Ebay-smellen, en 1975 SuperBeetle fra Vestkysten av det forgjette land.

[JernJoffen]

Altså, som tittelen antyder:
Har en 1975 (produsert 09/74) Cab på vei i en container fra California.
Bilen er en tilsynlatende fin, helt urørt original bil med full historikk på 24k miles, en eier og lagret i en garasje de siste 19 år.
Den uslepne diamanten har en skade på taket som pr nå er fikset med gaffa... samt en bensinlekasje som gjør at den ikke kan kjøres. Ellers skal den være OK.



SÅ! Har sett for meg følgende som må gjøres når den kommer til landet og er fraktet til Oljehovestaden:

- Konvertere fra trommelbremser til skiver x4. Her trenger jeg skivespindler fra en 1303, så hvis noen har liggende kjøper jeg gjerne.
- Moderat senking, hva anbefaler folket? Coilovers er bøse, men er i de fleste utgaver for stive??
- Nye hjul og dekk (dekkene er nok mest sannsynlig fra 70-tallet) Her ser jeg for meg så mye hjul og dekk som mulig uten at noe tar borti.
- Selvfølgelig service, nye slanger etc etc...
- Fikse eller demontere original AC

Bare å komme med tips og innspill.

[Sonic]

Grattis ! mvht . spindler er det jo skille 74/75 .. pga tannstang eller ikke tror jeg . mvh/E

[JernJoffen]

Ja, den har tannstang hvis det har noe å si.

[Sonic]

Ok , har samme . tror ikke -74 passer da , du får undersøke ..

[JernJoffen]

Crap!
Hvilke muligheter har man da?

[Sonic]

75-80 cab , event . adapter  .. Den bygger jo ut så felgvalget blir begrenset , da 1303 cab har fra før største bredden her !Undersøk om jeg har rett 😊

[Sonic]

Skal se sånn ut , høyre side, om det hjelper dig ..

[JernJoffen]

Har du et nummer på de?
Intens googling har avdekket at disse ikke er veldig lette å oppdrive... så hvis noen vet hvor slikt kan lokaliseres er jeg taknemlig for all input.

[JernJoffen]

Vil SVV godta et adapter ved godkjenning av oppgradering til skiver?
Noen som vet?
https://www.csp-shop.com/en/wheels-brakes/conversion-kit-drum-spindle-to-disc-brake-498-499-133-20316b.html

[Svein.]

Det vil jeg tro.
Send en forspørsel til Risløkka så får du 100% svar. Min 79 cab er oppgradert med disse skivene og caliperene fra Wilwood foran, kjøpt hos folkevogn.no.
Jeg har også HR Coilovers og HR dempere. Kjørte innpå 100 mil en helg i august, merket ikke noe til at det var for stivt

[Svein.]

Min er også en US modell men som har fått europeiske skjermer og støtfangere..
Felger er 7x17, ET 40.
Hvor holder du til?..

[JernJoffen]

Liker looken med 17 tommere!
Hvilke dekk har du på? Smyger det oppsettet helt uten å ta borti?

Holder til i Stavanger.

Skal sende Mail til SVV og sjekke om de har noen motforstillinger mot adapterplate til caliper.
Jeg tenker jo at alt er bedre enn trommel...

[Svein.]

Liker looken med 17 tommere!
Hvilke dekk har du på? Smyger det oppsettet helt uten å ta borti?

Dekk er foran 185/45 og bak 215/50..

[Sonic]

 slike bør passe , lettere å få tak i 

[Støldal]

Jeg har spindler fra 944na liggende i Stavanger. Har også hubber og nye skiver, så da trengs kun calippere som skal være greit og rimelig å oppdrive

[MCCCIIIS]

slike bør passe , lettere å få tak i  [ Vedlegg ]

Det er en sannhet med modifikasjoner😉først må du kjøpe nye bærekuler(kerscher ) pga forskjellig
størrelse på konen,deretter får du noe problemer med for mye positiv camber pga annen vinkel på spindelen

[JernJoffen]

Akkurat camber kan rimelig lett tilpasses med coilovers for 944
https://www.kerscher-tuning.de/kaefer/index.php?gruppe1=Fahrwerksteile&gruppe2=Gewindefahrwerke

Senkesett skal monteres uansett, så om det er ene eller andre versjonen betyr ikke allverden.

[Stig Ham 67]

Morsomt med en cab til!
Stå på

[JernJoffen]

Milepæl
Bilen hentet og kjørt hjem til Stavanger.

[Trond Dahl]

Ser flott ut!
Gleder meg til å se den i solskinnet i området snart

[Formula Vee]

Gratulerer! Hvis du ender opp med å leie der du kikket, er det mye lokal kompetanse 
(Jeg har Lille Blå)