Thoresen`s 56 Oval ragtop

[Thoresen]

Blir nok ett hakk opp og 265 dekker, da er det fult bak der

[Mr. Empiboy]

For du har vel allerede lange aksler på girkassa?

[Thoresen]

For du har vel allerede lange aksler på girkassa?

Det stemmer

[Thoresen]

Da har jeg vært på en lengre tur med ovalen, både  på sporete vei og motor vei. Å nå ligger den sånn den skal på veien nå jenstår det bare å få noe senke spindler så jeg får litt fjering 

[Martin]

senke spindler så jeg får litt fjering 

pingle!!   

[Mr. Empiboy]

Senkespindler er kjekke greier. Du får lavere bil, fjæring og hjula lengere bakover i hjulbuen.

[Martin]

Senkespindler er kjekke greier. Du får lavere bil, fjæring og hjula lengere bakover i hjulbuen.

spent på hvordan den er bakfra med de hjula    syns fortsatt du må ha den litt ned hvertfall. senkespindler er tingen.

[Tommy.H]

Tror denna blir fin Pål, når du får rumpa litt opp

[Arild t1]

Tror denna blir fin Pål, når du får rumpa litt opp

Vi snakker bil her 

[Hot Owl]

Hopp over senkespindler... bortkastede penger, da blir den for myk og ubrukelig.

[FreddyB]

Jøran skaffar 1" spacer..

[Hot Owl]

Legg merke til anleggsflaten på spaceren... det er bare fem feite skiver i en ring... det behøver ikke være mer

[Tistlo]

Mao du kan shimsa ut med vanlige stoppskjever til kurant bredde er oppnådd

[Mr. Empiboy]

Hopp over senkespindler... bortkastede penger, da blir den for myk og ubrukelig.

Kan jo kompanseres med stivere dempere eller coilovers.

[Thoresen]

Jøran skaffar 1" spacer..

Detta begynner å ligne noe

Legg merke til anleggsflaten på spaceren... det er bare fem feite skiver i en ring... det behøver ikke være mer

Ja ingen dum ide men vurdere å prøve med 265 dekker først å se, hvordan detta fyller ut

[Thoresen]

Tror denna blir fin Pål, når du får rumpa litt opp

Ja opp et hakk og masse gummi

[Mr. Empiboy]

Var senkepøbel men tok til fornuft

Hvem har lurt deg til å tro at det er fornuftig å senke mye?

[Mr. Empiboy]

Legg merke til anleggsflaten på spaceren... det er bare fem feite skiver i en ring... det behøver ikke være mer

Uanset vil det nok forenkle mye å sette pinnebolter i trommelen og benytte muttere

[Thoresen]

Var senkepøbel men tok til fornuft

Hvem har lurt deg til å tro at det er fornuftig å senke mye?

Godt poeng, var vell noe jeg synns var grisetøft helt til jeg fikk prøvd det litt

[Hot Owl]

Hopp over senkespindler... bortkastede penger, da blir den for myk og ubrukelig.

Kan jo kompanseres med stivere dempere eller coilovers.

Kompensere ett feilkjøp med to nye?

[bug62]

Hopp over senkespindler... bortkastede penger, da blir den for myk og ubrukelig.

Kan jo kompanseres med stivere dempere eller coilovers.

Kompensere ett feilkjøp med to nye?

blir vel ikke et feilkjøp hvis hjulet legger seg mye riktigere i skjermen. det er i allefall min eneste grunn til å kjøpe senkespindler. såfremt ikke du kan tenke ut noen lengdejusterende bærearmer til meg da? som tilpasser seg under belastning...

[Mr. Empiboy]

Hopp over senkespindler... bortkastede penger, da blir den for myk og ubrukelig.

Kan jo kompanseres med stivere dempere eller coilovers.

Kompensere ett feilkjøp med to nye?

Nei. Fullbyrde et godt kjøp med bedre dempere for bedre kjøreegenskaper. Totalt to gode kjøp som til sammen gir tilfredstillende resultater. Og ja, jeg har testet ut senkespindler og høydejusterbare coiloverdempere på en standardbredde forstilling med justering. Senk bilen litt for mye, å skru den opp til ønsket høyde på demperene. Da snakker vi!

[Hot Owl]

Et personlig mål for meg er å komme i havn på den beste tekniske løsningen når jeg gjør noe på egne biler.
For å gjøre det er det viktig å forstå hva de forskjellige komponentene i forstillingen gjør, dempere har ikke noe med høyden å gjøre om hvis man kjøper dempere som er anpasset bilens vekt.
Å montere en spiralfjær i tillegg til en torsjonsfjær er fullt mulig, men prøv å finn en bil laget for veiholdning som kjører med begge deler. Og hvile bilens vekt på en bruddflate i en bolt... 
At det i tillegg er det umulig å få Tuf godkjenning på Linkpin senkespindler sier jo litt om dem i seg selv.

Med senkespindler er det best å kjøre fire justerere på forstillingen slik at den aktive fjæren kan kortes inn.

[Mr. Empiboy]

Et personlig mål for meg er å komme i havn på den beste tekniske løsningen når jeg gjør noe på egne biler.
For å gjøre det er det viktig å forstå hva de forskjellige komponentene i forstillingen gjør, dempere har ikke noe med høyden å gjøre om hvis man kjøper dempere som er anpasset bilens vekt.
Å montere en spiralfjær i tillegg til en torsjonsfjær er fullt mulig, men prøv å finn en bil laget for veiholdning som kjører med begge deler. Og hvile bilens vekt på en bruddflate i en bolt... 
At det i tillegg er det umulig å få Tuf godkjenning på Linkpin senkespindler sier jo litt om dem i seg selv.

Med senkespindler er det best å kjøre fire justerere på forstillingen slik at den aktive fjæren kan kortes inn.

For slippe å råke uklar igjen og bli "bannet" fra forumet tror jeg dette er et flott tidspunkt å hoppe ut av denne diskusjonen på.......
Vi er totalt uenige og begge er sta som eseler. Slikt blir det bare problemer av på et slikt forum

[Thoresen]

Takker for innlegga.
Jeg skal HA og IKKE ha senkespindler blei ikke noe spes klokere nå
Men går nok for det billigste alternativ IKKE ha og heller IKKE ha fjøring

[Hot Owl]

Det optimale var om man kunne kjøpt senkespindler som senket halvparten.

[Thoresen]

Det optimale var om man kunne kjøpt senkespindler som senket halvparten.

Ok det du sier er at den blir for myk i fjøringa med senke spindler og ikke noe god å kjøre? har jeg forstått deg riktig ?

[Hot Owl]

Neida, de blir fine å kjøre, siden den blir myk i fjæringen. Men du ender opp med å stille bilen ennå høyere siden fjæringsveien din har vokst betraktelig fra "ingen" fjæringsvei...  Når bilen ser tøff ut har du ikke plass til masse fjæringsvei. For poenget er vel at den skal se senket ut?

[JTWE]

Hvor mye kan en hente inn igjen med Sway-away`s sterkere fjærstaver? Er det ca 40% stivere de er?

[Hot Owl]

Er det virkelig noen som lavere til foran altså?