prosjekt 2110 fra rosenquist

[murmester]

Automat starter gjorde susen for min del.

[ahelgemo]

fixet dette nå og fikk start
kammen er nå innkjørt og motor virker ok
litt finkjøring så tenker jeg dette vil bli meget bra
VIRKET VELDIG FRISK

likte lyden fra dette anlegget meget godt da

legger ved en liten snutt 

[Tistlo]

OiOI!!

Steike for ein grom lyd!!

Men skal du ha denne inn i 69en???

[ahelgemo]

ja nå er jeg fornøyd nå
skal ha den i min stygge 71 02

[Tistlo]

Jaggu meg litt av ein hissig motor!!

Kva er det måleinstrumentet som ligg oppå bakakselen

[ahelgemo]

oljetrykk

[Rikard]

Stygge 71 02?? Den er vell ikke stygg? 1302 er faktisk en ganske pen bil!§!! ihvertfall din!

[ahelgemo]

pen er den ja,men ikke min
 

[Lars Rosenquist]

Hei.
Bra lyd ,hørtes kjent ut den der 
Godt at det funker som forventet,da er det bare  å stappe denne inn i bilen snart da..
Lars

[Rikard]

pen er den ja,men ikke min
 

Alle 02 er nydelige...

[Daniel L]

Skikkelig fet lyd i det anlegget gitt
Deilig og ikke høre plystring fra original anlegga

[ahelgemo]

Skikkelig fet lyd i det anlegget gitt
Deilig og ikke høre plystring fra orginal anlegga

rosenquist selger disse anlegga nesten "gratis"

[Bj?rn]

For en fet motor!! Og rå lyd 

*PM til Rosenquist*

[1303SS]

har samme annlegg på 03n min det er mere lyd en naboene tåler tror jeg så jeg kjører meget rolig nå om morgenen.Du må fjerne den gule maskeringsteipen på enderøra før det blir for varmt å smelter fast da ser det hvertfall ikke ut.

[ahelgemo]

2kg oljetrykk ved 1500 omdr
er dette som det skal være ?

[Hot Owl]

Jeg synes det høres ut som motoren har skikkelige pusteproblemer. Tror du vil få denne til å gå vesentlig bedre med et annet eksosanlegg.

[Kai Elling Os]

Hei vist du har olje temp 80-90 *C og 30 Psi på 1500 o/min er det ikkje unormalt. Eg har på min 2332 på
80*C 1000 O/min 35 PSI ,Eg kjører 20/50 Royal Purple full syntetisk Olje.Trur ikkje det er problem med pustinga på eksos anlegget ditt,når eg har det samme Tri-mil anlegget og litt meir hk enn din motor.
Vilken Olje kjører du på no?
Har du gjort rein sila etter innkjøring av kammen?
Har du kontroll på olje tempen din?
mvh

[ahelgemo]

Hei vist du har olje temp 80-90 *C og 30 Psi på 1500 o/min er det ikkje unormalt. Eg har på min 2332 på
80*C 1000 O/min 35 PSI ,Eg kjører 20/50 Royal Purple full syntetisk Olje.Trur ikkje det er problem med pustinga på eksos anlegget ditt,når eg har det samme Tri-mil anlegget og litt meir hk enn din motor.
Vilken Olje kjører du på no?
Har du gjort rein sila etter innkjøring av kammen?
Har du kontroll på olje tempen din?
mvh

hei
har ikke kontroll på tempen nei
kjører på en 10-40 olje,men kun for oppstart
skal rengjøre silen ja
tenninga er kun justert på gehør,skal justeres skikkelig til neste oppstart
dette var første oppstart og alt skal fixes før/under neste start
hmmm
sa du LITT mere hester?
hørte din funker voldsomt etter at du fikk på sprut....
kan forresten være aktuelt å handle olje av deg hær...
har du priser? og har du starta med salg?

[Hot Owl]

Trur ikkje det er problem med pustinga på eksos anlegget ditt,når eg har det samme Tri-mil anlegget og litt meir hk enn din motor.

SERIØST?! 2332 med anlegg for 1600cc+ ??

Hvor mye bremset motoren med dette anlegget, og på hvilket turtall?
Alt jeg har opplevd i mine år med trim motorer tilsier at dere har en giga propp i systemet. Var bare ment som et tips

[folkevogn]

Trur ikkje det er problem med pustinga på eksos anlegget ditt,når eg har det samme Tri-mil anlegget og litt meir hk enn din motor.

SERIØST?! 2332 med anlegg for 1600cc+ ??

Hvor mye bremset motoren med dette anlegget, og på hvilket turtall?
Alt jeg har opplevd i mine år med trim motorer tilsier at dere har en giga propp i systemet. Var bare ment som et tips

Dere trenger SERIØST å høre på det JHU sier her. En tur i bremsebenken ville nok understreket dette i klar tekst. Ikke gå i forsvarsposisjon, han prøver VIRKELIG å hjelpe dere her.

[Trond Dahl]

Hei vist du har olje temp 80-90 *C og 30 Psi på 1500 o/min er det ikkje unormalt. Eg har på min 2332 på
80*C 1000 O/min 35 PSI ,Eg kjører 20/50 Royal Purple full syntetisk Olje.Trur ikkje det er problem med pustinga på eksos anlegget ditt,når eg har det samme Tri-mil anlegget og litt meir hk enn din motor.
Vilken Olje kjører du på no?
Har du gjort rein sila etter innkjøring av kammen?
Har du kontroll på olje tempen din?
mvh

hei
har ikke kontroll på tempen nei
kjører på en 10-40 olje,men kun for oppstart
skal rengjøre silen ja
tenninga er kun justert på gehør,skal justeres skikkelig til neste oppstart
dette var første oppstart og alt skal fixes før/under neste start
hmmm
sa du LITT mere hester?
hørte din funker voldsomt etter at du fikk på sprut....
kan forresten være aktuelt å handle olje av deg hær...
har du priser? og har du starta med salg?

Hehe,
til en motor man har putta litt penger i bør man kanskje spandere på seg en ny sil? eller enda bedre, en filterholder på oljelokket så man kan bruke et vanlig oljefilter istedet

[California Blue]

Må bare si som JHU og Folkevogn, skift ut det eksosanlegget til noe som er beregnet på en moter med så stort volum og mange fler hk en en 1600.
Du har også en moter med opplegg til eksternt oljefilter, så hvorfor bruker du det ikke? Da vil du få 1/2 liter mere olje+ veldig bre rensing ov olje. skift filter hver gang du skifter olje.

Dette er også ment som positeiv kritikk.

[n2o]

Dette er ikke ment som kritikk, men er basert på mine egne erfaringer

Tar du denne motoren med dette oppsettet i en bremsebenk blir du skuffet. Den yter mye mindre enn du tror, men på den annen side er det veldig lite som skal til for å få ut mer

Få på et ordentlig eksosanlegg, og få justert gassere(dyser/halsringer) og tenning i en bremsebenk. Da vil du få ut 30-40 hester mer enn det du har nå.

...og til dere andre som ikke har "bremset" motoren deres, dere har heller ikke så mye hester

[ahelgemo]

tror ikke dette anlegget bremser noe
er jo nesten åpent jo
2332/rag-57 kjører med dette på sin 2332 og den motoren har sannsynligvis passert 150 hk nå
anlegget bråker jo endel også så jeg tror ikke det bremser så mye

[Trond Dahl]

Og ganske mange tror fremdeles helt seriøst at ALLE 1835 automatisk "skal gi sånn cirka 100hk"
At dere går i forsvar og backer opp hverandre når folk med god peiling prøver å hjelpe deg/dere forstår jeg ikke helt.
Hva er det som gjør det sannsynlig at den andre nå har over 150hk? det blir akkurat som du sier.. SANNSYNLIGVIS.. ergo synsing...
Få det i benk, juster det skikkelig og for guds skyld gå over til eksos som passer motoren bedre.

[Espen/VW54]

Dette er 118,8 bakhjuls hester ergo ca 150 motor hester.. Ærlige... i en 2276 med fatboy. Engle w125 kam og 044 cb topper.

Og jeg kan legge med at denne motoren er kjørt med div eksos oppsett, og det var uten tvil mer futt i den så fort den fikk grovere rør på eksosen.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value=""></param>

[Trond Dahl]

ahelgemo: foreslår du bytter eksos så får du mer hester enn rag57 :-D

og seriøst.. brems begge... så får vi litt relle tall på bordet... alt annet blir bare synsing...
men.. flere i denne tråden snakker av erfaring hvertfall.

[ahelgemo]

ok.men finnes det noen hær som har erfaring med tree-meel ?
testing osv ?

[Trond Dahl]

ok.men finnes det noen hær som har erfaring med tree-meel ?
testing osv ?

VWTrends har jo gjort en større eksos test og fant vel ut at denne eksosen passet bra til 1600 og ga da 3-4 mer hk? husker ikke helt.

Og ikke for å drepe gleden ved oppstart men her er en video til sammenligning.
Slik høres gass respons ut når det er bra.

edit: la ut feil video først.. her er rette

[BERGER]

Her er testen.
http://www.vwtrendsweb.com/tech/0109vwt_volkswagen_exhaust_test/

Blir kanskje ikke verdens beste sammenligning, siden de mangler et godt avstemt grenrør blandt kandidatene....