Har jeg funnet en smart måte å feste bensinpumpe og regulator på?

[Formula Vee]

Har bestilt bensinpumpe og regulator, og hadde da behov for å blende mekpumpa, samt lage fester for det andre.
Etter litt kikking og måling, var jeg ikke helt fornøyd med å bruke festeskruene til viftehuset for å feste delene.
Har kikket rundt i den store verden, og ser det er mange fine løsninger, men hadde vært gøy å finne mitt eget alternativ.

Nå sitter jeg å tegner en brakett som jeg fester i originalfestene til bensinpumpa.
I naborommet (de jobber overtid) sitter to programmere, har lurt den ene til å frese ut delene jeg trenger.

Målet er å få et fint design, god plassering til el.pumpe og regulator, og så slipper jeg blockoff plate

Noen som har noen "last minut advices" ? før jeg går i gang?

[H-MEK]

Tror kanskje jeg ville plassert pumpa på en "kald" plass.

[Formula Vee]

De setter den gjerne i nærheten av tanken i stedet?
Jeg løfter alt 20cm opp og helt inntil viftehuset, og bruker aluminium med litt ekstra overflate.
(Tar ut en del utsparinger pga vekt og design)

[JS]

Skal du ha pumpa i motorrommet? Hvilken pumpe er det?

[Rocket-Racing]

"Har jeg funnet en smart måte å feste bensinpumpe og regulator på?"

Nei..

Du skriver at målet er et fint design og god plassering til el.pumpe og regulator.
Designmessig vil jeg si at en block-off er penere enn brakett, pumpe og regulator. Når det gjelder god plassering er det nok også gunstig og få pumpa vekk fra motorrommet. Ingen som ser hva du har under tanken..

[Formula Vee]

Skal du ha pumpa i motorrommet? Hvilken pumpe er det?

Nå står det i en stor facet. Har bestilt en som ser lik ut fra Biltema for å spare et stort laken.

[Formula Vee]

"Har jeg funnet en smart måte å feste bensinpumpe og regulator på?"

Nei..

Du skriver at målet er et fint design og god plassering til el.pumpe og regulator.
Designmessig vil jeg si at en block-off er penere enn brakett, pumpe og regulator. Når det gjelder god plassering er det nok også gunstig og få pumpa vekk fra motorrommet. Ingen som ser hva du har under tanken..

Glemte å nevne at jeg har et ganske bedagelig skrumodus i motsetning til de fleste på forum her.. Fint å komme til å skru bak..

[BeetleBug]

En del pumper trenger fall for å fungere. Med andre ord, de suger ikke. Dette hadde jeg sjekket før jeg hadde plassert den i motorrommet.

Mvh
BB

[H-MEK]

Regulatoren på bildet er vel beregnet på innsprut?
Har slik i varianten min, med 411e motor..

[JS]

Det er en sugepumpe på bildet, så den vil nok fungere. Men hvordan du har tenkt å få den og en regulator montert i motorrommet foran viftehuset og samtidig få det til å se pent og ryddig ut skjønner jeg ikke helt.
Post bilder! 

[Formula Vee]

Regulatoren på bildet er vel beregnet på innsprut?
Har slik i varianten min, med 411e motor..

Hvilken forskjell er det på regulatorene? Har bare fått beskjed om at jeg må sikre at trykket skal ligge på 22 psi... og det trodde jeg denne kunne gjøre?

[gussi]

hadde min montert på bunn platen under tanken fungerte kjempe bra ,Hadde regulatoren bak på brann veggen fungerte alle de 9 år jeg hadde bilen ,men det var en orginal facet pumpe

[H-MEK]

Regulatoren på bildet er vel beregnet på innsprut?
Har slik i varianten min, med 411e motor..

Hvilken forskjell er det på regulatorene? Har bare fått beskjed om at jeg må sikre at trykket skal ligge på 22 psi... og det trodde jeg denne kunne gjøre?

Har du link til siden bildet kommer ifra?

[JS]

Har du fått beskjed om å sette 22psi på en forgasser? Orginalpumpa leverer rundt 2,5psi til sammenligning.

[Formula Vee]

Har du fått beskjed om å sette 22psi på en forgasser? Orginalpumpa leverer rundt 2,5psi til sammenligning.

EDIT: Et eller annet med 22. (Har ikke komt så langt at jeg skal montere eller justere enda.)
22PSI, eller 0,22kg, eller kanskje 0,22psi? Hva med 2,2psi? Det finner jeg sikkert ut i løpet av neste svar, kjenner jeg dette forumet rett

Sprang ned for å se på det lånesettet jeg har montert. Det står å surrer på 0,2 bar.. Så jeg må sikkert finne en konverteringstabell. Hvis jeg rekker det før jeg får svaret her...

[Formula Vee]

Regulatoren på bildet er vel beregnet på innsprut?
Har slik i varianten min, med 411e motor..

Hvilken forskjell er det på regulatorene? Har bare fått beskjed om at jeg må sikre at trykket skal ligge på 22 psi... og det trodde jeg denne kunne gjøre?

Har du link til siden bildet kommer ifra?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FPR-Universal-Fuel-Pressure-Regulator-Civic-WRX-MR2_W0QQitemZ190289902583QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item190289902583&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

[H-MEK]

Regulatoren på bildet er vel beregnet på innsprut?
Har slik i varianten min, med 411e motor..

Hvilken forskjell er det på regulatorene? Har bare fått beskjed om at jeg må sikre at trykket skal ligge på 22 psi... og det trodde jeg denne kunne gjøre?

Har du link til siden bildet kommer ifra?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FPR-Universal-Fuel-Pressure-Regulator-Civic-WRX-MR2_W0QQitemZ190289902583QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item190289902583&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Identisk med min, og den kjører jeg på 2.2kg (svart skala) på innsprøytning.

[Formula Vee]

Regulatoren på bildet er vel beregnet på innsprut?
Har slik i varianten min, med 411e motor..

Hvilken forskjell er det på regulatorene? Har bare fått beskjed om at jeg må sikre at trykket skal ligge på 22 psi... og det trodde jeg denne kunne gjøre?

Har du link til siden bildet kommer ifra?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FPR-Universal-Fuel-Pressure-Regulator-Civic-WRX-MR2_W0QQitemZ190289902583QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item190289902583&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Identisk med min, og den kjører jeg på 2.2kg (svart skala) på innsprøytning.

Nå har jeg lest meg opp litt: 2,2kg skal være det samme som 2,2 bar.
2,2 bar = 30,9psi
I hvertfall hvis dette er rett http://www.schnellpanzer.de/pages/gs_psi_bar.htm

Lufttrykk: De ulike måleenhetene
kPa bar kg/cm2 psi
150 1,5 1,5 22
160 1,6 1,6 23
170 1,7 1,7 25
180 1,8 1,8 26
190 1,9 1,9 28
200 2,0 2,0 29
210 2,1 2,1 30
220 2,2 2,2 32
230 2,3 2,3 33
240 2,4 2,4 35
250 2,5 2,5 36
260 2,6 2,6 38
270 2,7 2,7 39
280 2,8 2,8 41
290 2,9 2,9 42
300 3,0 3,0 44
310 3,1 3,1 45
320 3,2 3,2 46
330 3,3 3,3 48
340 3,4 3,4 49
350 3,5 3,5 51
       
Tabellen viser de ulike måleenehetene for dekktrykk, og cirka-forholdet dem i mellom.

[Filip/purity]

[...]
2,2 bar = 30,9psi
[...]

Du mener vell at 2,2 bar = 31,9 psi

[JS]

Du ser på skalaen på instrumentet at dette er en innsprut regulator, den går til 140psi. Min slutter på 15...
Kjøp en annen regulator.

[Formula Vee]

Du ser på skalaen på instrumentet at dette er en innsprut regulator, den går til 140psi. Min slutter på 15...
Kjøp en annen regulator.

Da kan H-mek få denne så kan jeg lete opp en til...

[H-MEK]

Du ser på skalaen på instrumentet at dette er en innsprut regulator, den går til 140psi. Min slutter på 15...
Kjøp en annen regulator.

Da kan H-mek få denne så kan jeg lete opp en til...

Sendte en pm før jeg så dette..