Hva skjer'a i LP?

[Lowlife]

Ny bil, og et lass med deler har ankommet LP Garage.

[TrettenNullTo]

 

[TrettenNullTo]

Og der rasa motoren i bussen er jeg redd.
Jævlig bankelyder. Med litt flax så er det vippestellet, med uflax er det rådebank. Nå henger sommerferien i en tynn tråd 

[P-stop]

I nødsfall, hør med lp 4 om han har gjort noe med 2.0 han kjøpte av meg.
gassere kan du jo nå.
Ellers satser vi jo på vippestellras. kan banke bra det.

[TrettenNullTo]

I nødsfall, hør med lp 4 om han har gjort noe med 2.0 han kjøpte av meg.
gassere kan du jo nå.
Ellers satser vi jo på vippestellras. kan banke bra det.

Orket ikke se mer på det i går, så ble en lang sykkeltur istedet, uten fare for mer ras(eri).
Har en mistanke om vippestellet. Høres som en sylinder har tikking/banking og det er like jævli lyd med/uten belastning og det følger turtallet. Kom helt ut av det blå når jeg lå å kosta på på E-18.
Litt dårligere motoreffekt.
men når jeg ligger under bilen så høres det ut som lyden er i blokka...
Veldig spennende esse..

[P-stop]

Sist gang jeg syklet ( i goda gamle dager ) hoppet kjede av og de ytre organer ble ufrivillig delt på hver side av rammen.
Synes det høres veldig ut som vippestell. (håp håp håp)
Biler jeg har kjørt med rådebank har banket vesentlig tyngre ved belastning.
Støtstang ute av stilling, Løfter kolaps, eller vipparmer med god sideforskyvning. Løst vippestell på vei av?

[TrettenNullTo]

Sist gang jeg syklet ( i goda gamle dager ) hoppet kjede av og de ytre organer ble ufrivillig delt på hver side av rammen.

Ahaa, det forklarer en god del. 

Har celebert besøk fra Das Vaterland i dag, så fikk bare tid til å starte opp bilen i håp om at det ved et trylleslag, ikke var noe mer ulyd i motoren, eller at alt kanskje bare var en vond drøm. Vel, tryllestaven funka som dritt og lys våken var jeg tydeligvis i går. Vippet av toppdeksla og konstaterte at vippearmer sitter der de skal. Mer rakk jeg ikke.   

[P-stop]

Ukjent årsak til at en ventilløfter svikter, ved varme kanskje. Plutselig 1cm ventilklaring banker bra.
Prøvekjøre bil god og varm. kommer lyd, sjekk om en løfter er myk.

[Lowlife]

Står en 2-liter på låven du kan låne eller forsyne deg av.

[Lowlife]

[TrettenNullTo]

Fare for å kline trynet i frontruta nå 

[Lowlife]

Gjør det stadig vekk, hjelper ingenting, fortsatt like stygg.

[Lowlife]

DUS i dag fra kl. 18.30. Legge en plan for fremtidig dugnadsarbeid i LP Garage.

[TrettenNullTo]

Fuchs og jo .
Så ikke det tidligere.

[Lowlife]

Vi fikk begynt å klore litt på Benny i går. Operasjon bytte bakaksel er i gang.

[Lowlife]

Da lader LP 7 igjen. Hvor lenge varer det denne gangen?

[Lowlife]

DUS i kveld fra kl.18.30.

[TrettenNullTo]

Da var "case closed".
Fant årsak til den forferdelige bankelyden i motoren.
Etter å ha plukket av toppen fant jeg svaret.
Røret fra aks pumpen har løsna og falt ned i sylinder 2. Så har mesteparten blitt spytta ut, men messingklumpen som holder den på plass har blitt igjen i sylinder å blitt banka fram og tilbake. Nå trengs bare nye topp pakninger, som muligens Vikers har og som Stoffer tar med da han befinner seg der i skrivende stund. Hvis ikke blir det en jævla rask kjøretur til HotShop i lunchen i morra.
 Oslo sentrum-Trøgstad- Oslo sentrum på 30 min   tja.

[TrettenNullTo]

Og der ringte Viker. Han har nye topp pakninger OG høyre forgasser med aks rør på plass. Da er bussen oppe å går i løpet av helgen......

Stor takk til Vikers, Stoffer og Espen.........
 

[P-stop]

Da gjenstår snart bare justering av PSDIT4_( forgassere fra helvete igjen.
Sjekk toppen skikkelig for eventuelle sprekker da før montering.
Deilig å finne feilen

[Lowlife]

 

[TrettenNullTo]

Fikk gasser og pakninger levert på døra kl 2100 i går. to timer etter bestilling.. Super sørvis.

Ventiler er tette og ser ingen sprekker. og ingen riper i sylinder. Bare fryd og gammen med andre ord.
Forgasser topp er skiftet over, og aks rør er nå loddet fast. og topper er høytryksvaska og blåst rene. Nå er det bare å vente på at arbeidsdagen skal ta slutt og morroa kan begynne... 

[Smokken]

Ett lite stalltips er å pusse ned de skarpeste kantene på stempel.
Dette for å unngå gløding.

[TrettenNullTo]

Yippikaye
Har hatt noen meget trivelige timer i Garagen, så nå er motor komplett igjen. Ingen skruer til overs og alle blekk og dubbeditter på plass.
 Så da blir det å putte maskin inn i morra. Det blir en prøvelse i seg selv da bilen står i en nedoverbakke med sideveis helling. Masse plass i garagen men alt for liten takhøyde  

[TrettenNullTo]

Ett lite stalltips er å pusse ned de skarpeste kantene på stempel.
Dette for å unngå gløding.

Pussa i toppen, men lite på stempel. 
Litt ettertenning er bare morro

[Lowlife]

Da er LP 1 sammen igjen, og alt er tilbake på plass. Ble litt testkjøring og justering, men nå er den en drøm å kjøre igjen. Digger denne bilen. Clutchombyggingen som burde vært gjort i første omgang, er nå utført. LP 1 og LP 7 nærmer seg nå klare for Europaferie. Takk til Martin Fjeld nok en gang for all hjelp.

[TrettenNullTo]

Da er LP 6 oppe å går. Det var mye slit med å få motor og girkasse opp og inn i bilen i motbakke med sideveis helling. To jekker, stoppeklosser og en del ukvemsord så kom det på plass. Fyra på første vri, og alt låter normalt. Vell, nesten normalt. Nå gjenstår å bytte frontrute, feste noen løse skruer og male sidedøra jeg kjøpte av Viker,, så er LP 6 klar for tette tusen kilometer i Europa.

[TrettenNullTo]

Løse skruer er festa og frontruta ble slått ut og ny rute skulle inn. Men en helvetes drittrutepakning fra JP Group ødela moroa og etter mye slit så sprakk faenmeg ruta. Så nå håper jeg LP#4 får tak i ny imorra.. 

[Lowlife]

Tror ikke Torill fikser det, men LPs femte kan sikkert ordne det.

[Smokken]

Torill fikser ALT