Prosjekttråd 1300/oval

[Bug_Man]

[Bug_Man]

Da fikk vi så smått startet på den første av de to nye motorene til neste års sesong. Først ut er lilleblås nye motor, som blir en mild 2074cc type 1. Så langt fikk vi målt at alt var innenfor specs. Venter kun på svinghjul før det kan sendes til balansering

[TrettenNullTo]

Oppmåling av deler er i gang [ Vedlegget er ugyldig eller eksisterer ikke ]

[Bug_Man]

Nå er det bare noen få deler igjen før type 1 motoren er komplett long block

[Anders-Co]

Kult.
Hag en ubrukt Kennedy steg 1 clutch liggende om du trenger.

Du får den til 1/2 pris av butikkpris.

[Bug_Man]

Kult.
Hag en ubrukt Kennedy steg 1 clutch liggende om du trenger.

Du får den til 1/2 pris av butikkpris.

Har det selv, ellers takk får se om steg 1 holder med mindre det er til 228mm som svinghjulet til venstre, da tar jeg den

[Anders-Co]

Nei dessverre er det en 200 clutch.
På type 4 motoren som skal i den grønne 1303 blir det å kjøre med 228 svinghjul som er letta litt å som har har clutchaksellager i senter. For å slippe at clutchpedalen blir slitsom i bruke i lengden blir det standar trykkplate men med sinter lamell.

[Bug_Man]

Nei dessverre er det en 200 clutch.
På type 4 motoren som skal i den grønne 1303 blir det å kjøre med 228 svinghjul som er letta litt å som har har clutchaksellager i senter. For å slippe at clutchpedalen blir slitsom i bruke i lengden blir det standar trykkplate men med sinter lamell.

Ja sinter funker ikke for meg. Det blir for nappete for køkjøring. Blir stage en på 228 for meg, har regnet meg frem til at det akkurat skal holde med de originale effekt målene, men vi får se om stage 2 ikke må til, toppene må bare komme i produksjon først

[Squareback]

Nei dessverre er det en 200 clutch.
På type 4 motoren som skal i den grønne 1303 blir det å kjøre med 228 svinghjul som er letta litt å som har har clutchaksellager i senter. For å slippe at clutchpedalen blir slitsom i bruke i lengden blir det standar trykkplate men med sinter lamell.

Ja sinter funker ikke for meg. Det blir for nappete for køkjøring. Blir stage en på 228 for meg, har regnet meg frem til at det akkurat skal holde med de originale effekt målene, men vi får se om stage 2 ikke må til, toppene må bare komme i produksjon først

Køkjøring? Bor du urbant til?🙂

[MCCCIIIS]

Nei dessverre er det en 200 clutch.
På type 4 motoren som skal i den grønne 1303 blir det å kjøre med 228 svinghjul som er letta litt å som har har clutchaksellager i senter. For å slippe at clutchpedalen blir slitsom i bruke i lengden blir det standar trykkplate men med sinter lamell.

Jeg kjører med stage 2 trykkplate og den er lik standard clutch med litt mod.

[Bug_Man]

Nei dessverre er det en 200 clutch.
På type 4 motoren som skal i den grønne 1303 blir det å kjøre med 228 svinghjul som er letta litt å som har har clutchaksellager i senter. For å slippe at clutchpedalen blir slitsom i bruke i lengden blir det standar trykkplate men med sinter lamell.

Ja sinter funker ikke for meg. Det blir for nappete for køkjøring. Blir stage en på 228 for meg, har regnet meg frem til at det akkurat skal holde med de originale effekt målene, men vi får se om stage 2 ikke må til, toppene må bare komme i produksjon først

Køkjøring? Bor du urbant til?🙂

Hehe pendler om morran uansett digg med clutch som griper og slurer normalt når alle biler blir brukt som daily til forskjellige årstider

[Bug_Man]

[Smokken]

 
 Grovt nok? 

[Bug_Man]

 Grovt nok? 

Det er den minste av de to som er der

[TrettenNullTo]

 Litt bilder fra forsøket på å trekke ut bulken på Oval`n.
Det ble brukt spesial lim som smeltes og smøres på uttrekker "klossen" og limes på bulken. Når limet er kaldt kan man trekke som bare fa.n i klossene med kjetting.
Her ble det brukt en meget snerten bom, som suger seg fast i gulvet ved bruk av trykkluft.
Det ble gjort mange forsøk, og noe av bulken ble med ut, men det Tyske Panzerstålet gav seg dessverre ikke.

[TrettenNullTo]

[Bug_Man]

Tøft til våren!

[P-stop]

Hvordan får dere de limte klossene av igjen? Er jo ikke samme farge som bilen.

[Squareback]

Hvordan får dere de limte klossene av igjen? Er jo ikke samme farge som bilen.

Fint mulig å male klossene, Smokken

[TrettenNullTo]

Hvordan får dere de limte klossene av igjen? Er jo ikke samme farge som bilen.

Litt isopropanol så løsnet det lett..

[Bug_Man]

Da var girkasse sikret for Ovalen. Blir hentet om to uker. Tungt giret men det får gå frem til neste vinter når tid hos kassebygger er booket

[TrettenNullTo]

  Grættis 

[Bug_Man]

Grættis 

Takk bare linelock nå!

[Svein.]

Blir uten tvil bobla med høyeste toppfart på E18 med den kassa der

[Bug_Man]

Blir uten tvil bobla med høyeste toppfart på E18 med den kassa der

Ja er spent på den 😂 det stopper vell på hva motoren orker tenker jeg, og den skal jo orke litt om alt går veien

[Squareback]

Blir uten tvil bobla med høyeste toppfart på E18 med den kassa der

Ja er spent på den 😂 det stopper vell på hva motoren orker tenker jeg, og den skal jo orke litt om alt går veien

Hvilke utvekslinger er det i denne pr nå?

[Bug_Man]

Blir uten tvil bobla med høyeste toppfart på E18 med den kassa der

Ja er spent på den 😂 det stopper vell på hva motoren orker tenker jeg, og den skal jo orke litt om alt går veien

Hvilke utvekslinger er det i denne pr nå?

Girkassa? Std 1-3, 0.89 4 og 3.44 r@p

[Bug_Man]

ProStreet Plus kasse. Kassa er bygd av Powerhouse i USA. Kun huset og akselrøra som er brukt/renovert. Resten var splitter nytt og ubrukt. 1, 2 og 3 gir har standard utveksling.
Sveisa 3 og 4, Hardened Keys, Stål skiftegafler, Alu HD-deksel, 0,89 4gear og 3,44 R/P, Superdif, Swayaway HD akslinger.

[Squareback]

ProStreet Plus kasse. Kassa er bygd av Powerhouse i USA. Kun huset og akselrøra som er brukt/renovert. Resten var splitter nytt og ubrukt. 1, 2 og 3 gir har standard utveksling.
Sveisa 3 og 4, Hardened Keys, Stål skiftegafler, Alu HD-deksel, 0,89 4gear og 3,44 R/P, Superdif, Swayaway HD akslinger.

👍

[Squareback]

ProStreet Plus kasse. Kassa er bygd av Powerhouse i USA. Kun huset og akselrøra som er brukt/renovert. Resten var splitter nytt og ubrukt. 1, 2 og 3 gir har standard utveksling.
Sveisa 3 og 4, Hardened Keys, Stål skiftegafler, Alu HD-deksel, 0,89 4gear og 3,44 R/P, Superdif, Swayaway HD akslinger.

Da skal den tåle litt!