo sommer der også :-)

Så får vi jo se hva baneleien blir da, om det i det hele tatt skal være mulig å få til et reint VW treff der kreves det litt cash og innsats, Sør Rogaland VW klubb har 90-100 medlemmer men langt fra så mange er aktive.

Håper at flere og flere vil få seg stripebiler/street legal her borte etterhvert når denne banen er ferdig.

Men, forsvinner gardermoen må vel østlandsregionen få seg en ny bane ett eller annet sted nær Oslo ? Det bor vel en million + i området, eller er sporten så liten at dette ikke prioriteres ?

[Dewil]

Føler det blir langt å kjøre 50 mil for å kjøre drag. Greit nok at Rudskogen og Øra er nedi gata, men får ikke kjørt fort på Øra.
Får håpe det dukker opp noe som er nærmere Østlandet.

[Dalland]

Føler det blir langt å kjøre 50 mil for å kjøre drag. Greit nok at Rudskogen og Øra er nedi gata, men får ikke kjørt fort på Øra.
Får håpe det dukker opp noe som er nærmere Østlandet.

50 mil er langt?
Vi fra Bergen og Stavanger har da gjort det i alle år, hvorfor er østlendinger så pinglete?

[Hot Owl]

Kostnads spørsmålet er det eneste som står i veien for å flytte SCC til en annen plass... det og at det ikke finnes noen annen plass. 

Kan ikke forestille meg at det blir billigere å leie noen av de andre nye anleggene heller. Dvs at vi må være ennå fler på å spleise for å få det til å gå i null...

Det nest største treffet med bare en biltype i Norge er Mustang klubben som samler 300 biler fra hele landet. At SCC samler to til tre ganger fler sier litt om den jevne VW entusiasten!! 

[SplitMan]

Hvor fort har man lov til å kjøre på et "best-of-the-best" Street Legal-stevne da? Om vi kunne finne en kongearena for det... og arrangere som rent Street Legal...så vil vel 95% av alle som kjører drag i dag...kunne få kjøre?

[pWolf]

Hvor fort har man lov til å kjøre på et "best-of-the-best" Street Legal-stevne da? Om vi kunne finne en kongearena for det... og arrangere som rent Street Legal...så vil vel 95% av alle som kjører drag i dag...kunne få kjøre?

Enig!

[SixGun]

Så UENIG som jeg kan bli...!

[SplitMan]

Jeg får svare meg selv litt....for det slår meg at StreetLegal er KUn for registrerte biler?.....så med andre ord så mister vi ikke bare de superraske....men også alle "purpose built" gassers og slikt?

...da er det er for stort tap - jeg er enig i det.

Når det er sagt: NDRG er ikke "satt opp" til å kunne re-etablere en ordentlig motorsportsarena på Østlandet....det er helt klart. Kanskje vi - SCC - allerde nå må trekke i trådene for å starte samlingen til det som kan bli "noe" som løfter dette til riktig nivå?

[BeetleBug]

Hvor fort har man lov til å kjøre på et "best-of-the-best" Street Legal-stevne da? Om vi kunne finne en kongearena for det... og arrangere som rent Street Legal...så vil vel 95% av alle som kjører drag i dag...kunne få kjøre?

7.60 er absolutt break out - på hengeren hjem.
7.70 er break out i den raskeste klassen.

Mvh
BB

[SplitMan]

For the record - to faktaopplysninger:

1. NDRG fikk i våres fornyet sin leieavtale med grunneier og har sikret seg kontroll på Gardermoen Raceway i 15 år frem i tid. Det betyr at de kommer til å investere i- og drifte anlegget slik vi kjenner det fremover de kommende år. (Men - om/når kommunen omregulerer området, så termineres uansett avtalen med NDRG)

2. OSL er midt i en utbyggingsfase akkurat nå...med utvidet terminalbygg og ny "pir" til flere fly. Denne utvidelsen er ferdig ved utgangen av 2017, og prosessen med enda en utbygging (rullebane 3) - kommer i hovedsak fra 2017 og fremover...og starter med ny reguleringsplan for området....osv...osv... Med andre ord: SCC lever trygt på gardermoen Raceway ihvertfall i 5 år til .... så det er ingen umiddelbar grunn til panikk.


Dårlig banedekke, derimot.....det gir litt mer grunn til umiddelbar panikk....