Klikkelyd fra motor / ventilene

[Huleboar]

Latebay 2L injection

Klikkelyd kommer og går..

Skulle ut på søndagstur med bussen i går, startet opp og eg hørte klikkelyd fra motoren, då sjekka eg motoroljå og det va på minimum. Fylte på olje og det klikket fortsatt. Tok meg ein liten kjøretur (tenkte det forsvant når motoren blei varm men klikket fortsatt. Kjørte hjem og parkerte. Startet opp igjenn flere timer etterpå og klikkelyden var borte?

[vwsteinar]

Høres ut som de hydrauliske ventilløfterne fusker/henger seg opp. Dette er et kjent problem på disse motorene. Har opplevd dette et par ganger selv.


vwsteinar

[Huleboar]

Ok, er det nok og justere di i rett possisjon eller? Det sjer sånn dann å vann detta her.

[P-stop]

Det hender at de går i stykker 7 blir slappe, eller har luft i seg som ikke vil ut.
Da må du finne ut hvilken det er å bytte den eller de.
Kan bytte alle til mekaniske så henter du litt hester også. Men må da ha normal ventiljustering.
Grei jobb på denne motoren.

[Huleboar]

ok, takk for råd:)

[Tistlo]

du må ta ein ny justering på dei, sjølv om dei er hyd. løftara er da fortsatt justering og du veit ikkje kva tidligare eigara har rota på med. vist eg ikkje huksar feil skal dei ha 1.5omdr på ventilen. dvs juster til 0 og so 1.5omdr. står meir på ratwell.com

har desse stått lenge må dei stå ein halvtime på tomgang for å lufta seg. gjor dette sist på ein bil som har stått i mange år. ny olja, starta opp, høyrdes ut som ein gamal merc. men omtrent på sekundet ved 30min var den "lydlaus"

[P-stop]

Er jo litt vanskelig på disse (spesielt dersom de er slappe) å finne 0 punktet. Litt forskjellig meninger om hvor
mange omdreininger det skal dras til etter 0. Siden lyden kommer og går selv etter litt kjøring tyder det på
at en eller flere er slappe/lekke. Disse må da byttes. Hydrauliske løftere har ett annet justeringsintervall enn
mekaniske. Det var det jeg mente med at mekaniske måtte justeres. Noen kjører lenge med biler som tikker
lenge etter oppstart og lever godt med det. Er vel ikke noe som kan anbefales.
Alternativt, ta de ut og legg de i olje. Press de sammen og se om det pipler luft. De skal da være ganske harde.
La de ligge til dagen etter og prøv igjen. merker du forskjell på de da vet du hvilke som bør skiftes.
Fin vinterjobb det.
Nedslitte justeringsskruer eller vipparmer kan også forstyrre ventiljusteringen.
P.S. gamle MB`er tikker fordi løfterne ikke er skiftet  .

[Squareback]

P.S. gamle MB`er tikker fordi løfterne ikke er skiftet  .

Snakker du av erfaring...?

[P-stop]

Selvfølgelig 

[Squareback]

I Know...

Viktig å lytte på fagfolk!

[Kjell Roar]

Må de hydrauliske ventilene grunnjusteres mye, kan det være nedkjørt ja, veit jeg....