Hvor høy komp på motor med 88mm slip-in sylidre ?

[Rogstad]

motoren ble bygget opp for cirka 10 år siden da bilen ble pusset opp.Da jeg fikk problemer med ene topplokket for noen år siden så ble motoren plukket ut og det ble oppdaget sprekk i ene toppen , bilen har nå stått noen år men må nå få den på vegen att, har fått i 2 stk nye Mexico topper som jeg skal bruke. . motoren er ellers satt opp med balansert org veiv, vektjusterte råder, 88mm slip in sylindere, engle w-100 kam,org varmepotter  og effektanlegg.. overhalte de org 32mm solex gasserene og har brukt de men har nå fått i 2 stk nye 34mm solex som jeg ska sette på, har og fått i elektronisk tenning som skal på.

komp forhold:
Tenkte jeg sku porte de nye mexico toppene og sette på de, men tenkte jeg sku få planet de litt lurer litt på hvor høy komp jeg med trygghet kan bruke i forhold til 88mm slip in sylindrene. og med tanke på engle w-100 kammen, skal og gå på 95 blyfri.

1.25 vipper:
Lurer og på, vil det hjelpe på effekten å bruke 1.25 vipper med dette oppsettet eller er det helt unødvendig? engle kammene løfter vel ganske mye og så.

sikkert flere som har bygd tilsvarende motor som kan komme med tips og innspill.

[Rogstad]

ingen som kan gi meg noen råd ang komp forhold..

noen som kan anbefale et bra verksted som kan plane disse toppene for meg.

mvh Rogstad`n

[tezer]

Det er folldal ikke så lang unna lillehammer du bor?
da kan du prate med odd bekkelund på lillehammer!!  tlf 41461406
han er grei på pris og rask!

[tezer]

Han kan sikkert gi deg råd med motoren din også!
driver og bygger mye til sønnen sin som kjører rallycross!
og har litt peiling på motorer!

[Rogstad]

ja er 15 mil  til lillehammer...

 lurer fortsatt lpå  det med komp forhold.   HMMMmmm.

[Race-buggy]

.

[Rogstad]

ok..mellom 8.5-9:1 legger jeg meg da..

Hva slags kam er det du har brukt på de 1680ccm motorene du  har bygd da.
tror du jeg vil merke stor forskjell på Engle w-110 i forhold til w-100..

er og likevis ang det med vipper om det er noe vits med 1.25vipper på denne motoren..

[Race-buggy]

.

[Rogstad]

flere som kan bekrefte at ved komp forhold på 9:1 så vil det gå greit å bruke 95 oktan...
 
er vel lurt ikke gå for høyt på  komp og da flere sier 88slip-in sylindrene lettere gir blow by mellom topp og syl ved for høy komp.

går nok for å bruke w-100 kammen selv om jeg også her en w-110 liggende. da dette skal være en bruks, cruisebil og ikke noe som jeg skal race med. syntes den fungerte veldig bra før og med w-100 kammen. fin på drivstoffforbruket var den og.