En VW38 eller 39(?) funnet!!!!!

[Brezelfürsten]

Dette er antageligvis den eneste gangen - noen sinne - jeg kan si at innlegget mitt handler om en VW som er FOR GAMMEL for dette forumet... MEN i dette tilfellet stemmer det faktisk. Dette kan vel kalles en pre KDFwagen?

Ta en titt på dette helt fantastiske funnet som ble avdekket i Litauen i fjor.
Jeg finner rett og slett ikke ord!!!

Detaljering i motorrommet stemmer på en prikk med bilder tatt av en 1938-39 boble..
Stakkaren som skal restaurere denne får litt av en jobb.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=340552&postdays=0&postorder=asc&start=0

[TomR]

Merkelig at han skal ha så store problemer med å vise bilder av interiør og dash ....

[haz]

som en sa:

That car has had more surgery then Michael Jackson!.....

[Mr. Empiboy]

Restaurer skallet og sett det på ei nyere bunnplate+ senk og vipps: Sykt heftig bil

[svenole]

Hmmm. Dette var ei god historie, men.....   

[BT]

Hmmm. Dette var ei god historie, men.....   

Men?

[Brezelfürsten]

Hmmm. Dette var ei god historie, men.....   

Men?

...med 2 000 000 kr så har du antageligvis en knakende fin 38 modell igjen!
Bestill en flink fyr i to år til å håndbanke alt av karosserideler, samt støvsug verden for det som finnes av passende deler, så kanskje man nærmer seg 50% av en bil.

[SplitMan]

Men:
Kan ikke noen legge inn her noe sånt som at...."jaggu meg - slike hjørner på bakluken er det jo på det skogsvraket som ligger i steinrøysa nedi......bakken".

Det er DET vi venter på nå...

[Jee]

Lagde Roadster av en slik en på 80 tallet... Fant ikke passende motorlokk. Så roadster var enkleste utvei 

Rart at denne har fått stått så lenge før noen får med seg hva det er...

[Varj]

Merkelig at han skal ha så store problemer med å vise bilder av interiør og dash ....

Forstår han da.. det er jo rene voldtekten som har skjedd der.

[Brezelfürsten]

Nå har den også fått egen webside samt at det har skjedd en del siden sist.
Ny eier har den også fått.

http://www.vw38.de/

[LOBO]

NÅ RULLER DEN!

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=340552&postdays=0&postorder=asc&start=1920

[Kjell Roar]

Jeg er mer spent på resten....

[LOBO]

De er jo VELDIG godt i gang med det kroppen også. Utrolig spennende å se på alt som er annerledes på et 38 chassi i forhold til et som er nyere.

[Dewil]

håhå! Tøøft!

[Kjell Roar]

De må jo egentlig lage ett helt nytt karosseri, det gamle så ut som en sveitserost...
Ihvertfall det som var igjen. Klarer man å redde 20% av det opprinnelige, er man heldig.

[LOBO]

De som restaurerer denne er så kunnskapsrike at den blir nokk kliss lik det den var i 38 vil jeg tro De låner deler av VW-museet som de lager eksakte kopier av!

[TomR]

Nå har jeg brukt HELE kvelden på å lese denne tråden - og jeg innser at det å finne korrekte deler til min 55 Ghia er barnemat i forhold til hva disse kara må igjennom....imponerende tråd, sett av en kveld og les igjennom tråden på thesamba!!

[Brezelfürsten]

Den tråden er by far den beste tråden jeg noensinne har sett. Har lest den så godt som daglig siden den startet.

[Soddli]

Helt kart, jeg følger denne tråden nøye.
Fornøyd med at jeg fikk sett bilen på fjorårets Hessisch Oldendorf treff.
Trivsel i kirka

Og det chassiet viste Björn Schewe meg og Splitman i 2003 etter Bad Camberg mener jeg....eller hva Øystein?

[SplitMan]

Helt kart, jeg følger denne tråden nøye.
Fornøyd med at jeg fikk sett bilen på fjorårets Hessisch Oldendorf treff.
Trivsel i kirka

Og det chassiet viste Björn Schewe meg og Splitman i 2003 etter Bad Camberg mener jeg....eller hva Øystein?

Nei nei.... Dette chassiset er "the next big thing". Chassis-tunellen som Bjørn viser fram er verdens aller eldste VW-del... Ett av de originale "VW30" prototype-bilene fra 1937. Dette er chassis nr 26 og enkelt sagt den eneste delen som er kjent overlevd fra denne første prototypeserien. Les mer her:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=343304&highlight=

Det er ganske store odds for at The Grundmanns kommer til å bygge opp denne VW30/26 etter at de er ferdig med den utrolige restaureringen av VW38/06, jeg vet at de allerede har samlet en del av hjulopphengsdelene til VW30-bilen, som stort sett kommer fra Mercedeser.

For å gi et lite inntrykk av prisleiet vi snakker om her.... den sandblåste tunellen som er avbildet ovenfor her (VW30/26) ble på 70-tallet funnet på et huggeri i Østerrike...har så hvilt i en samlers arkiver frem til for ca 10 år siden, da Grundmanns etter laaaaang overtaling greide å bytte den til seg......mot en.... fullt restaurert Schwimmwagen.

Det chassiset de bruker under VW38-bilen som er blitt så utrolig berømt er en Kubel-tunell fra 1940 som de har bygget om en del basert på bilder og tegninger fra Porsche-arkivet. Her kan du lese mer om det som lenger opp er avbildet som rullende chassis til VW38/06:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=345681&highlight=

[BeetleBug]

Hva?

Har ikke VW38 prosjektet matching numbers? What a waste!






 

Mvh
BB

[Mr. Empiboy]

Dette blir med andre ord en replica bygget opp av noen få orginale deler, noen orginale deler fra både her og der, masse nyprodusert og mye som er bygget om for å se gammelt ut.
Hva blir verdien på noe slikt når det er ferdig? Håper det havner et sted midt i mellom en roadster og en Hebmuller kopi. Noen orginalbil blir det uansett aldri.

[JHU]

Det er nok viktig å veie den 38 modellens pris opp i mot andre 38 modeller på markedet, den vil være mindre verd enn de andre to bilene... som er mye mer originale (men som aldri selges).
Så denne er i praksis verdens eneste oppnåelige 38 model....den har en ganske fet historie, og vil nok ligge skyhøyt i pris...

[mags]

å veng kanaler på den da

[Brezelfürsten]

Det er nok viktig å veie den 38 modellens pris opp i mot andre 38 modeller på markedet, den vil være mindre verd enn de andre to bilene... som er mye mer originale (men som aldri selges).
Så denne er i praksis verdens eneste oppnåelige 38 model....den har en ganske fet historie, og vil nok ligge skyhøyt i pris...

He he. Spot on

[Brezelfürsten]

Det som imponerer meg mest er all research The-one-and-only-Grundmann-family har utført for å gjennomføre prosjektet. De må ha tilgang til mengder av bildemateriale og dokumentasjon som de aller fleste andre adlri har sett.

Kunnskapen som ligger bak hver eneste lille detalj under utviklingen i prosjektet, er rett og slett helt utrolig imponerende.

Christian Grundmann for president!

[SplitMan]

Diskusjonen om hva som er replika og hva som er restaurering "driver vi jo med" et annet sted på forumet...so don't get me started...

Hva verdien på sikt blir kan man jo alltids spekulere på....men budrunden for det røde skallet på Volga-chassis som kom fra Litauen førte - tro det eller ei - til at den lykkelige Litaueren kan henge tommlene i bukseselene og hevde at "VW38-millionærer er ikke som andre millionærer". Og da snakker vi NOK.

Her er et bilde fra når akkurat denne bilen - VW38/06 var splitter ny....deilig:

[SplitMan]

å veng kanaler på den da

Det var bare for å henge den sammen til kirkebesøket. Det ryktes om et donor-skall fra '46 som utgangspunkt for det som må håndformes til karosseriet.

[mags]

Det regna jeg da med
men det er langt fram ennå