splittbuss irs boltsirkel???

[roarrag57]

hei alle sammen

har fått tak i et irs kit fra wagenswest og irs armer, akslinger, trommler fra en t3 69 mod som da er firebolta..hva gjør jeg for og få den i 5 205..hva går ann???er det og få tak i tromler med 205 som passer påt3 bremsene.passer de eldre som er 5 bolta over??? bytte over alt fra bussen?

[Pål]

På boble må du vel bruke distanseringer på innsiden og utsiden av tromlene for å få 5/205 tromler på nyere bil. Antar man må det på type 3 også. Men ikke sikkert på om det er samme mål på distanseringene. Er det det så har jeg slike liggende, dreid i syrefast.

[Lasse.E]

Du kan bruke eldre T3 bremsetromler.
Mvh.Lasse

[roarrag57]

passer de rett over eller trenger man distanseringer som pål nevner?
 hadde vøri konge om de passa rett over..noen som vet??

mvh roar

[Knechten]

Du skal ikke trenge distanseringer. For å få T3 tromlene på kort T1 aksel må de dreies ned, på lang T1 aksel passer de rett på. Dvs at de skal passe rett på oppsettet ditt. Skal du derimot montere skjold og 205/5 tromler fra type 1 på girkassa di må du ha distanseringer.

[Mr. Empiboy]

Hmmm.
Noen som vet tykkelsen på disse distanseskivene?
Har laget et straight axle kit til en T-2 splitt etter JHU metoden og etter at eieren av bilen monterte 205-5 tromler fra T-1 subbet dekka (175 bredde) i fjærplatene når de var montert på orginale 4" boble felger. Jeg har i hele sommer grublett over hva jeg har gjort feil, for akselrøra som står på nå er nøyaktig like lange som lange T-1 aksler men bare med lagerhus fra korte T-1 aksler. Kansje jeg rett og slett ikke har gjort noe feil? Eventuelt er disse distansene noe man får kjøpt?