Grellands 67 cal-look

[Roy Grelland]

Det sitter bare 2-punkts belter i denne nå, og etter et besøk i en trivelig garasje i Kragerø tidligere i vinter, fikk jeg inspisert 67n til Kjell Tormod for å se hvor festet i b-stolpen satt på hans bil.

Så i dag brettet jeg til side teppe og taktrekk, og på denne er det ikke noe feste her:


Så da må jeg finne på en løsning, og jeg tenkte kanskje jeg skulle kjøpe et par sånne og prøve å få sveiset inn de på baksiden, hvis jeg kommer til fra baksiden:

[Roy Grelland]

I mellomtiden er det bare å kose seg og bruke den til en tur på butikken, for eksempel:

[Gunnar|Rennfahrer2]

Så da må jeg finne på en løsning, og jeg tenkte kanskje jeg skulle kjøpe et par sånne og prøve å få sveiset inn de på baksiden, hvis jeg kommer til fra baksiden:
[ Vedlegg ]

Borre 3 hull dra en ledning eller hyssingstump igjennom den midterste, tre den bort i kvarter panel åpningen tre slik plate innpå og sett fast en mothake f.eks ei skive på ledningen og dra så sveise skiva bort til hullet, punkt fast i de to andre hullene.

66 modellene hadde ikke dette hullet så antageligvis er din 67 litt eldre enn Kjell Tormod sin.


Skal vel egentlig være fingjenget mutter til belter?

[Roy Grelland]

Takk for tips,

ja jeg bestilte noe FIA-godkjente plater, så regner med det er riktige gjenger Skal teste det før jeg fyrer opp sveiseapparatet.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Eller kan du se hvordan jeg har gjort på min 

[Roy Grelland]

Eller kan du se hvordan jeg har gjort på min 

Det kan jeg ja

[Roy Grelland]

Denne går som daily driver, men det er alltid noe småfiks, og i går fikk jeg endelig montert turteller som kommer fra en trivelig danske :


Problemet er at med det lille rattet ser jeg jo ikke noen ting av turtelleren når jeg kjører, så kanskje jeg får investere i et litt større ratt...

Ellers så fikk jeg litt hjelp av Atle som er mer dreven på dette med forgassere og fordelere enn meg. Jeg har kjørt med 009 fordeler på denne siden den fordeleren som satt på ikke var i orden, og jeg har jo selvsagt opplevd det vanlige "flat spot" som mange erfarer med 009 og originalgasser, så i går prøvde vi å sette på den fordeleren han kjørte med på sin '68 i fjor. Den har både vacuum og turtall-nedtrekk, og skal etter sigende stamme fra en 1300, så det burde være bedre match enn 009 i alle fall. Første prøvetur i går kveld virket lovende, men det må nok tunes litt både på tenning og gasser før dommen faller.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Beste løsning der er vel å montere et par velvoksne gassere bak i motorrommet, en på hver side faktisk 

[Roy Grelland]

Hehe, ja, sånn som dette omtrent?


Jeg ser at tiden ikke strekker til, så de få timene jeg har til rådighet i garasjen prioriteres på ghian. Men plutselig en dag får jeg ånden over meg og får inn ny motor

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Siden jeg er ekspert i overspringshandlinger, som gjør at jeg aldrig har kjørende bil når våren er her, kan jeg alltid hjelpe til hvis det trengs 

[Roy Grelland]

Siden jeg er ekspert i overspringshandlinger, som gjør at jeg aldrig har kjørende bil når våren er her, kan jeg alltid hjelpe til hvis det trengs 

Takk for tilbudet, kanskje vi skal lage en liten sammenkonst en kveld hvor alle som kommer får kaffe/sodavand men må hjelpe med å skru ?

[Roy Grelland]

Denne går som daily driver om dagen, og for å øke komforten en smule, og forberede oss på langtur på SuperScenic, har jeg tjuvlånt ghia-setene og laget et par nye understell:


Fargen matcher ikke helt, men komforten ble upåklagelig

[Roy Grelland]

67n har fått litt vedlikehold i helgen, med nye friske fuelslanger fra Tistlo, og en generell gjennomgang av forstillinga. Det kjentes ut som det var litt slark i en av bærekulene, men det viste seg å være det ene hjul-lageret som trengtes å etterstramme litt, så ble den tight og fin igjen.

Jeg monterte også et par castershims for å kompensere litt for svenskestuket, men det var ikke helt nok, så det er et sett eller to til på vei i posten, så kanskje retningsstabiliteten blir litt bedre.

Med nydelig sommervær og mye aktivitet i garasjen er dette en trivelig plass å være :


Det kommer også noe ny gummi i posten en av dagene, så forhåpentligvis mye av plystreklydene fra dørpakningene forsvinner før det blir noen timer på veien ifm super scenic

[Roy Grelland]

Atle gjorde en god jobb med vask og voks her før 17. mai, og fra denne vinkelen ser den jo nesten litt blank ut

[Roy Grelland]

Bakdekka som sto på denne er hønngamle, og ble bare satt på for snart 2 år siden for å sjekke høyde og stuk, så de må byttes.

Siden ghian ikke kommer på veien i sommer, tenkte jeg at jeg kan jo tjuvlåde hjula fra den for å se hvordan det passer. Det er ekte fuchs 7" bak og deep-6 foran med 175/70 bak og 165/65 foran.




Jeg synes det satt som et skudd, så de blir nok sittende på denne bilen i sommer

[Roy Grelland]

Jeg passer på å gjøre en del vedlikehold og generell fiks på denne nå før Super Scenic, og ett punkt var å få på plass et sett nye friske støtdempere:


Merket ikke allverdens forskjell, men den sluttet med gyngingen etter fartsdumpene i alle fall

Og så la jeg ut et lite spm på fb ang t-bars. Jeg går og venter på at jeg skal få levert et sett fra vår mann på Kongsberg, men han har hatt litt fullt forståelige leveringsproblemer i vinter, så da viste det seg at en av våre lokale helter her i Tønsberg hadde et sett liggene i påvente av sluttmontering av hans nydelige cal-looker. Disse fikk jeg låne så den i alle fall ser anstendig ut på super scenic ;


Ellers blir det en liten tune-up med nye plugger og litt justeringer, så tenker jeg vi får en fin tur neste helg.

[Ziggy66bug]

Nå snakker vi 
Ble kanon bra med de hjula med veldig riktige dekk!

[Roy Grelland]

Det ble som vanlig litt hektisk før avreise forrige uke. Først plundra jeg litt med å få fordeleren jeg har tjuvlånt fra Atle sin originalmotor til å spille på lag, så da bråbestilte jeg en 123ignition fordeler fra hotshop. De leverte som vanlig lynraskt, så etter en liten opplesing på tenningskurver til originalmotorer, så gikk motopren penere og mer stabilt enn noensinne.

Deretter skulle vi bare ta en liten prøvetur med Atle og meg i forsetene, fuill tank og reservehjul i brønnen, og da subba det som bare det i forskjermene. Så da måtte jeg krype til korset og plukke av de nydelige deep6 fuchsene og sette på flat4 kopiene i stedet. De er bare 12mm smalere, men det var det lille som skulle til for å unngå for mye subbing.

Ulempen er at de er jo kromma, så da ble det en liten runde med scotch-brite for å få de litt mindre shiny:


Så relativt tidlig torsdag morgen samlet vi oss en gjeng i Tønsberg, og møtte noen trivelig folk fra Kragerø/Grenland, og satte nesa nordover mot Dombås:

[Roy Grelland]

Turen gikk helt smertefritt, og vi ankom Dombås litt utpå kvelden og fikk installert oss sammen med andre VW:

Vi passet på å fargekoordinere parkeringen...

Bilen fungerer perfekt, og jeg legger ut noen utvalgte bilder fra turen:

[Roy Grelland]

[Roy Grelland]

[Roy Grelland]

Etter mange dager med trivelige folk og mye fint å se på, så skulle vi hjem på søndag formiddag, og det var litt trist vær i Åndalsnes:


Men det lysnet, og med unntak av ei skikkelig skur i Hønefoss, var det opphold og nydelig kjørevær hele veien hjem:


Vel hjemme sånn ved 21-tiden søndag kveld var både jeg og kopiloten (Even) passe slitne, men bilen har fungert helt perfekt. Ikke ett feilslag, og behagelige seter. Til og med varme når det ble litt surt over fjellovergangene.

Vi klokka vel inn nesten 160 mil, og eneste jeg kunne savne var litt mer power i de lange seige oppoverbakkene, men det løser seg i løpet av sommeren, er planen.

Fantastisk tur, som varmt anbefales til alle med et snev av VW-interesse. Det ligger hundrevis av bilder fra turen på fjesboka, så det er bare å søke (i den grad det er mulig...) der

[Kjell Tormod Brekka]

Herlig stuk på ‘67en!
Og takk for turen!

[Roy Grelland]

Herlig stuk på ‘67en!

Og takk for turen!

Takk for det, og takk for turen ja. Alltid hyggelig på tur Og veldig moro å teste 912 på litt lengre tur. Nydelig bil, nesten like god som Ghian

[Martin Sørlie]

Siden jeg er ekspert i overspringshandlinger, som gjør at jeg aldrig har kjørende bil når våren er her, kan jeg alltid hjelpe til hvis det trengs 

Takk for tilbudet, kanskje vi skal lage en liten sammenkonst en kveld hvor alle som kommer får kaffe/sodavand men må hjelpe med å skru ?

Velg en fredag, så tar jeg meg en helgecampingtur til Tønsberg!!