Roadster

[Wankel]

Har en 1970 1302 roadster til overs, bilen er godkjent som dette. Den tidligere eier startet på oppussing, slik at den nå er demontert, er mest kosmetisk, men noe mekanisk og. Bilen er komplett, med unntak av frontrute og luftboxer. Det er tilpasset en 2 liter wasser som nå står i bilen, følger med en ekstra, begge fungerer. Det er glassfiberskjermer på den, men smale orginale hjul, da ATS,ene som stod på, lagres til senere bruk. Bilen anses å være ett aldri så lite prosjekt, men er ett godt utgangspunkt for den som vil og har lyst.
På grunn av for mange prosjekter, må denne vekk. Prisanntydning: Bud

[Pål]

Bilder av denne??

[Wankel]

Har sendt noen bilder-

[Pål]

Jeg har en bekjent som har lyst på en roadster, men ikke en som er bygget på 1302. Så jeg beklager at jeg ikke la merke til det først.

Tar meg friheten til å legge ut bildene du sendte her, så kanskje noen flere er interessert i bilen

[Wankel]

Takker så mye for det, har en 1300 roadster og jeg. Denne er det mere jobb på, har en subaru turbomotor til denne, eller 2.1 wasser. Har egentlig satt av denne til meg selv, når tiden strekker til?

[Roadster]

Hvor ligger forskjellen egentlig på en Roadster som er bygget på 1300 mot 1302 og andre modeller ?

[Kjetil Lima]

1302 og 1300/1200 er jo helt forskjellige biler. Forstilling, bakstilling, kvalitet i stålet, listen er laaaaaaaaaaaaang.

[Roadster]

Okei. Prøver bare å lære før jeg kaster meg på ett roadsterprosjekt. Får finne noen som kan forklare litt mere utdypende da, for trodde ikke det var så stor forskjell på modellen til VW

[Wankel]

En 1302, med Mcpearson, senket, er mere myk å kjøre. Gearkasse synes jeg er bedre, bedre respons og nøyaktig. Utseendemessig er 1300 finest, men smaken er som baken, den er delt.

[Kjetil Lima]

Alt er vel egentlig forskjellig, Bunnpanne, forstilling, bakstilling, girkasse (IRS), karrosseri, panser, .... listen er uendelig. Masse som er likt, men like mye som er forskjellig.

Du får google litt så finner du nok ut av det.