Litt forvirra.... hvilke detaljer på hvilken modell/årsmodell? (t3)

[LOBO]

Noen spørsmål som jeg ikke finner svar på:

Noen t3 har baklykter som ligner litt på finner, mens andre (min for eksempel) har de som runder av øverst. Hvilke modeller hadde hva? Ser ut som det er uavhengig av årsmodell?

L (luxus) utgaven skal ifølge thesamba og instruksjonsboka ha detaljer som klokke og tutering på rattet. Min er en L og har ikke dette. Jeg har heller ikke noe armlene intigrert i baksetet, men jeg har sett andre 67 modeller som har det.

Rart med armlenene på dørpanelene også. Har sett mange med de lange armlenene med kronlist på, som strekker seg over hele dørpanelet (og fortsetter baki?). Jeg har bare små armlener fremme, og ingen baki.

Kan nesten virke som om jeg har en ribba A utgave, men det ER en luxus. Står i vognkortet.

Er sikker på at det er noen eksperter som kan svare på alle spørsmålene mine

[LOBO]

Ingen? Virker som om jeg har en luxus utgave med standard interiør

[Variant 412]

    Hei.

  Har ikkje peil men begge mine 64 og 67 mod har finner   

[LOBO]

hm rart. Min har jo heilrøde us-spec lykter, men jeg er ganske sikker på at de orginale hadde samme fasong.

[LOBO]

Ingen som vet noe om dette altså?

[notch]

Har en 65 n utgave og den har flate baklykter og rette dørpaneler. har også en 65 s utgave og den har baklykter som går utover og den har armlener på dørpaneler som går fra døra og til baksete.Jeg tror at det er s utgavene som har det. dem kom vel bare i 64 og 65. Notchbacken har vel betegnelse 1600 L (limosine) mens fastbacken har TL (tourist limousine).Så jeg tror at L i vognkortet ditt står for notchback.Det var vel ingen s (luxus) utgaver utenom i 64 og 65.

[LOBO]

Men her står det jo 1600/1600L Variant

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/modelstype3.php

Og her står det at L står for luxus:

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/scriptst3.php

Min skulle ifølge thesamba hatt en L bak 1600-emblemet på baklokket, men på min står det kun 1600. I vognkortet står det altså 1600L.
Trodde L sto for limousine jeg også, helt til jeg fant dette som gjorde meg så forvirra

Står jo at luxusen hadde litt ekstra options, men min har ikke en gang tre instrumenter

[KnastenradUndKnotenblech]

L= Luxus
TL=Touring Limousine

Min-69 TL hadde 3 instrumenter.."store" baklys(ikke Langneselykter da) Wraparound blinkers foran. chromelister, popout ++

[LOBO]

Min luxus har kromlister, men ikke alt det andre du nevner der.

[notch]

På min s modell er det stor forskjell fra n modellen da s har klokke, andre seter dørpaneler, kromlister utvendig, støtfangerhorn, panserlist,2forgassermotor,trekk i bagasjerom,popoutvinduer,avlange blinklys foran,og div.

[Jøran Larssen]

Min luxus har kromlister, men ikke alt det andre du nevner der.

Har sett litt på bildene av bilen din i en annen tråd, og det er mye som ikke stemmer i forhold til at dette skal være en L utgave. Men "noen" kan jo ha gjort småting med den på veien.

Å montere flate røde baklys er jo ganske vanlig, i og med at disse kan oppfattes som kulere enn L-utgaven. Panseret ditt er riktig, i og med at "kromleppa" sitter der, og du har også kromma blinklysholdere. Bak er alt som har med L-utgaven fraværende.

Vet du kanskje om du har den originale motoren? Motoren er på en måte en "giveaway", i og med at N-modellen kom med 1600 motor med en enkel gasser i 67.

Jeg hadde en gang en 67 Notch "billigutgave", og den hadde samme ratt som din. I tillegg var min bestilt med listverk på siden som ekstrautstyr 

[LOBO]

Skal sjekke ut om motoren er orginal. Tror den er det. 1600 med doble.

Virker jo nesten som om det er en billigutgave med ekstrautstyr. Men det ER en L
Dørpanelene har ikke lommer til å ha vognkort og slikt i. Bagasjerommet er i bart metall. Blank grønn lakk (i motsetning til bilen ).

Det er jo fult mulig at den er tukla litt med gjennom åra også. Tror den har vært raggarbil ganske lenge?

Takk for at dere prøver! Mange gode svar.

[KnastenradUndKnotenblech]

MAnge av disse har som regelbyttet motor.. minst èn gang. 

[LOBO]

hehe ok Hvorfor det? Min er ikke helt go, men trives med høyt turtall og stor fart, så det går foreløbig helt greit

[Squareback]

hehe ok Hvorfor det? Min er ikke helt go, men trives med høyt turtall og stor fart, så det går foreløbig helt greit

Bare pass på å sjekke oljen ofte...En sliten "Oljetrompet" av en motor kan gå langt den om en passer på oljenivået...Kanskje...

[Syncronaut]

Noen spørsmål som jeg ikke finner svar på:

Noen t3 har baklykter som ligner litt på finner, mens andre (min for eksempel) har de som runder av øverst. Hvilke modeller hadde hva? Ser ut som det er uavhengig av årsmodell?

I utg pkt har "std"-modellene de flate baklysglassene, mens de mer påkostede har den høye typen.

L (luxus) utgaven skal ifølge thesamba og instruksjonsboka ha detaljer som klokke og tutering på rattet. Min er en L og har ikke dette. Jeg har heller ikke noe armlene intigrert i baksetet, men jeg har sett andre 67 modeller som har det.

Er bilen din virkelig en -67? Har du koll på chassisnummeret, eller tenker du på registreringsår...?

Rart med armlenene på dørpanelene også. Har sett mange med de lange armlenene med kronlist på, som strekker seg over hele dørpanelet (og fortsetter baki?). Jeg har bare små armlener fremme, og ingen baki.

Kan nesten virke som om jeg har en ribba A utgave, men det ER en luxus. Står i vognkortet.

Er du sikker på at du har en ordentlig "L"? Jeg ville stolt mer på merket på bakluka enn vognkortet, i vognkortet tror jeg det kan stå litt ymse...

Er sikker på at det er noen eksperter som kan svare på alle spørsmålene mine

[Pitt]

E har delekatalog ni kjillarn på gammel notch som e kan sjå i om e finnan kanskje det står der ka som æ ka !

Pitt

[LOBO]

Ja takk! Skal sjekke chassi og motornr. når jeg kommer tilbake til fattern og garasjen. Er med min mor nå

[mags]

Det er montert flate på bilen din av Johan F.

[KnastenradUndKnotenblech]

blir vel vrient å finne en fasit på gamle biler hva so var std.
Man kunne vel betsille extrautstyr M-codes på disse og de har sikkert vært håret opp litt og byttet deler på i løpet av 40 år.

[Jøran Larssen]

Be om fødselsattest på bilen din, så får du fasiten: http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html

[KnastenradUndKnotenblech]

det har eg gjort nu. 

[LOBO]

Be om fødselsattest på bilen din, så får du fasiten: http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html

Takk, det skal jeg prøve

[LOBO]

Det er montert flate på bilen din av Johan F.

Ok! Vet du mere om bilen min? All historie osv. er interessant

[KnastenradUndKnotenblech]

trur bilen kommer opprinnelig fra noresund.
mellomlagret i hokksund. så satt i stand i kongsberg.så solgt til en annen på kongsberg , som håret den opp så blei den solgt fra kongsberg til vestlandet .

[mags]

Det kommer fra Krødern,
Så har jeg tatt Bremsevæsk beholdern av den,deretter Ordnet litt på den før jeg Solgt den Til Johan Fuglesang,Han Solgte den til Molde.
Jeg kan høre med han jeg kjøpte den av.

[LOBO]

Tusen takk Magne

[LOBO]

Ch.nr er: *317216859* og motor nr. er: T0 44 80 66

Tror det stemmer? Både bil og motor fra mai 1967

1967:
                                             1500         1600 (54hp)
Jan 317 151 263 K0 079 033    M0 001 258   T0 396 497
Feb 317 166 414 K0 081 921    M0 001 356   T0 396 497       
Mar 317 175 407 K0 083 745    M0 001 356   T0 408 000     
Apr 317 187 668 K0 086 139    M0 001 427   T0 423 520     
May 317 205 476 K0 089 285   M0 001 458   T0 441 421     
Jun 317 228 833 K0 097 727    M0 001 572   T0 459 580 


Regner med at 1600 (50hp) er den med enkel forgasser. Den har kode som starter med P0 så da er det ikke en N.