Hva slags olje på nyoverhalt styreboks?

[Eastside]

Hei,

fikk tilbake styreboksen min til splitbuss fra Wolfgang International (etter overhaling) i USA i dag, og de anbefaler en miks av noe de kaller Power Punch EP-1 Extreme pressure oil, mixet med Moly Grease.

Disse produktene finner jeg seff ikke her hjemme, og med restriksjoner på import(frakt) av slike produkter må jeg finne noe lokalt.

Finnes det noen anbefalinger her?

Chrisitan

[1303SS]

Gearolje gl1 og en universalgrease uten ep tilsetninger burde holde.

[freakpower]

Vi selger Lithogrease flytende fett.
Det brukes på ulike maskinapplikasjoner.
Har ikke fått testet på styresnekke ennå, men det er tynnere enn vanlig fett og tykkere enn gearolje så det burde passe.

Legger ved en link til databladet http://www.zeller-gmelin.de/medias/sys_master/TI/8802549137438/TI-EN-22320.pdf?mime=application%2Fpdf&realname=TI-EN-22320.pdf

Noen andre som har kommentarer om dette?
På lager i Oslo 368,- for 1 kilos tuber.

[Eastside]

Gearolje gl1 og en universalgrease uten ep tilsetninger burde holde.

Hva er grunnen til at du sier uten EP? Wolgang anbefaler nemlig med EP.
Ikke lett å bli klok for en stakkars kar detta...

[1303SS]

Ep tilsetninger spiser opp /tærer på messingforingene i snekka.

[Eastside]

Ep tilsetninger spiser opp /tærer på messingforingene i snekka.

Høres logisk ut, men altså stikk motsatt av hva Wolfgang International sier. De sier EP tilsetninger for å tåle metal mot metal.

Jaja, med 100 mil i året tror jeg det går noen år før det blir aktuelt med ny overhaling

[Ivar]

Ep tilsetninger spiser opp /tærer på messingforingene i snekka.

Dette har vore diskutert både opp og i mente før.
EP(Extreme Pressure) smøremidler er designa spesielt for snekkeveksler(worm gears), der en kan få høge belastninger på tannflankene. Opphaveleg var desse blybaserte. Seinare sink, og no forskjellige varianter rundt svovel.
Det går fint i messing/bronseforinger så lenge temperaturen ikkje stiger. Først når denne er til stede det begynner å oppstå tæring i metallet, då svovelen går til angrep på dei 'svakaste' metalltilsetningane som sink, magnesium, aluminium etc.

Så i styresnekka, der du ikkje får temperatur, er EP-baserte smøremiddel slett ingen trussel, slik eg ser det

Du kan lese deg opp på detaljer om du googlar litt rundt, og er selektiv med det du les på slike forum som her

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Der findes jo også den enkle løsning og ret og slet bruge det der hedder styresnekkeolie
Den er GANSKE tyktflydende men ikke fett. Så den flyder retur hvor den skal og bliver ikke pakket ud i siderne. Dette er et produkt der bliver brugt på de engelseke sportsvogne vi selger dele til, og vi har med god tilbagemelding solgt det til VW styresnekker også.

https://www.unneberg-bil.no/product/57657