Dynamitt Harry - Arbeidsbilen

[Hot Owl]

Du spurte om midtre kanal et sted oppi her, det er bare en slett plate... som fungerer som en delevegg mellom ytre og indre. Ingen av delene er kosmetiske, de danner en "stokk"-enhet sammen med gulvet.

[Anders]

Hmmm for meg er det veeldig mykje meir arbeid å legge dei inn "manuelt" så om det kun er 2 som må vente lenge så gidd eg ikkje gjera noko med det, men om det er mangen andre som har det travelt så skal eg jo sjølvsagt få ordne det til med klikkbare bilder!

er nok fler enn 2 ja...

Jeg stemmer i her altså.. klikkbare bilder er overlegent! 
Er ikke alle bilder som er like interessante å se på heller.

FOR EKSEMPEL 


Ellers stå på, jeg gir deg tommel opp for pågangsmot, tommel til siden for bildene.

mvh

[vwgutten]

Alle bilder er interessante!!
Synes de store bildene er best jeg, men skjønner frustrasjon om man ikke sitter på skikkelig brebånd.

[Varj]

Skal vel ikke ha hvite blinkere? 

[Tistlo]

Så den deleveggen i kanalen er av viktig betydning? men eg finner ikkje den i nokon av katalogane.. er den så enkel att den lagast sjølv då eller?

Og Anders er inne på noko her! Kva om eg kutter ned bildeforbruket med 50% og vel så det og kun har bilder av vesentlige ting! det går vel bra?

Varj: Nei! Skal nok vera så orginal som det lar seg gjera denna!

[RuneL]

Masse bilder er fint.. Jeg liker iallefall de "uvesentlige" bildene også

[Tistlo]

Får korta ned mengden med 258% og konvertere til klikkbare bilder då!! Alle fornøygd?

[David]

Elsker fargen!

[Gromgutn]

Får korta ned mengden med 258% og konvertere til klikkbare bilder då!! Alle fornøygd?

Gjør som du vil, tror nok du får bra besøk på sidene dine uansett. 

[Pyrre]

Det første ej sjekke e Tistlo sine prosjekt Alltid masse bilder og gode kommentarer

[Tistlo]

Nokon som har peiling på om ein bensintank frå ein 1978modell bayBUSS passer i min 1977 bayDOKA?

[Tistlo]

Ingen som veit omm bensintankane i buss er lik som i dobbelkabin??

[RZR-Andy]

Skulle ikke forundre meg om de er noenlunde like... noen forskjeller ser det ut for. Bay tank er jo en ikke helt uvanlig modding som gjøres på splittbusser også, får noen liter ekstra, om enn ikke på milen
Masse Bay-stoff her: http://www.ratwell.com/technical/FAQ.html
"2.7 Fuel Tank Size:
The fuel tank introduced in 68 was 60L (15.9 gal). The Type 4 engine equipped bus fuel tanks are a slightly different shape and hold 55L (14.6 gal).

Replacing your tank means finding one that's similar enough to strap down to the body and hooking up all the fuel and venting lines. In general the groupings are 68-71, 72 - mid 73, mid 73 - 79 but keep in mind only the FI tanks have the return line on the bottom.

211 201 075 D 68-71
211 201 075 H 72-mid 73 (up to VIN 2x3 2 150137)
211 201 075 G Late 73-74 (Calif 74 Man Trans w/Carb, superseded by 211 201 075 L)
211 201 075 J 1974 Calif Auto Trans w/FI (from VIN 2x4 2 132408), 75 (superseded by 211 201 075 M, M157)
211 201 075 L 76-79
211 201 075 M 76-79 (M157)
The tank changed mid 1973 to accomodate a new screw in style fuel sender. If you are willing to go back to the older style of sender AND gauge you can use an earlier 72 - mid 73 tank.

M157 is the m-code description the evaporative system for fuel vapor recovery. It's a master m-code for other m-codes."

[Tistlo]

Men det stooore spørsmålet er jo om denne har hatt 2liter type 4 motor orginalt?? 1600 no vertfall..

Men sidan det er 1600 motor i bilen, kan det bety att dersom det vart bygd om frå type 4 til type 1 motor, så har dei skifta tanken? eller trengst ikkje det gjerast ved motorskiftet?

Uansett; Ein 78 tank vil altså passe i ein 77modell? Og det er absolutt ikkje noko forskjell mellom buss og dobbelkabin tanker??

[RZR-Andy]

Oi, mange spørsmål og scenarier her på en gang! Sluttet de ikke noen år før med 1600? Kan du ikke sammenligne da? Tror definitivt at en nevenyttig vossing klarer å få dette i boks!

[ole boban]

det høres ut som du nesten får en bensin tank gratis så hvvorfor ikke prøve da.



alt går men koster mere og tar lenger tid

[RZR Arve]

Christer: Send meg siste registreringsnummer, evt understellsnummer, så kan jeg sjekke hva slags motor bilen ble levert med.

[Tistlo]

PM til Joker nord i Vest!

[Tistlo]

Bussenlull er innpakka i pressenning no pga manko på glas. eg har klart å spora opp ei ruta til døra, men er fortsatt på jakt etter den i "cabdøra" eller "cargodøra" eller ka no enn dei kaller den... eg sit å blar i busskatalogen til unneberg/vwheritage, og det er kun sånne lange standar buss ruter dei selger... likavel: Finst det ein plass dei er å få kjøpt nye?? er dei f.eks like med nokon andre ruter som er mindre skjeldne (splittbuss har nokon som liknar?)

[K.H]

Bussenlull er innpakka i pressenning no pga manko på glas. eg har klart å spora opp ei ruta til døra, men er fortsatt på jakt etter den i "cabdøra" eller "cargodøra" eller ka no enn dei kaller den... eg sit å blar i busskatalogen til unneberg/vwheritage, og det er kun sånne lange standar buss ruter dei selger... likavel: Finst det ein plass dei er å få kjøpt nye?? er dei f.eks like med nokon andre ruter som er mindre skjeldne (splittbuss har nokon som liknar?)

Tror at KF på unneberg har ruter til doka liggende

[Tistlo]

då sender eg han ein mail!!

[Tistlo]

Idag skjedde det faktisk noko! Eg fylte luft i dekka, og flytta han!!! No har han fått sin eingen plass og står ikkje lenger i vegen.

Har ikkje fått svar ang. rutene til Karl Fredrik, men igår kom det hentelappe frå Skrotnissen Sydow, så då skal eg henta litt snacsk på mandag med andre ord

Vedlagt bilde er det nermeste du kjem Grus Cruising baklengs! (tog du an?)

[Tistlo]

Advarsel: Dette er minst 120 dager siden siste innlegg i dette emnet ble skrevet.
Hvis du ikke er sikker på at du vil skrive et svar, bør du vurdere å i stedet starte et nytt emne.

Long Time, No See!

Vel,, bilen står på samme plass som forrige bilde, og eg har lite å komme med, sjølv etter 120+ dagar.. Bilen er pri. nr. 3, etter 69en og 61en... men det som har skjedd er att eg har sanka deler til den.. har faktisk alt eg trenger no bortsett frå nokon gommilister! Her om dagen fekk eg faktisk montert inn ruta i tredje døra som eg har leitt så lenge etter!! Ruta kjøpte eg av Ole Boban, og etter ein liten malingsfjerner og avfetting var den som ny, så montert i gamle lista, og høgtalarledning i sporet, inn med ruta og trekk i snora mens eg trykte ruta inn. Fyrste ruta eg setter i bil, og det gjekk bra

Så er det berre å få tak i list til ruta i førardøra og montere den. Ruta er innkjøpt frå Skrotnissen ilag med mykje anna. Emblemet og litt småttri dukka opp for ikkje lenge sidan og! Men dersom nokon har 2 festeklips til emblemet er eg intrisert!

Og det er ikkje sjeldan att eg må sette meg inn i førarsetet og leika bussmann! Gledar meg høkt til å begynna på denna, men alt i si tid..

[1303SS]

har ett orginalt clips liggende + noe foringer til gearoverføringen som skal sitte inni rundt den lange stanga,desse kan berre byttes når motor å gear er ute

[Tistlo]

Skulle hatt to klips eg då, men det er vel nokon som har liggande frå ein eller an delebay?

Veit ikkje om eg treng skifta gearforingane? Har ivertfall ingen planar om det? Men det er jo somvanleg eindel slark i spaken ja..

Ellers så driver eg å pusler litt med ein motor som med stor sannsynlegheit kan ende opp i denne ila. vinteren!

Det er snakk om ein 1600 AD som kjem frå ein ca 72 modell mexico boble som var delebil for 69en i si tid.. Motoren gjekk som eit skot, før bilen vart demontert. Men så vart motoren(og resten av delene) plassert på paller, og stabla i øverste etasje, i inste kroken på lageret til Eik senteret. Der stod delene i ca 20-25år intil no. Eg fant dei att, og fekk dei heim. Delene var sjølvsagt i god stand, men motoren stod kobb.. Heima fylte eg diesel i sylindarane, og lot den stå over natta.. Så fram med latmansarm og røyr.. Jaudå den løysna med ikkje så altfor mykje problemar

Idag var planen å fyre den igang.. har skifta bensinslangar og ymse,, men det vart ikkje nok tid.. Fekk tappa av olja, og eg er RYSTA over kor mykje sand, graps og drit det er mulig å få inn i ein motor. Tok av lokket og ingenting kom ut. Reine sementen i botnen der! Måtte stikke opp fleire plassar med skrujern for att det løysna.. Sikkert ein liter med sand og graps kom ut..Måtte hiva i rundt 10liter bensin for å få skålt ut all den grauttjukke olja..

Etter sveisekurs imorgo skal eg montera eksosanlegg, stift, justera tenning og stiften samt tenninga statisk. Så skal eg prøva å få starta den opp.

Nokon som har ei grei skisse over korleis eg skal koble opp for å starta den på palle? Eg setter på ei tom girkassa og ein startar, men veit ikkje heilt korleis eg skal koble den til?

[Vemund Simensen (prizma)]

Bytt selve girspaken, så fjerner du all slark.

Ring Vikers bildeler:
 Næringsveien 30, 1820 Spydeberg
69 83 66 10

[Rikard]

Morro med oppstart Bare å ta plussen fra batteriet, inn på coilen, samma med minusen også kobler du til fordeleren da!
Så er det bare å vri starter. Dynamo, chokeelementet er jo ikke vikitg bare for å oppstart.
Kan henne du kanskje bør lage en liten ledning til tomgangsdysen, men alt blir jo likt som vanlig bare du får strøm til coilen

Rikard

[Martin]

"Middle Sill (strengthener) LEFT not for sliding door".  kan det vere denne, midt kanal tru?

http://www.unneberg-bil.no/images/0/36100.jpg

[Tistlo]

Fekk ikkje starta motoren i helga.. hektisk med sveisekurs i heile helga, men so UTRULEG kjekt! Sett på nya lokalet til VWACB og der var det jo berre velstand, og høg aktivitet! Innser kor mykje bedre det er i ein felles garasje enn åleina.. menmen

Martin: Navnet høyres rett ut, men ingenting av det på bildet ser rett ut. Middle sill er vel så å sei lika lang som resten av kanalen eller? Vist ikkje så er det nr. 3 på bildet

[JS]

Idag var planen å fyre den igang.. har skifta bensinslangar og ymse,, men det vart ikkje nok tid.. Fekk tappa av olja, og eg er RYSTA over kor mykje sand, graps og drit det er mulig å få inn i ein motor. Tok av lokket og ingenting kom ut. Reine sementen i botnen der! Måtte stikke opp fleire plassar med skrujern for att det løysna.. Sikkert ein liter med sand og graps kom ut..Måtte hiva i rundt 10liter bensin for å få skålt ut all den grauttjukke olja..

Er du sikker på at det er smart å starte opp en motor med så mye rart inni?