Henger ved akselerasjon

[bObLeFrIk]

Vi har er 1600ccm hvor motor "dør" ved hurtig gasspådrag før den kommer... står en solex 34 pict3 gasser på. Mistenkte falsk luft og akselrasjonspumpe.har nettopp prøvd en annen gasser som skal fungere..det hjalp ikke.  Sitter en vakumfordeler på...Kan denne ha noe å si??
Er heller ikke falskluft rundt innsug

[SveinT]

Siden du har prøvd en annen forgasser er jo sansynligheten stor for at det er fordeleren som tuller. Regner med det er en med både vakum og sentrifugal/turtallsregulering. Viss sentrifugalvektene sitter fast eller en fjær er knekt eller vakumklokka lekker vil den jo ikke oppføre seg slik den bør.

[bObLeFrIk]

Har en 009 til overs ..Kan jo prøve den 😉 holder med å blende vakum på forgasser da?

[SveinT]

Skal holde det, ja.  Viss ikke det er noen andre hull i innsuget som ikke er tettet fra før?

[JFP]

Har en 009 til overs ..Kan jo prøve den 😉 holder med å blende vakum på forgasser da?

Tull  .

009 og Solex 34-PICT 3 er en dårlig kombinasjon, den forgasseren skal ha vakuum-fordeler, det er den designet for. Kjent problem med 'flat spots' når du gir gass hvis du bruker 009.

- Ventiljustering (før noe annet)
- Tenningsjustering
- Bytt ut vakuumklokken på fordeleren (fås kjøpt løst)
- Sjekk falsk luft (vakuumslangen til luftfilteret glemmes gjerne)
- Bensinpumpen (får den nok fuel?)

[SveinT]

Er enig at en 009 er en dårlig løsning på de fleste motorer. Men her forstod jeg at det var for å teste, og da vil sannsynligvis symptomene forandre seg litt om ikke annet. Skal man teste med en 009, må vakumhullet på forgasser tettes.
Jeg hadde også fikset originalfordeleren viss den feiler. 

[bObLeFrIk]

Ventiler er ikke første prioritet da den går fint på tomgang og går som et uvær når den får litt turtall...

[bObLeFrIk]

Hjalp ikke å bytte fordeler....

[Kjell Roar]

Ventiler er ikke første prioritet da den går fint på tomgang og går som et uvær når den får litt turtall...

Vel, en motor som går mekanisk stille kan tyde på for trange ventiler...
Og de skal sjekkes/justeres hver 5-10.000 km, alt etter hvor gammel motoren er.
Ett tips hvis problemet har kommet etter vinterlagring, er å bruke STP injection cleaner i bensina. Bobla mi var uggen en vår, men blei ny med STP

Ellers kan dårlige tennplugg(er) også gi dette symtomet.

[JFP]

Hjalp ikke å bytte fordeler....

Prøvde du en annen SVDA-fordeler eller prøvde du med den 009'en du snakket om?

Å bytte komponent for komponent er en fin metode for å eliminere feilkilder. Men det er ikke sikkert du får svarene du trenger ved å sette inn en ukurant komponent. 009-fordelerne sammen med 34 PICT-3 gir jo nettopp de problemene du har ('flat spot' ved gasspådrag).


Du kan gjøre denne funksjonstesten med den originale vacuumfordeleren:

Ta av lokket, koble til vakuumslange og sug inn karftig med munnen. Du skal kunne se at armen som er festet i vakuumklokken trekker i platen som stiften er festet på. Hvis ingenting beveger deg når du suger er vakuumklokken kaputt.

[bObLeFrIk]

Etter litt justeringer av "ny" forgasser...påført varmebestandig silikonfett her og der.nye plugger.. (NKG b5hs), henger den ikke lenger 👍