Voltmeter viste maks utslag (Over 16V) på vei til klubbkveld/Mekonomen i dag...

[Formula Vee]

La merke til at lyset i dashbordet ble veldig sterkt. Kikket på spenningsmåleren, den sto på maks.
For å komme meg hjem de 20km, tok jeg av reima og stoppet for noen kjølepauser på veien.
Jeg har innebygget likeretter/spenningsregulator 12V. Hvordan ordner jeg dette på best mulig måte?

[Formula Vee]

Må jeg bytte dynamo om ladespenningen er for høy?
Det er selvfølgelig spesielt mye arbeid på min motor å bytte denne.
ALT ligger i veien. Tenning, bensinpumpe, trykkregulator og ledninger som er akkurat lange nok, loddet med krympestrømpe 

Fant en regulator (Den til høyre på bildet) på nettet som ser ut til å passe min dynamo som er avbildet her. Går det å bytte denne i bil?
Har 55amp med alt innebygd.

[SveinT]

Når spenningen blir for høy, er det som regel regulatoren sin feil. Det burde gå bra å få ut denne med dynamoen fast i bilen. Må nok løsne den klemmen som går rundt dynamo og fot.
Har regulatoren god jord? Er lett å bli lurt, viss en lakker opp dekselet som regulatoren henger fast i, må man skrape bort lakken der regulatoren skrues fast i dekselet. Men så lenge det har virket før, er nok muligheten stor for at regulatoren er defekt 

[Formula Vee]

Har søkt i hele verden i tre timer i strekk, og du er den eneste som har komt med gode svar 

Jeg har postet bildet av den regulatoren jeg tror det er, men dynamoen min har et klistermerke hvor det står:
Remanufactured in W. Germany. Nr. 0 986 031 120 14V 55A
Har sett bilder av rundt 6 "Alternatoer" og ingen er like min.
Men ser at dekselet til der jeg tror regulatoren ligger, blir holdt på plass av to skruer og er klemt under klemmen i bak kant.

Har brukt et par timer på thesamba og. Har du forslag til hva slags regulator det kan være inni?

[mdyrseth]

jeg stemmer for at regulatoren er ødelagt, enkel og billig å fikse, neste gang du får et tilsvarende prob, koble fra ledningen på dynamoen evt laderegulatoren, så slipper du å miste kjøling.

[Einic]

Regulator kan kjøpes hos Bosch. Da får du en ny elektronisk regulator. Tror det er en universal regulator til alle gamle Bosch vekselstrøm med ekstern regulator. De gamle er + regulerte, mens de nyere er minsregulerte. Dette er viktig! Hvis de byttes om, virker de ikke.

[Formula Vee]

Har plukket den ut nå i kveld. Det står BOSCH 0 192 052 007 EE 14 V V 3 Made in Germany.
Så står det 846 oppe i høyre hjørne, og 020 nede i høyre hjørnet.
Stiftene og regulatoren er i ett stykke, så da kan det ikke være noen av disse som bildet viser.
Noen som vet hvor jeg får kjøpt riktig type fort?

[nk]

Denne passer også tenker jeg.

[Formula Vee]

Den ser lik ut ja, hvor skaffer jeg en sånn en?
Det er vel denne jeg skal ha.. http://www.paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=1953&category=

Da er den bestilt.