skal det skjennes noe som helst slark i linkpin spindler?

[alask]

jeg lurer på om det skal skjennes noe som helst slark i den vertikale delen av spindlen?

jeg klarer nemlig å "lirke" litt i spindlen ikke synlig men jeg skjenner det...

om det ikke skal være sånn så lurer jeg på om det er noen som tar på seg å overhale?

[alask]

ingen?

[Jee]

Du skal i utgangspunktet ikke kunne kjenne slark. Spesiellt ikke hvis du har fettet opp. Slark tyder på slitasje 

[alask]

dette er senkespindler som ble montert for ca 3 år siden og bilen er ikke mye brukt..
burde jeg prøve å fette opp og kjenne da eller bør jeg få noen til å overhale nå som jeg har dem av?

[JS]

Sett dem på og kjør fett i dem. Helt normalt at man kjenner bittelitt slakk i dem.

[Trond Dahl]

Sett dem på og kjør fett i dem. Helt normalt at man kjenner bittelitt slakk i dem.

Normalt på bobler er mye slitt, det betyr ikke at det er slik det skal være ;-)

Slark her vil jo potensiellt hindre eu godkjennelse.. Litt rart det har skjedd så fort som 3 år da.
Hvor mye er "bittelitt" slark?

[Hot Owl]

Snakker du om at du kan flytte spindelen opp og ned langs kingbolten eller er spindelen "rom" på kingbolten?

[alask]

det er mulig å kjenne at det er litt slark ikke noe man ser med det blotte øyet..
det vil si at om man når spindlen står på bilen og man har en finger over sprekken mellom de to delene på spindelen og man rikker opp og ned på selve spindelen så kjenner jeg en ørliten bevegelse der...

[JS]

Sett dem på og kjør fett i dem. Helt normalt at man kjenner bittelitt slakk i dem.

Normalt på bobler er mye slitt, det betyr ikke at det er slik det skal være ;-)

Slark her vil jo potensiellt hindre eu godkjennelse.. Litt rart det har skjedd så fort som 3 år da.
Hvor mye er "bittelitt" slark?

Bruk hodet. Noen hundredeler kjenner du, men ser det ikke.
Har du spindler som har vært på bil i et par år som det er absolutt null slark i uten fett blir jeg imponert. Spesielt med dagens elendige kvalitet på kobberforinger... 

For å si det på en annen måte: Hvis det er null slark, hvor skal du få plass til fettet... 

[Hot Owl]

det er mulig å kjenne at det er litt slark ikke noe man ser med det blotte øyet..
det vil si at om man når spindlen står på bilen og man har en finger over sprekken mellom de to delene på spindelen og man rikker opp og ned på selve spindelen så kjenner jeg en ørliten bevegelse der...

Den slakken du snakker om her er nok den minst alvorlige du kan ha. Mistenker at alle spindler har denne etter noen km. Slakken "forsvinner" så fort bilens vekt hviler på den. Det hadde vært noe helt annet om spindelen skranglet rundt på kingbolten

[Trond Dahl]

Sett dem på og kjør fett i dem. Helt normalt at man kjenner bittelitt slakk i dem.

Normalt på bobler er mye slitt, det betyr ikke at det er slik det skal være ;-)

Slark her vil jo potensiellt hindre eu godkjennelse.. Litt rart det har skjedd så fort som 3 år da.
Hvor mye er "bittelitt" slark?

Bruk hodet. Noen hundredeler kjenner du, men ser det ikke.
Har du spindler som har vært på bil i et par år som det er absolutt null slark i uten fett blir jeg imponert. Spesielt med dagens elendige kvalitet på kobberforinger... 

For å si det på en annen måte: Hvis det er null slark, hvor skal du få plass til fettet... 

Ikke legg ord i munnen min da... som jeg påpekte kan slark kingboltene føre til problemer ved eu.. jeg sa ingenting om at det måtte være 100% fritt for slark uten fett og alt det andre du skriver :-)

[JS]

Sett dem på og kjør fett i dem. Helt normalt at man kjenner bittelitt slakk i dem.

Normalt på bobler er mye slitt, det betyr ikke at det er slik det skal være ;-)
[/quote]

Jeg sitter foran pc´en og humrer når jeg ser at du mener JEG skal slutte å legge ord i DIN munn...