Ingeniørene hos VW var ikke en gjeng med idioter, det er flere grunner til at dem brukte alustenger og ikke stål. En grunn er tyngre vippemekanisme som gir mer slitasje og som igjen krever høyere fjærtrykk=ond sirkel, den andre grunnen er at motoren din, når den blir driftsvarm mister litt løft på ventil pga. økt ventilklaring og grunn tre er at motoren høres ut som du har putta verktøykassa di inni en malingsrister.Jeg har prøvd dritet og vil ikke anbefle å bruke det til noen gatemotor i hvertfall. Kjøp heller billige forsterka alu-stenger, dem klarer jobben din fint.
http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=1623