56 Mod Dragrace prosjekt NÅ MED TURBO! Sutututut

[BeetleBug]

Er i tankeboksen om dagen

Jeg liker tankeboksen din!

[Gaffel]

Er i tankeboksen om dagen

Jeg liker tankeboksen din!

Begynner å få litt trua på det selv også!

[Gaffel]

Har fundert litt på intercooler og kommet fram til at jeg skal ha luft til vann intercooler i motorrommet med radiator plassert i snuta. Hvor stor dim bør vannrørene ha? Noen erfaringer?

[Trond Dahl]

Har fundert litt på intercooler og kommet fram til at jeg skal ha luft til vann intercooler i motorrommet med radiator plassert i snuta. Hvor stor dim bør vannrørene ha? Noen erfaringer?

Her har du billig og bra
https://www.maritim.no/slange-stalarmert-19mm-3-4-klar#.VwZnBnq3zYS

[Gaffel]

Hadde tankene fastlåst på å montere rør i stål. Men igjen det er jo lite vits da dette vannet ikke er til kjølig av motor. Radiatoren jeg skal bruke er en mitsubishi med slike mål at den passer perfekt i reservehjulsbrønnen inn mot forstillingen. Har scoop i bunn og vifte bak. Denne lagde jeg for et par år siden. Bilder kommer.

Størrelse på radiatoren er ca 50x60 om jeg ikke husker feil. Med en god vifte på  baksiden. Er vel grei størrelse det vel?

[Formula Vee]

Jeg skal montere vannkjølt IC i løpet av neste uke. Men 1302 har vanskelig plass til radiator fremme.
Radiator er ca 30x40. Med slanger som Trond linket til.
Da jeg har to sidescoop med kanalvifter, bruker jeg det ene på radiator. Monterer derfor intercooler, radiator, tank og pumpe som en kompakt enhet der hvor de fleste har baksetet.
Om du bruker radiator på 50x60 får du sikkert veldig bra kjøling. Størst er best mener jeg :-)

[BeetleBug]

Hadde tankene fastlåst på å montere rør i stål. Men igjen det er jo lite vits da dette vannet ikke er til kjølig av motor. Radiatoren jeg skal bruke er en mitsubishi med slike mål at den passer perfekt i reservehjulsbrønnen inn mot forstillingen. Har scoop i bunn og vifte bak. Denne lagde jeg for et par år siden. Bilder kommer.

Størrelse på radiatoren er ca 50x60 om jeg ikke husker feil. Med en god vifte på  baksiden. Er vel grei størrelse det vel?

Kul løsning. Alternativt lag en vinge med integrert intercooler og da luft/luft? Wally aka Walter med sine hvite 1303 kjører med en slik løsning og 400+hk. Det duger til runde etter runde på Ringen. Det er andre fordeler med en vinge også... men det merker du først når du passerer 200 kmt eller noe deromkring.

Magnus med den nydelige grå Västeråsovalen (flippfront) kjørte med trykkrør igjennom kupeèn til intercooleren i fronten. Jeg har ingen bilder her og nå men han har vært på SCC osv.

Mvh
BB

[Gaffel]

Jeg skal montere vannkjølt IC i løpet av neste uke. Men 1302 har vanskelig plass til radiator fremme.
Radiator er ca 30x40. Med slanger som Trond linket til.
Da jeg har to sidescoop med kanalvifter, bruker jeg det ene på radiator. Monterer derfor intercooler, radiator, tank og pumpe som en kompakt enhet der hvor de fleste har baksetet.
Om du bruker radiator på 50x60 får du sikkert veldig bra kjøling. Størst er best mener jeg :-)

Høres ut som oppsettene blir ca like bare med ulik plassering av komponentene, Skal følge med på tråden din =)

[Gaffel]

Hadde tankene fastlåst på å montere rør i stål. Men igjen det er jo lite vits da dette vannet ikke er til kjølig av motor. Radiatoren jeg skal bruke er en mitsubishi med slike mål at den passer perfekt i reservehjulsbrønnen inn mot forstillingen. Har scoop i bunn og vifte bak. Denne lagde jeg for et par år siden. Bilder kommer.

Størrelse på radiatoren er ca 50x60 om jeg ikke husker feil. Med en god vifte på  baksiden. Er vel grei størrelse det vel?

Kul løsning. Alternativt lag en vinge med integrert intercooler og da luft/luft? Wally aka Walter med sine hvite 1303 kjører med en slik løsning og 400+hk. Det duger til runde etter runde på Ringen. Det er andre fordeler med en vinge også... men det merker du først når du passerer 200 kmt eller noe deromkring.

Johan med den nydelige grå Västeråsovalen (flippfront) kjørte med trykkrør igjennom kupeèn til intercooleren i fronten. Jeg har ingen bilder her og nå men han har vært på SCC osv.

Mvh
BB

Har faktisk tenkt på det også, hadde blitt ille kult =) MEN, tenkte jeg skulle ha et litt diskre "sleeper" tema på denne vogna utvendig og da blir vinge litt spragende hehe. Skal prøve å finne noen bilder av den bilen du snakker om BB, om ikke kommer han kanskje på scc i år?

[BeetleBug]

Har faktisk tenkt på det også, hadde blitt ille kult =) MEN, tenkte jeg skulle ha et litt diskre "sleeper" tema på denne vogna utvendig og da blir vinge litt spragende hehe. Skal prøve å finne noen bilder av den bilen du snakker om BB, om ikke kommer han kanskje på scc i år?

Bilen er solgt så det må isåfall være den nye eieren som tar den med.

[BeetleBug]

Her kan du se den i aksjon når han vinner finalen i BRC:



Ikke Johan men Magnus... går litt i surr;

Mvh
BB

[BeetleBug]

To bilder fra SCC 2011 som var det året hvor HELE verden kom til Gardermoen Raceway:





-BB-

[Gaffel]

Dæven den var fin. Ser ut som det er greit skyv i den også.
Helt klart bra inspirasjon!

[Gaffel]

Fått fatt på sylindere som skal tilpasses type 4 motoren jeg skal bruke.

[pWolf]

Fått fatt på sylindere som skal tilpasses type 4 motoren jeg skal bruke. [ Vedlegg ]

Godsaker 

[Gaffel]

Fått fatt på sylindere som skal tilpasses type 4 motoren jeg skal bruke. [ Vedlegg ]

Godsaker 

Jepp!

Disse sandblåser jeg før jeg spenner de i benken og dreier de på mål. Men det er en stund til da girkasse og understell skal være klart først =)

[Gaffel]

ALLRIGHT!

Hadde tenkt en fin uppdate for dette prosjektet, med en ca 1,5 timer med filmet materiale av oppspenning og utborring av blokk og topper, men av en eller annen grund var kameraet formatert når jeg kom meg opp på dataen...

Jaja uansett, blokk og topper er tatt ut for større borring.
Nå jaktes det på stempel og ett siste skrik ut etter en 091 girkasse som er i orden.
Bilder kommer i morgen engang =)

[Gaffel]

Godt nyttår!

Skjedd lite på denne fronten i det siste da det har skjedd litt for mye i 2016 men nå er vi på spor igjen!
Jeg har begynt på en ny blokk så alle skal se hvordan jeg plukker ned motoren og hvordan alt gjøres så å si steg for steg.

del 1


del 2


Resten kommer når de kommer!

WARNING!

Jeg er IKKE en proff motorbygger/maskinist eller særlig smart. ALT som blir vist er ting jeg har funnet ut eller lært "as i went".
Jeg VET at på akkurat dette prosjektet blir det gjort snarveier for å holde pris/arbeidstid nede og det er akkurat det som er poenget.
Jeg ny med å gå rundt alene å snakke med ett kamera, men det blir kanskje bedre etterhvert.

Om du IKKE liker:

Snarveier
Bondetriks
Personlige teorier
Ufaglig arbeid
"Getto builds"
Fredrikstad dialekt

Så sees dette på eget ansvar.

Denne greia blir bygget med:

Lite penger
Lite forhåpninger
Mye gamle deler
Litt kunskap
Mye humor

Gaffern

[TrettenNullTo]

Kult 

[Gaffel]

Kult 

Takk =)

Neste klipp blir litt mere interresant da jeg skal borre opp blokka. Dette blir gjort på min (nye for meg) bridgeport fres som jeg ikke har blitt godt kjent med enda.

Litt feiling å prøving blir det men det blir bra til slutt. regner med jeg får det ut i morgen =)

[H-MEK]

Lite penger, og gamle deler er tøft! Kan få til mye med litt triksing.
Selv har jeg lagd en 2055 type4, med deler samlet over tid. Kosta meg omkring 12000kr fra potte til luftflter. 14,125 og 151km/t på scc 2016.

[Gaffel]

Lite penger, og gamle deler er tøft! Kan få til mye med litt triksing.
Selv har jeg lagd en 2055 type4, med deler samlet over tid. Kosta meg omkring 12000kr fra potte til luftflter. 14,125 og 151km/t på scc 2016.

Helt enig!

Den motoren hørtes ut som et bra resultat! Fikk du bremset den?
Jeg er veldig usikker hva for noen tider jeg kan forvente meg med den jeg skal bygge.
Håper den skal klare ca 150hk. Men time will show! =)

[H-MEK]

Lite penger, og gamle deler er tøft! Kan få til mye med litt triksing.
Selv har jeg lagd en 2055 type4, med deler samlet over tid. Kosta meg omkring 12000kr fra potte til luftflter. 14,125 og 151km/t på scc 2016.

Helt enig!

Den motoren hørtes ut som et bra resultat! Fikk du bremset den?
Jeg er veldig usikker hva for noen tider jeg kan forvente meg med den jeg skal bygge.
Håper den skal klare ca 150hk. Men time will show! =)

Var ikke tøff nok til å ta den på rullene. Uten turtallsperre og for slappe ventilfjærer som gjorde at flyt kom fort.

[Gaffel]

Lite penger, og gamle deler er tøft! Kan få til mye med litt triksing.
Selv har jeg lagd en 2055 type4, med deler samlet over tid. Kosta meg omkring 12000kr fra potte til luftflter. 14,125 og 151km/t på scc 2016.

Helt enig!

Den motoren hørtes ut som et bra resultat! Fikk du bremset den?
Jeg er veldig usikker hva for noen tider jeg kan forvente meg med den jeg skal bygge.
Håper den skal klare ca 150hk. Men time will show! =)

Var ikke tøff nok til å ta den på rullene. Uten turtallsperre og for slappe ventilfjærer som gjorde at flyt kom fort.

Hehe sikkert lurt valg =) Er ikke noe særlig å bommgire med sånt! Tanken var at jeg skulle ta noen drag med den jeg lager om jeg får det ferdig! =)

[Gaffel]

Driver å kødder med redigeringsprogram... noen som har tips om ett gratis ett som funker til enkel klipp og lim?

[TrettenNullTo]

Redigert

[Erlend / bug66]

Linker til torrents etc. blir slettet..

Erlend

[TrettenNullTo]

OK. Sorryborry

[Gaffel]

Har hatt endel trøbbel med kameraet mitt og av samme grund som sist har jeg desverre mistet endel fine opptak.
Det som ble tapt var demontering av kamdrev fra org kam og over på ny kam, demontering av bolter fra blokk og diagnose på lager og vask av deler samt endel oppsepenning av blokka i fresen.

Fikk reddet ett lite klipp av fresingen i blokka men kvaliteten ble så som så... men det er bedre enn ingenting. De neste klippene blir av bedre kvalitet da jeg har fått stell på redigering av film osv så fra nå av skal det bli bedre!

En kort vid om hva dere gikk glipp av og litt div


Fresearbeid og oppmåling

[Gaffel]

Nå er vi i rute!
Lærer stadig nye ting og redigering går lettere og lettere, selv om det er amatøropplegg som alt annet jeg bedriver =)

Her viser jeg hvordan jeg går frem med svinghjul og letting av dette. Kaller lamellen for pressplate i know =)