Problemer med å få borret nytt hull i topp til grenrør-feste

[FooZ]

Heiann, den gamle bolten knakk inni toppen, jeg prøvde å dra den ut med en sånn omvendt gjenget dings som skal skrues inn i knekt bolt, for så å kunne skru bolten ut igjen (kalles vel grisepikk, ihvertfall her oppe i nord) .
Den knakk såklart, og når jeg forsøker å borre større hull for å sette inn gjengeinnsats,
er stålet i grisepikken for hardt, og borren funker kun på stålet i toppene.

Hvordan kan jeg få løsnet den knekte bolten?

[Gaffel]

Om du har tilgang til sveis kan du sveise på en bolt å skru den ut.

[FooZ]

Skal kjøpe sveiseapparat over helgen, men tror den knekte bolten sitter for langt inn.
Jeg kan vel prøve å varme den opp, men vil helst slippe siden toppene er nylakkert 
Litt ulurt å lakke før jeg fjernet bolten, ser jeg nå 

[P-stop]

Stålet i grisepikken er knallhardt. Tynn grisepikk knekker veldig lett. Prøv med tynt bor rundt grisepikken uten og lage større hull enn du skal ha. En god pakke 2mm bor kan hjelpe.

[vwfreaks]

Kanskje dumt spørsmål, men hvorfor er toppene lakkert ?

[FooZ]

Stålet i grisepikken er knallhardt. Tynn grisepikk knekker veldig lett. Prøv med tynt bor rundt grisepikken uten og lage større hull enn du skal ha. En god pakke 2mm bor kan hjelpe.

Takker, går for den jeg 

[FooZ]

Kanskje dumt spørsmål, men hvorfor er toppene lakkert ?

Ikke dumt i det hele tatt 
Dama mi (bobla) er i ferd med å bli relativt Uber-sexy etter +5år med renovering,
så når bilen blir motivlakkert, og alle deler får farger i henhold til hverandre,
må jo også det som ikke vises lakkeres, av prinsipp, såklart 

Denne bobla blir minst like deilig sett fra undersiden som fra oversiden