Hva nå?

[hauganfoto]

Jeg er en kar som liker å pusle i garasjen med bobla mi, men har nå havnet i en kjempeknipe og håper på god hjelp.
Etter å ha hatt motoren ute i vinter (porting og lett overhaling) har motoren fusket litt på tomgang. Men etter en ny ventiljustering og skifte av coil og kondensator, fungerer nå motoren optimalt uansett turtall og temperatur. Det jeg lurer på da er følgende. Hva i alle dager skal jeg skru på da?

[pWolf]

Tja.. Hva med en bil til?

[BeetleBug]

Da kan du betrakte deg som ferdig utlært og tiden er inne for å gå videre opp stigen til en Porsche 911. Dobbelt så vanskelig å mekke på, dobbelt så dyre deler, 3 ganger så dyrt i innkjøp og omtrent samme mengde kjøreglede.

 

[VW 181]

Da kan du betrakte deg som ferdig utlært og tiden er inne for å gå videre opp stigen til en Porsche 911. Dobbelt så vanskelig å mekke på, dobbelt så dyre deler, 3 ganger så dyrt i innkjøp og omtrent samme mengde kjøreglede.

 

Eller du kan rett og slett nyte det å kjøre gammel boble uten problemer... 
Før eller siden må du nok skru på bilen igjen, i mellomtiden koser du deg i bilen og teller antall smil pr mil! 

[Ziggy66bug]

hørtes ut som ett luxus problem det der....
En god regel er jo aldri fiks noe som er i orden, så jeg ville bare kost meg med bilen + gjort vanlig vedlikehold

[ragazzata]

Hvis ikke du vil gå igang med en nytt bilprosjekt kan du alltids bygge en ny å sterkere motor. ....

[Pan]

Du må begynne å kjøre bilen. Masse. Bare vent, så dukker det opp noe mer å skru eller sveise på.

[Squareback]

Da får du bygge deg en reservemotor...

[H-MEK]

Safari i Engerdalen...
Garantert mye vw som står rundt i låver og kratt oppi der også. Har ingen tro på at alt har gått med i cross, da det er få Engerdøler som har benyttet seg av vw gjennom tida.

[hauganfoto]

Vet om to ovaler i Engerdal. Jobber med saken, men salg sitter langt inne hos eierne. Begge står tørt og ville passe perfekt i schmutz rennen.