1962 T1 - Hvordan gi strøm?

[Jonte]

Min 1962'er er fri for strøm, hvordan gjør man det med å gi strøm til denne?

[Madmartigan]

Batteriet står under baksetet.

1. Fest kabelklemme på plusspolen på bilen med det tomme batteriet.
2. Fest kableklemmen fra den samme kabelen til plusspolen på bilen med fullt batteri.
3. Fest kabelklemmen fra neste startkabel til minuspolen på bilen med fullt batteri.
4. Fest kabelklemmen fra den samme kabelen til gods i bilen med tomt batteri.

Du må være forsiktig med å bruke startkabler dersom det er en "nyere" bil du henter strøm fra. Det bør være skjermede kabler da i alle fall.

La "donorbilen" gå med kablene koblet til før du prøver å starte. la den også gå en stund etter du har fått start.

[RuneL]

Hvordan er det å gi strøm fra en 12v bil til en 6v bil?
Vet ikke hva bilen er i dette tilfellet men det kan jo være det..

[Madmartigan]

Hvordan er det å gi strøm fra en 12v bil til en 6v bil?
Vet ikke hva bilen er i dette tilfellet men det kan jo være det..

Det tenkte jeg ikke på, det sa han heller ikke noe om...
Min batterilader har veksling til 6v.
Batterilader er vel det beste kanskje?

[Pan]

Tau bilen igang og kjør en passelig lang tur, eller ta ut batteriet og lad det opp.

[Jonte]

Takk for utfyllende svar Men, det vet jeg selvsagt, har gitt mye strøm før.. Tenkte mer på dette med 6v..

[Tistlo]

Finn ein 6v bil som går og lader godt og bruk startkablar,,, Eller få tak i ein 6v batteriladar,,, Eller tau den igang og ta ein god og lang tur

[vw56]

kan bruke starthjelp som har 12volt, bare ikke slå på lysbryter  for da går pærene.. hehe, har gjort det mange ganger før..

[JS]

Hva med lys for olje og ladelampe?

[Rocket-Racing]

Hva med lys for olje og ladelampe?

De overlever.. Må innrømme at jeg i nødsituasjoner har brukt 12V batteri som starthjelp et par ganger.
Ikke dermed sagt at jeg anbefaler det. Det er visst 6V ladergulatoren som har minst godt av det.
Om bilen ikke står kinkig plassert må da det enkleste være å trille den i gang og kjøre seg en tur..

[nk]

Jeg så en bilselger bruke startkabler fra 12 til 6V med det resultat att 6V batteriet eksploderte etter å ha hvert tillkoblett ett par minutter.
Hvis dette skal gjøres må startkablene bare holdes innpå akkurat i det du kjører startmotoren, og kobles vekk så fort som mulig etter motoren er startet.

VÆR SVÆRT FORSIKTIG MED DENNE METODEN