juni 06, 2024, 08:38:44 am *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: Hva skal på min 1303S  (Lest 2258 ganger)
krazy3en
Nybegynner
*
Innlegg: 16
Bosted: Bergen



Vis profil
« på: august 04, 2008, 20:59:45 pm »

Hei folkens.
Jeg har kjøpt en boble 1303s med porsche styling (bredding, lokk og stigtrinn) montert. Men... motoren som stod i bilen er en 1900 ett eller annet, og jeg har NULL peiling på vw nyere enn golf.

Det jeg spør om er hva er originalt i bilen sånn motormessig. Jeg har lyst å få i en heftig maskin senere, men det første jeg vil er å få bilen godkjent og på veien. Skal være komplett innvendig, men er demontert. Så har litt montering foran meg. Men det er jo enkle saker sånn sett.

Kom gjerne med innspill, så skal jeg komme med spørsmål.
Loggført

2001 RS4 Avant
1994 RS2 Sedan
1989 Rallyegolf VR6
1980 Einser 16v
Leter etter boble
Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #1 på: august 04, 2008, 21:04:35 pm »

Du skal nok ha ein 1600 orginalt, ein 1900 er jo allerede på grensa til å verta ei "heftig maskin"  Blunker
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
Filip/purity
Supermedlem
*****
Innlegg: 1446
Bosted: Karmøy og Oslo



Vis profil
« Svar #2 på: august 05, 2008, 05:40:52 am »

Originalt motorvolum skal vel stå i vognkortet..? Sjekk der, så ser du også om motoren er godkjent i bilen. Er den det ser jeg ingen grunn til å bytte den ut Øyerulling
Loggført

1967 1300 (solgt)
1971 1302 (solgt)
1967 1200
krazy3en
Nybegynner
*
Innlegg: 16
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #3 på: august 05, 2008, 06:30:19 am »

Det som er med motoren er at den er demonterte topper på og jeg har lyst å hive i en motor som starter og går, slik at jeg kan godkjenne den og så bytte ut motor. Eventuelt bygge sammen den jeg har.

Ja, hvis den er godkjent, så er det jo gull.
Må se om det finnes noe vognkort i bilen.

Er det samme girkasse som brukes på 1900 og på 1600?
Hvor mye må jeg regne med å gi for en 1600? Hvilken motorkode skal jeg se etter når jeg skal kjøpe?
Loggført

2001 RS4 Avant
1994 RS2 Sedan
1989 Rallyegolf VR6
1980 Einser 16v
Leter etter boble
Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #4 på: august 05, 2008, 09:47:03 am »

Du bruker nok samme girkassa ja Glad

Motor: Se etter ein fin 1600 dobbelport kode: AS  Glad
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
krazy3en
Nybegynner
*
Innlegg: 16
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #5 på: august 06, 2008, 06:57:53 am »

Ok. Takk så mye for svar. Lærer masse om bobler for hver dag som går. Det er gøy:)
Hva er vanlig å gjøre med understell og bremser på en sånn bil? Hvilke biler kan jeg ta deler fra?
Loggført

2001 RS4 Avant
1994 RS2 Sedan
1989 Rallyegolf VR6
1980 Einser 16v
Leter etter boble
krazy3en
Nybegynner
*
Innlegg: 16
Bosted: Bergen



Vis profil
« Svar #6 på: august 09, 2008, 13:54:20 pm »

Ingen?
Loggført

2001 RS4 Avant
1994 RS2 Sedan
1989 Rallyegolf VR6
1980 Einser 16v
Leter etter boble
Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #7 på: august 09, 2008, 16:17:04 pm »

Du har IRS understell, så då må du ta deler frå ein an bil med IRS Blunker vanligvis nyare vw (over 70modell..)

Eg trur(men ikkje sikker) att dei som har ein "S" i modell navnet har IRS, som din!
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
JS
Supermedlem
*****
Innlegg: 2748
Bosted: Fredrikstad



Vis profil
« Svar #8 på: august 09, 2008, 18:14:23 pm »

En 1300S kasse er en svingakselkasse, så slik er det nok ikke.
Loggført
Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #9 på: august 09, 2008, 22:51:21 pm »

Kva står den S'en for uansett?? Superbeetle?
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
Espen S. Andresen
Supermedlem
*****
Innlegg: 654
Bosted: Ellingsrudåsen, Oslo

tlf 94 38 27 88


Vis profil

« Svar #10 på: august 09, 2008, 23:07:50 pm »

Nope. "Superbeetle" er det amerikanske navnet på 1302 og 1303. Disse kom både med og uten S. Og 1300S er ikke en superbeetle.
Loggført

Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #11 på: august 09, 2008, 23:11:01 pm »

Jaja, feil tråd å diskutere det i .. Kanskje me skal Back To Topic?  Glad
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
Rocket-Racing
Supermedlem
*****
Innlegg: 1771
Bosted: Sande i Vestfold



Vis profil
« Svar #12 på: august 09, 2008, 23:19:12 pm »

70-talls biler med S bak modelbetegnelsen har 1600 motor og de uten har 1300..

Litt rart det der.. Greit nok at 1302S og 1303S hadde 1600, dette er typebetegnelser som ikke har med motorstørrelsen og gjøre.
Men når de monterte 1600 i en "tradisjonell" bil med svingaksel og torsjonforstilling kalte de den 1300S.. Noe misvisende spør du meg, skulle tro at en bil med den betegnelsen faktisk har 1300 motor..
Dette er også grunnen til at 1300S kassa er så ettertaktet, det er den eneste svingakselkassa som er levert til 1600 og dermed har høyere giring (og grovere tenner som gjør den sterkere)
Loggført

If it ain't broke... sell it & buy one that is

SCREWDRIVER #6

www.screwdriversnorway.blogspot.com
Jærva
Supermedlem
*****
Innlegg: 1438
Bosted: Østlandet.



Vis profil WWW
« Svar #13 på: august 10, 2008, 00:16:57 am »

70-talls biler med S bak modelbetegnelsen har 1600 motor og de uten har 1300..

Litt rart det der.. Greit nok at 1302S og 1303S hadde 1600, dette er typebetegnelser som ikke har med motorstørrelsen og gjøre.
Men når de monterte 1600 i en "tradisjonell" bil med svingaksel og torsjonforstilling kalte de den 1300S.. Noe misvisende spør du meg, skulle tro at en bil med den betegnelsen faktisk har 1300 motor..
Dette er også grunnen til at 1300S kassa er så ettertaktet, det er den eneste svingakselkassa som er levert til 1600 og dermed har høyere giring (og grovere tenner som gjør den sterkere)


Det med at S står for 1600-motor stemmer, men bare stort sett...  Noen 75 mod 1303 hadde 1600 motor selv om det bare heter 1303..

I samme slengen kan det jo nevnes at alle S-modeller hadde skivebremser foran, men her oxo med unntak av noen 1302 S som kom med trommler foran..  Glad
Loggført

Det 7. bud : Du skal ikke stjele. Staten liker ikke konkurranse!

Øyelokk, 009-fordeler og chrommoly-støtstenger skal destrueres!
Tistlo
Supermedlem
*****
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss


Wer will, der kann


Vis profil
« Svar #14 på: august 10, 2008, 00:48:56 am »

Er vist ikkje berre og berre det med "S" I modell-navnet Osteaktig
Loggført

-tlf. 97419035
T-Mek AS
Rikard
Telehiv Jumpers
Supermedlem
*****
Innlegg: 3891
Bosted: Røyken, Buskerud


Singelport Mafia'n


Vis profil WWW
« Svar #15 på: august 13, 2008, 21:25:07 pm »

da har jeg en S alikevel da;)  Gliser siden jeg har 1600 motor og ett untak med trommelbremser foran JIPPI
Loggført

" A volkswagen is never changed to make it look different, Only to make it work better"
Audi 100 2,5TDI
VW 1300 1970

Mekaniker Albjerk Bil Lier Volkswagen
45632450
-------------------------------
Medlemsansvarlig
Røyken og Omegn Aircoolers
Rikard@roykenaircoolers.com
roykenaircoolers.com
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!