jeg bruker den t-koplingen fra cb, men jeg brukte det originale røret inni tunnellen som retur, og det viste seg at det røret hadde små pinholes i seg, som ble synlig da jeg trykksatte det med bensin...
Men etter det jeg har lest meg frem til fungerer det greit med slikt t-stykke.
Jeg har også tro på at T koblingen virker, men har ikke vært helt overbevist før. Men nå skriver du at trykket i returen din ble så høyt at røret sprakk (for det var tett først slik jeg husker det) Det tyder vel på at det ikke er helt "fri løpe" tilbake til tank?
Som et tanke eksperiment; om du ikke hadde koblet returen inn i T-stykket, men bare latt retur røret gå til friluft... hadde røret sprukket da?