september 18, 2021, 11:59:29 am *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: 2,0 motor  (Lest 188 ganger)
Odin2021
Nybegynner
*
Innlegg: 3
Bosted: Nøtterøy


Sommerbilen


Vis profil
« på: september 13, 2021, 16:52:50 pm »

Noen som vet ventilklaring på vw 2 liter motor luftkjølt??? Har hørt allt fra 0,15 til 0,20. Tror ikke jeg har hydrauliske ventiler.Hvordan kan jeg eventuelt finne ut dette... Glad
Loggført
Smokken
Medlem
***
Innlegg: 129
Bosted: Tomter



Vis profil
« Svar #1 på: september 14, 2021, 11:11:25 am »

Før du justerer MÅ du vite om du har hydrauliske løftere eller ikke. Det er stor forskjell på justering på de og de stumme.
Så, hva vet du om motoren? Ett motornummer kan fortelle deg hva som satt der originalt, men. Er motor overhalt, eller det er satt inn trimkam, eller noen ville hente litt mer hester blir gjerne løftere også byttet ut. Så det gjelder å se toppen av løfterne for å avgjøre hva som sitter der. Hvis ingen andre har noen opplysninger. Det er jo også grunnleggende å vite om det er T1 eller T4 motor f.eks. Så ved å legge ut flere opplysninger er det mulig å hjelpe deg før du går videre.
Så her er det store muligheter for både feil og riktig justering.
Loggført

Ikke alltid
Odin2021
Nybegynner
*
Innlegg: 3
Bosted: Nøtterøy


Sommerbilen


Vis profil
« Svar #2 på: september 14, 2021, 20:44:44 pm »

Takk for svar. Problemet er at jeg ikke aner noe om motoren, bortsett fra at det er en buss motor da er det vel type 4 luftkjølt? Sitter i en boble cab(godkjent). Sitter doble webere der. Kjøpte nye plugger pluggledninger stifter rep sett forgasser men den vil ikke gå på alle 4 virker det som på lavt turtall. Ved pådrag kommer det en ping ping lyd høres ut som ventiler eller tenning men vet ikke. Fikk ett tips om og justere ventiler for og se om det hjalp. Finnes det virkelig ikke noe måte og se om det er hydrauliske ventiler eller ikke?? motor nr ser jeg ikke da det antageligvis sitter under Porsche kjølingen. Ser kanskje ut til at jeg burde levere motoren til en som kan det men finnes det noen flinke motorbyggere i Vestfold. Har fått tips om en heter Kilen Motor ligger i nærheten av Tyrifjorden men hadde vært fint med noen i nærheten..Ps Beklager laaaaangt innlegg. Glad Glad Glad
Loggført
Smokken
Medlem
***
Innlegg: 129
Bosted: Tomter



Vis profil
« Svar #3 på: september 15, 2021, 07:31:52 am »

Litt mer opplysninger er bra.
 2 liter bussmotor er T4 ja. Er da meget sannsynlig at den er levert med hydrauliske løftere. Men som sagt mange bytter ut disse.
Sjekk vippestell. Om en eller flere vipper lar seg presse ned kan en løfter ha kollapset. Så her er lyden avgjørende. Hydrauliske løfter kan lage lyd en liten stund etter oppstart
men denne skal forsvinne. Er du usikker kan du ta av vippestell på en sylinder, trekke ut støtstang og lyse ned. Der er stor forskjell på toppen av disse løfterne.
Ser du ikke skikkelig må du lure løs støtstangrør for å komme nærmere løfteren, men skal la seg gjøre uten å trekke opp denne. Har sett H. løftere som toppen har løsnet og da får du en fin pling pling lyd. Har du justert disse med klaring for du også en fin pling pling lyd.
Ved justering av disse strides folk men finn punktet der støtstang treffer løfter og vipparmen uten å presse ned løfter. (0 punkt ) Skru juteringsskruen inn 1,5 omdreininger og lås.
Som du da sikkert skjønner blir det god lyd dersom du har 0,15 klaring her og det sitter H løftere i motoren. Motoren vil også slite med pusten, både inn og ut.
Loggført

Ikke alltid
Smokken
Medlem
***
Innlegg: 129
Bosted: Tomter



Vis profil
« Svar #4 på: september 15, 2021, 07:34:20 am »

 Ett lite tips.
 Legg inn tilholdsstedet ditt på profil. Så kan det hende det finnes noen hjelpsomme VW folk i nærheten.
Loggført

Ikke alltid
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5805
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #5 på: september 15, 2021, 07:34:43 am »

Sleng ut et bilde
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

Odin2021
Nybegynner
*
Innlegg: 3
Bosted: Nøtterøy


Sommerbilen


Vis profil
« Svar #6 på: september 15, 2021, 20:28:46 pm »

Da blir motor levert til motorbygger for en sjekk eventuelt overhaling....
Loggført
Erlend / bug66
SCC Event
Global moderator
Supermedlem
*****
Innlegg: 5805
Bosted: Oslo, Briskeby


ass UP nose DOWN, rip the tires


Vis profil WWW
« Svar #7 på: september 15, 2021, 21:45:47 pm »

Hva var problemet egentlig? Gikk den ikke noe bra?

Håper ikke du brenner av mye penger på noe du ikke trenger…
Loggført

'67:
10.626@213,65 SCC2016
10.407@215,57 SCC2017
10.221@216,87 SCC2018

Norges raskeste luftkjølte gatebil?

'59:
Snart

grelland
Supermedlem
*****
Innlegg: 6775
Bosted: Nøtterøy



Vis profil
« Svar #8 på: september 16, 2021, 09:21:58 am »

Takk for svar. Problemet er at jeg ikke aner noe om motoren, bortsett fra at det er en buss motor da er det vel type 4 luftkjølt? Sitter i en boble cab(godkjent). Sitter doble webere der. Kjøpte nye plugger pluggledninger stifter rep sett forgasser men den vil ikke gå på alle 4 virker det som på lavt turtall. Ved pådrag kommer det en ping ping lyd høres ut som ventiler eller tenning men vet ikke. Fikk ett tips om og justere ventiler for og se om det hjalp. Finnes det virkelig ikke noe måte og se om det er hydrauliske ventiler eller ikke?? motor nr ser jeg ikke da det antageligvis sitter under Porsche kjølingen. Ser kanskje ut til at jeg burde levere motoren til en som kan det men finnes det noen flinke motorbyggere i Vestfold. Har fått tips om en heter Kilen Motor ligger i nærheten av Tyrifjorden men hadde vært fint med noen i nærheten..Ps Beklager laaaaangt innlegg. Glad Glad Glad

Jeg bor på Nøtterøy, men har ikke mye erfaring med Type4 motorer. Men jeg kunne evt vært behjelpelig med å sjekke noen ting med gode råd fra en av de som kan type 4. Si fra hvis jeg kan hjelpe.
Loggført
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!