Godkjenne 1967 bus. Ny motor??.

[jan borgen]

Hei har mulighet til å kjøpe en 1967 bus. Men den har byttet motor. Fra F1280 til SA1600
Skal importere den,men biltilsynet ville ha dokumenter på at en slik motor er ok og hvilke endringer som eventuelt måtte gjøres. Men ser ut til at Dette er vannskelig å fikse.
Noen som vet om noen steder en kan skaffe slikt?

[jan borgen]

Ingen som vet noe ?

[mags]

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?nocache=1400661906&func=det&rub1=Products&rub2=Bremsen,Bremsanlagen%20Vorderachse,Bus%20'50-'70,Lochkreis%205x205&artnr=20150c

Bytte bremser så ordener dette seg selv
med Tuv papier 
1600-1700  er ikke noe problem da
på en 67 model er ikke det 1500 motor da?

[jan borgen]

Burde vært en 1500 motor.
men bilen er importert til Japan med F 1280 cc motor.
Hvor eier byttet til boble sin AS 1600 twin motor.
Må jeg bytte bremser?  Er jo kun 10 hk opp ?

[mags]

NEI DA
er bare bedre med skive kit og lettere å få godkjent noe annet hvis du har planer da
Ta kontakt med Møller om dette
Eller Lars R

[jan borgen]

takk for svar. møller henviste meg til dekra eller Tuv?
Fikk vite fra historical vw nå at bilen kom opprinnelig med en 1500 cc motor.
Så regner med at dette skulle gå greit da?

[Barndoor]

Hvorfor skulle tilsynet henge seg opp i motor? Skal du spesielt godkjenne en motor?

Skal ikke være noe standard krav til motordokumentasjon på en slik gammel bil.....

[jan borgen]

De sa jeg måtte dokumentere.
mulig problemet ligger i at vognkortet sier 1280 cc.  mens bilen nå har 1600
Jeg klarer ikke skaffe doku ser det ut til.
Mulig jeg må omregistrere den i Japan.  Da kan de vel ikke si noe.
Koster 4000 kr , sure penger. 

[Barndoor]

Hvem ser forskjell på det da? Lat som ingenting og møt opp på tilsynet.

I verste fall må du bytte motor for noen dager.....så er kontrollen unnagjort.

Sikkert noen som låner/selger deg en billig 1200 maskin...

[LOBO]

Gjør som nevnt over. Få ser eller merker forskjell på en 1600 kontra 1500. Om det blir kødd er det bare å vise til at bilen orginalt kom med 1500 motor. Med 1600 motor har du 5, maks 10 hester mer enn orginalt. DET kan de bare ikke henge seg opp i

Hvis du bytter til CSP bremser får du med papirer som viser at bilen er TUV-godkjent for rundt 100 hester (husker ikke nøyaktig tall).

[jan borgen]

her er bilen.

[jan borgen]

motoren

[LOBO]

Få ser eller merker forskjell på en 1600 kontra 1500.

Etter å ha sett bilde trekker jeg tilbake denne påstanden. Så ikke mye orginal ut den 1600-motorn

[FreddyB]

Er det ikkje berre eit ac-anlegg som er montert, då..?

[jan borgen]

Jo stemmer.
men det er også en as1600 motor .
Bilen er opprinnelig 1500.
Men er registrert importert med en 1280 cc.   Nåværende eier tok den ut og satt inn denne.
Litt merkelig,men men.

[jan borgen]

er montert ekstra olje kjøling også.

[jan borgen]

Hva slags drivstoff fyller dere?  AS 1600 boble motor.
Verkstedet sa blyfri er ok,men at jeg skulle fylle høyoktan over 96???

[LOBO]

95 eller 98 med en dæsj blyerstatning. 1000 meninger om dette men...

Aircon tok jeg for å være en kompressor på mobilskjermen den stjeler sikkert et par hester, så da er du på stock 1500 specs

[RødeBaron]

putt inn en 1200 for dagen så får du bilen godkjent, det er en dags kosejobb med lange pauser, tid med mor og barn og lang middag samt et par timer med fuglekikking.

... og napper du av øyelokka og bytter ut speilene med originale så må jeg si du har en flott buss

[jan borgen]

takk for tips.
Så lys og speil er ikke original,da får jeg få byttet.
Hvor anbefaler Dere å kjøpe slikt ?

mvh jan

[pWolf]

takk for tips.
Så lys og speil er ikke original,da får jeg få byttet.
Hvor anbefaler Dere å kjøpe slikt ?

mvh jan

Legg ut hva du trenger i deler ønskes kjøpt 

Unneberg bil og hotshop har også det du trenger

[jan borgen]

Bussen er endelig på ferd mot Norge.
2 september er ankomst.
Blir bestilt camping deler nå om dagen.
Lønner det seg å bestille kontroll hos vegvesenet på forhånd,eller må en vente til tollen er unnagjort?

mvh jan

[JarleA]

De speila tror jeg ikke de kan si noe på. Er ikke det de som er vanlige på denne årgangen i usa? Har sett de mange ganger før. Øyelokkene må vel bort.

[Kjell Roar]

Jo stemmer.
men det er også en as1600 motor .
Bilen er opprinnelig 1500.
Men er registrert importert med en 1280 cc.   Nåværende eier tok den ut og satt inn denne.
Litt merkelig,men men.

1280 er en såkalt 1300-motor. Bestill ett Birth Certificate fra VW-museet, så får du antagelig dokumentasjon på at den er levert med 1500 originalt.

[Dewil]

Det beste er å si så lite om en bil som overhodet mulig. Mindre info, mindre krøll.
Folk prater for mye, bedre å ta det med ro og se på bilen som original, uansett.
Mannen på tilsynet må legge grunn for eventuelle mangler/feil slik at man kan rette opp i de. Mest sannsynlig går det nok veldig greit.

[jan borgen]

Da er bilen endelig i norge.
Var ingen setebelter i den.må de inn før kontroll?
Kan noen hjelpe meg ,med hva disse tingene på bildet er? Er helt ny med ww.
Noen som vet hvordan en aktivere lyktespyler på denne bilen?

[Wheeler]

http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/electrical/more_bus_electrical_parts.cfm
spyler beholder midt på siden !
Trenger ikke belter i denne for å få den godkjent.

[jan borgen]

takk for svar ,Fant ikke ut hvordan jeg spyler?  Viskerne går i tomhastigheter,men har ikke flere valg?

[Wheeler]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1557962 (side 12)
Kjøp deg en instruksjon bok !!!

[jan borgen]

Skal selvfølgelig kjøpe bok,hentet bilen i går.
Så bare litt utålmodig med å lære alt he he.

Takk for hjelpen.

Beklager bryderiet.

mvh jan