VW 1980 2.0 "camper"

[Stig Ham 67]

Da ble camper'n hentet fra EU kontrol idag på vei hjemover!
Takk til Christian (Hafse) og via Anders (?) som fikk brukt riktig paragraf OG punktum i reglene som da sier at jeg kun trenger setebelter i front. Har jo 2 seler bak, men begynte med at jeg mangler da ett setebelte
Men gikk seg til, og måtte ha "etterkontrol" og nytt horn

Camper'n ble polert tidligere og netopp ferdig med  "wash + seal" samt litt vask innvending - så skal være klar for sesongen
Har fortsatt ikke fått svar på¨H&R spacere...
Og ikke montert wire til varmepotter - får ta dette senere

[Stig Ham 67]

etter kortvarig glede sist etter EU kontroll og påfølgende problemer med gir og deler er ihvertfall 1 av 2 biler nu klar for 17 mai

Med riktige deler gikk det bra, og med litt mekanisk jobb mellom bakre og midre "sjaltestang" har den aldri vært så god og fast å gire (i mitt eie)

Så gjennstår en god vask - og fortsatt ingen spacere... at det skal ta så lang tid å få disse opp fra Tyskland
Like greit, har andre ting å bruke pæng på i disse dager - og får se om vi ikke snart får komme men en oppdatering på cab'n
Riktig god helg og 17 mai feiring med VW's

[Stig Ham 67]

Har da 2 av 2 biler igang!
Og tar en uke tidlig ferie iår, så blir å sjekke YR hvor vi setter kursen med camper imorgen. Kan se ut som om vi forsøker oss på den svenske vestkysen
I den forbindelse ville jeg ha orden på skillerele og også lading av extra batterier via dynamo - slik at jeg ikke er avhengig av campingplass m/strøm

Tok nærmere 4 timer.... og ikke hadde jeg trodd at det skulle bli så mye kabler, og mix for å få dette til

[Stig Ham 67]

batterier får nå god lading selv på tomgang
Så camper'n er snart "klar" for avgang.

Venter fortsatt på H&R spacere, men hadde uansett tatt turen på orginale felger/dekk. Så får jeg heller se om jeg finner en annen leverandør av skrudde spacere bak
 Og med mye ekstra kostnader på en "orginal 1600 motor" på cab'n er det greit med ett lite økonomisk pusterom

[Stig Ham 67]

Lenge siden updates
Camper'n fungerte bra sesongen 2023 og ble en ukes tur med fruen på vestkysten av Sverige. Men siste dag ble det full stopp...
Etter 1 måned på verksted i Strømstad ble det konstatert overledning og fikk fikstet opp i dette. Kabler begynner jo å dra på årene

Og i vinter bestilte jeg en ny indre kanal høyre side fra Hoffmann Speedsteer
Fikk også kontakt med en som påtok seg sveiseoppdrag og leverte bilen i april. Men vi trengte også yttre kanal, og ble bestilt hos Hotshop. Men hadde ikke inne, så ble en lang ventetid.
Men bilen er nu sveiset under på høyre side og skal være bra for rust. Og meget godt fornøyd med jobb som ble gjort
 Er jo en stund siden vi lakkerte og virker som om det holder bra og ikke noe rust ut mellom platene

Var da for sent ute til EU kontrol og den gikk ikke gjennom første gang.
-Bremsevæske
-oljelekkasje. Her ble det til ett nytt oljeskift og delsyntetisk olje. Og med nye pakninger på toppdeksel ble den godkjent. Har også fylt opp med slikt "vidundermiddel" og det sies at dette skal bli bra etter noen 100 km
-skyltlys bak

Hentet nu og har da 1 gammel VW på veien
Har endelig fått tak i spacere, men nu på utkikk etter korte muttere bak. Så enn så lenge går det på orginale felger og dekk

[Stig Ham 67]

Møtte prøve nye felger og dekk idag.
Men trenger en ny hjultvinne med tynne vegger - da jeg ikke har fått festet adapteret bak 100%
Så blir en tur å shoppe imorgen, og så får vi se om det blir disse eller orginalt på ferietur.
Og akkurat nu tror jeg heller ikke det blir senk, ser bra ut slik den står nu

[Stig Ham 67]

Litt prøving med forskjellige skrallesett igår  og adaptere sitter 100%

ute en liten tur og godt fornøyd med både "feel" og "look". Ikke særlig mye tyngre å svinge og ratte i liten fart
Så blir at dette blir farkosten ned på hytta og så får vi se om det blir en ukes tur senere med camper'n

[Squareback]

Felgene har et utseende som passer bilen bra!

[Stig Ham 67]

Har tidligere levert camper’n til motoreksperten fra Spydeberg. Blir full overhaling av motor og tidligere i oktober ble motor tatt ut og demontert
Fikk da beskjed om at det var en sliten motor, og vel på tide med en skikkelig service og overhaling

[Stig Ham 67]

Har også sagt jeg kan bidra med det jeg kan, så igår var jeg en tur innom Kåre
Status så langt er: Veiv og sylyndre er bra. Blokk vasket og sjekket Ok, toppert levert for sjekk og planing og ny kam, løftere, lagre og olje pumpe på plass. Venter på råder da en var over grensen og skal byttes, cluch er bestilt

[Stig Ham 67]

Så min oppgave er pusse og slipe ned kjøleblekk, deretter lakk
Får ta ett bedre bilde og oversikt når jeg får lagt dette ut i egen garasje og begynt

[Stig Ham 67]

Da er oppgaven lagt ut i garasjen - hvor jeg enn har plass fram til jeg får camper tilbake
Blir ikke start før ut i neste uke.
men blekk som ligger over sylindre er ikke 100%, så er det noen som har?

justert ned bilder!

[Stig Ham 67]

Da har jeg fått vasket, pusset, behandlet og lakkert kjøleblekk
Har pusset så mye  jeg «turde», behandlet med Ferrobet, lett puss og fjerning av fett før motorlakk
Blir da en tur mot Spydeberg til uka
Hvis noen har blekk lik bilde 2 (og stemplet inn 2) gid lyd!

[Kjell Tormod Brekka]

Ser bra ut dette!
Blir det org spec på motor?

[Stig Ham 67]

ja, motor blir nok tilnærmet orginal, og holdes på 2,0
Synes den kjører bra med orginal motor og ikke problemer med å holde fartsgrenser.
Og nu etter full overhaling blir det nok noe bedre også på smale og bratte norske fjellveier

[Stig Ham 67]

Da var jeg en tur i Spydeberg med kjøleblekk igår. Vi får se om alt kan gjennbrukes, eller om vi supplere litt.

Toppene er kommet tilbake og ble litt mer jobb da ventilene var godt slitne! Men skal nu være gode some nye. Har da alt av deler tilbake og håper at den blir satt sammen tidlig på nyåret. Og ser fram til å ta en økt når motor skal i bil igjen