Problemer med hjulvinkel-justering.

[JTWE]

Hei,

Har hatt bilen på forstillingskontroll, og maks utslag er bare såvidt negativ camber foran på ene siden og ca -0.5 på andre siden.

CSP balljoint forstilling, originale bærearmer og spindler med no-name camber-justeringsmuttere som skal gi ekstra justering.
Senket ca 2". Camberen forandrer seg vel med senking: blir den mer positiv eller negativ med senking?
To muligheter jeg ser for meg:

Bøyd bærearm
Feilborret camber-mutter - noen vært borti noe sånt?

[JTWE]

Og i verste fall bøyd spindel er jo en mulighet.

Men maks justering på -0.5 på en side og knapt negativ på andre - virker jo litt merkelig med tanke på man vel vanligvis har minus 1.5 på slike ekstra-eksentriske muttere? Så at begge sider har bøyde bærearmer/spindel er jo litt søkt?

[JR]

Ja det høres rart ut. Jeg har -1,5 med samme oppsett(Puma fra Unneberg) og mener jeg hadde enda mer og gå på(men det holder i massevis..)

[nk]

Du må sjekke att torsjonsstavene sitter riktig på plass på mitten. Har opplevd att settskruen har bommet på hakket, særlig hvis du setter på bærearm på en side og skyver stavene helt inn. Sjekk også att bærearmene sitter riktig på plass.

[JTWE]

Skal undersøke dette du nevner NK.

Kom til å snakke litt med mekanikeren , og han mente ut i fra øyemål at med lik cambervinkel på hjulene stod spindlene litt ulikt.

Det vil jo si at vinkelen mellom akseltappen og og spindlen er forskjellig - dvs bøyd akseltapp skulle man jo tro?
Men da burde man vel hatt kast/vibrasjoner etc i bilen og hjullagre som går varme?