Hei alle sammen
Nå trenger jeg seriøse tips.
Har en T-4 2,4L motor som har tull i toppen og kanskje mer dertil.
Motor/topper er demotert, ventiler av.
En topp trenger overhaling , sikkert nye ventiler + div.
Hvem gjør en slik jobb i Oslo område. 150km radius.
Bør man ta begge toppene samtidig, rusfrie ventiler?
Ser mange bruker ventiler fra andre bilmerker.
Nå jobben blir så stor, bør blokka splittes å sjekkes med eventuelt nye lager o.l.
Motoren har gått lite, stått i 10år med bare sporadisk kjøring.
Den er bremset hos Kjell Aaen i 98 til 187hk med dobb. Weber 48.
Nå er eier(kompis) drittlei tull og vil at dette skal funke å være nesten skuddsikkert.
Hvem bør dette settes til som eventuelt kan sette sammen greiene til en shortblokk med rette toleranser.
Mvh Marius
