BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1619
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
 |
« Svar #150 på: April 16, 2009, 07:22:11 » |
|
Looking good Fritte! Her fra en garasje i Sande..  Sinnsykt tøfft!! Gleder meg til å se den med dekk på  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Oddbjørn
Medlem
Innlegg: 138
Bosted: Sandnes/Ganddal
|
|
« Svar #151 på: April 16, 2009, 08:18:45 » |
|
Par år gammelt bilde av min bil. Ruller slik enda. KPZ stål med ekte rustflekker  145 foran å 215 bredde bak på IRS |
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 1758
Bosted: Sir-West Norge
Dumt å angre på noe du ikke har gjort...
|
|
« Svar #152 på: April 16, 2009, 11:45:37 » |
|
Par år gammelt bilde av min bil. Ruller slik enda. KPZ stål med ekte rustflekker 145 foran å 215 bredde bak på IRS Måtte du korte fremme for å kunne svinge? Er det 70 profil bak? Likte stuket. Hvordan er det å kjøre med? Senkespindler og/eller puma? |
|
|
|
|
Loggført
|
Min bil har 12, 220, og 40.000 volt.
|
|
|
Oddbjørn
Medlem
Innlegg: 138
Bosted: Sandnes/Ganddal
|
|
« Svar #153 på: April 16, 2009, 12:14:29 » |
|
[/quote] Måtte du korte fremme for å kunne svinge? Er det 70 profil bak? Likte stuket. Hvordan er det å kjøre med? Senkespindler og/eller puma? [/quote] Bastarden min har bytta rammehode til balljoint. ingenting korta. Subber lett om du vrir helt over ja. Bilen er bare regga for 3 pga vekta. Så igrunn ingen problem under normal kjøring. Puma uten spindler. helt i bånn. 70 profil bak. STEINHARD 3 cm fjeringsvær i gummi og setefjærer ;-) Legger ved par snapshot fra garasjen . obs.. WORK IN PROGRESS |
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 1758
Bosted: Sir-West Norge
Dumt å angre på noe du ikke har gjort...
|
|
« Svar #154 på: April 16, 2009, 12:39:54 » |
|
Har mye mer å gå på min puma. Det er jo og balljoint. Får slippe den ned over 185 dekka og se hvordan det ser ut. Mulig jeg og skifter til smalere, men synes jeg trenger det arealet jeg har til å styre og bremse med... og det gjør jeg rett som det er...
Nå står bilen skjeivt på bildet, ikke se på bakhjulet.. men tror neppe jeg får ned skjermene over framhjula.
|
|
|
|
Loggført
|
Min bil har 12, 220, og 40.000 volt.
|
|
|
LOBO
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 3925
Bosted: Lillestrøm/ Molde
Senkepøbel
|
|
« Svar #155 på: April 16, 2009, 22:02:45 » |
|
Fet bil! Med 135 dekk unngår du sikkert endel subbing om du skal senke mer.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Formula Vee
Supermedlem
Innlegg: 1758
Bosted: Sir-West Norge
Dumt å angre på noe du ikke har gjort...
|
|
« Svar #156 på: April 17, 2009, 01:03:00 » |
|
Fet bil! Med 135 dekk unngår du sikkert endel subbing om du skal senke mer.
135 ja Må jo få stoppe og da  Men takk |
|
|
|
|
Loggført
|
Min bil har 12, 220, og 40.000 volt.
|
|
|
LOBO
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 3925
Bosted: Lillestrøm/ Molde
Senkepøbel
|
|
« Svar #157 på: Desember 14, 2009, 15:39:24 » |
|
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 10386
Bosted: Pao Voss
Rust Is A Crime!
|
|
« Svar #158 på: Desember 14, 2009, 19:02:07 » |
|
USA 67 på norsk komunalveg??
Men flott var den!
|
|
|
|
|
Loggført
|
-1969 Bobla - Ondå restaurering
-1970 Bobla - Bruksbilen Impulsen
-1977 Dobbelkabinar - Dynamitt Harry
-1962 Karmann Ghia - Dan me skilt
-1965 Bobla - Bidnebilen
-1977 Dobbelkabinar - Takraset
-1965 Splittbuss - Skulebussen
-1953 Barndoor - Svenneprøven
+ ein heil haug te..
|
|
|
LOBO
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 3925
Bosted: Lillestrøm/ Molde
Senkepøbel
|
|
« Svar #159 på: Desember 14, 2009, 19:12:07 » |
|
Ikke i Norge. Ja, skulle jeg vært så gal å kjøre cal-look hadde det blitt noe slikt. Gjennomført  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
|
Martin
Supermedlem
Innlegg: 6191
Bosted: nykirke vestfold.
The Martin - Garage
|
|
« Svar #161 på: Desember 15, 2009, 18:40:55 » |
|
Ikke i Norge. Ja, skulle jeg vært så gal å kjøre cal-look hadde det blitt noe slikt. Gjennomført men SÅ gal blir du ikke noen gang vettu |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
LOBO
Forhandler
Supermedlem
Innlegg: 3925
Bosted: Lillestrøm/ Molde
Senkepøbel
|
|
« Svar #162 på: Desember 15, 2009, 20:12:11 » |
|
Skal aldri si aldri men... skal nok litt til ja! Begynner å like orginal da (smittet etter besøk i 6v garasjen) Men da skal det være patinert og med litt vintage oppskræmming under lokket! legger ved et bilde til av 67'n slik at denne posten blir on topic   |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
surfer56
Supermedlem
Innlegg: 1191
Bosted: Frogner, Oslo
92817564
|
|
« Svar #163 på: Desember 15, 2009, 23:37:49 » |
|
Par år gammelt bilde av min bil. Ruller slik enda. KPZ stål med ekte rustflekker 145 foran å 215 bredde bak på IRS Lekker med 215 bak! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JLH
Medlem
Innlegg: 230
Bosted: Hamar
Volkswagen Auto Club Mjøsa
|
|
« Svar #164 på: Februar 26, 2010, 15:02:44 » |
|
Frisker opp igjen denne litt jeg Centerline er ALDRI feil i mine øyne |
|
|
|
Loggført
|
T-1 1200 1965
Vw4life
|
|
|
|
Knechten
|
|
« Svar #165 på: Mars 12, 2010, 13:09:22 » |
|
Fredag er en fin dag til dekksparking Litt slapp i torsjonsstavene til å klasse inn som fullverdig Cal-look, men felgene ser da unektelig ganske bra ut på en type 1 også? |
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Ingar
Seniormedlem
Innlegg: 441
Bosted: LILLEHAMMER
|
|
« Svar #166 på: Juli 16, 2010, 23:02:17 » |
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
