|
TomR
|
 |
« Svar #60 på: Januar 18, 2010, 10:07:57 » |
|
DET trodde jeg og helt til jeg skulle starte bilen og kjøre til lineup,en  Da er det på tidet du får færdi den derrre kassa di, påsan!  (veit han blir litt gærn nå...lol) Kassa er på vei, belter kom på julaften og avtale med bessfar om montering. HMMMMMMMMMMMMM Skal vel bli vanskelig å unngå debut nå [/quote] |
|
|
|
|
Loggført
|
- The devil is in the detalis!
- Når små menn kaster lange skygger så er det kveld!
|
|
|
Paasan
Seniormedlem
Innlegg: 359
Bosted: Oslo
Frøkna
|
|
« Svar #61 på: Januar 18, 2010, 10:21:11 » |
|
Mangler bare en rød L til bakvinduet Men har begynt å kile alt så det blir en lang sommer  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
KGC63
Nybegynner
Innlegg: 44
Bosted: Lørenskog
(o\ /o) og (o= =o) og [o*o]
|
|
« Svar #62 på: Januar 18, 2010, 11:21:12 » |
|
 Jeg angrer ikke på min jomfru tur på SCC. Forbedringer på vei i 2010(bla clutch som ikke slurer), så er jakten på bedre tider igang. Paasan , utfordrer deg til race.... Pål
|
|
|
|
|
Loggført
|
KGC 1963
T1 1962
1961 for camping tur til sommeren
1931 The World
The World 1931
|
|
|
Paasan
Seniormedlem
Innlegg: 359
Bosted: Oslo
Frøkna
|
|
« Svar #63 på: Januar 18, 2010, 11:26:29 » |
|
Paasan , utfordrer deg til race.... Pål [/quote] Skulle vi vel kunne ordne |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1619
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #64 på: Januar 18, 2010, 11:28:59 » |
|
Hehe, nå snakker vi!! Ghia vs Ghia har vi vel ikke sett på SCC før  |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
KGC63
Nybegynner
Innlegg: 44
Bosted: Lørenskog
(o\ /o) og (o= =o) og [o*o]
|
|
« Svar #65 på: Januar 18, 2010, 11:48:21 » |
|
Hva med en Ghia klasse......... |
|
|
|
|
Loggført
|
KGC 1963
T1 1962
1961 for camping tur til sommeren
1931 The World
The World 1931
|
|
|
Paasan
Seniormedlem
Innlegg: 359
Bosted: Oslo
Frøkna
|
|
« Svar #66 på: Januar 18, 2010, 12:54:28 » |
|
Bare Jøran holder seg til boble så er det greit |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JHU
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 3018
Bosted: I provinsen - Sandefjord
Teori & praksis - SCREWDRIVER #5
|
|
« Svar #67 på: Januar 18, 2010, 13:20:46 » |
|
Er redd en eventuell Ghia pris ville ende opp i Tyskland... Selv om ikke det gjør noe..
|
|
|
|
|
Loggført
|
"If people outside of your immediate hobby think that your car is broken, you need to re-think your style" -Dave Conklin |
|
|
Kjetil L
Supermedlem
Innlegg: 1465
Bosted: Stavanger
|
|
« Svar #68 på: Januar 18, 2010, 13:22:23 » |
|
Kanskje T-1776 burde tatt seg en tur på stripa, mye skal gå galt om den ikke er på veien til da Bare for gøy.... andre med 80 talls lookere som blir med på en fight ? Jeg vil ikke bli banka av en Cal-looker  |
|
|
|
|
Loggført
|
1961 T1 - Custom
|
|
|
Paasan
Seniormedlem
Innlegg: 359
Bosted: Oslo
Frøkna
|
|
« Svar #69 på: Januar 18, 2010, 13:35:09 » |
|
Men vi snakker vel komboen debutant og Ghia??? Og det var vel ikke tid som var viktigst. Tror debut klasse kan bli morsom. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1619
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #70 på: Januar 18, 2010, 13:45:26 » |
|
Tror ikke jeg har råd til å dele opp debutant klassen i flere klasser gitt Men morro blir det usansett! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
KnastenradUndKnotenblech
|
|
« Svar #71 på: Januar 18, 2010, 16:24:35 » |
|
er det inndelt i klasser? og hvor melder man seg på? Klassene er turbo/lystgass med og uten slicks, uten turbo/lystgass med og uten slicks, buss og orginal. Altså 6 klasser. Og da får vi nesten si foreløbig... er klassene evt regler klare for 2010? ?? Prøver igjen.. er klassene evt regler klare for 2010? ?? |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Oval57
Supermedlem
Innlegg: 1676
Bosted: Drammen
Nå er originalbil på moten igjen
|
|
« Svar #72 på: Januar 18, 2010, 17:08:44 » |
|
Er redd en eventuell Ghia pris ville ende opp i Tyskland... Selv om ikke det gjør noe..
Hvor mange prosent Giha må det være for å stille i en Giha-klasse? (Jeg aner ikke hvor mye ekte det er i den tyske, men det ser litt ut som om den har fått litt for mye plastic-fantastic). Jeg liker Mysen-naboene sine bedre for å si det sånn. |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
JHU
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 3018
Bosted: I provinsen - Sandefjord
Teori & praksis - SCREWDRIVER #5
|
|
« Svar #73 på: Januar 18, 2010, 17:49:09 » |
|
Hvor mange prosent Giha må det være for å stille i en Giha-klasse?
Er som i utstillingsklassene... det må ligne en original bil om den skal være i original klassen |
|
|
|
|
Loggført
|
"If people outside of your immediate hobby think that your car is broken, you need to re-think your style" -Dave Conklin |
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1619
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #74 på: Januar 18, 2010, 18:37:51 » |
|
er det inndelt i klasser? og hvor melder man seg på? Klassene er turbo/lystgass med og uten slicks, uten turbo/lystgass med og uten slicks, buss og orginal. Altså 6 klasser. Og da får vi nesten si foreløbig... er klassene evt regler klare for 2010? ?? De blir som i 2009. Fortsatt bare en bussklasse hvis det var det du tenkte på Som sagt Jørn.... |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Espen T1 66
Seniormedlem
Innlegg: 335
Bosted: Østre Toten ,Lena
Klubbløs #008 Kjør hard, kjør stil, kjør nazibil!!
|
|
« Svar #75 på: Januar 18, 2010, 22:56:54 » |
|
Jeg stiller helt klart hvis bil og motor er ferdig Kjempebra tiltak berger! |
|
|
|
|
Loggført
|
- T-1 1966
- 1986 Vespa
- Glastron vannskibåt selges med 60hk og reg henger
|
|
|
Tommy.H
Supermedlem
Innlegg: 500
Bosted: Åsgårdstrand
|
|
« Svar #76 på: Januar 18, 2010, 23:23:23 » |
|
jeg stiller også om jeg så må springe . |
|
|
|
|
Loggført
|
 PM om jobb vil ikke bli besvart :-) |
|
|
|
TomR
|
|
« Svar #77 på: Januar 19, 2010, 10:12:31 » |
|
Dæsken - gutt som satser! jeg stiller også om jeg så må springe . |
|
|
|
|
Loggført
|
- The devil is in the detalis!
- Når små menn kaster lange skygger så er det kveld!
|
|
|
Sonic
Supermedlem
Innlegg: 699
Bosted: Stavanger
|
|
« Svar #78 på: Januar 19, 2010, 10:52:14 » |
|
SCC debutant .. håper på det .
Mvh
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Lasse `65
Supermedlem
Innlegg: 1667
Bosted: Trondheim
LUFTLIGA`N
|
|
« Svar #79 på: Januar 19, 2010, 14:38:09 » |
|
jeg stiller også om jeg så må springe . Skal få låne "racedrakt" av meg! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tommy.H
Supermedlem
Innlegg: 500
Bosted: Åsgårdstrand
|
|
« Svar #80 på: Januar 19, 2010, 20:33:04 » |
|
jeg stiller også om jeg så må springe . Skal få låne "racedrakt" av meg! Takk for det, men satser på og kjøre i år |
|
|
|
|
Loggført
|
PM om jobb vil ikke bli besvart :-) |
|
|
Espen T1 66
Seniormedlem
Innlegg: 335
Bosted: Østre Toten ,Lena
Klubbløs #008 Kjør hard, kjør stil, kjør nazibil!!
|
|
« Svar #81 på: Januar 20, 2010, 00:10:02 » |
|
jeg stiller også om jeg så må springe . Skal få låne "racedrakt" av meg! Vill gjærne se et bilde av deg i den "racedrakta"..hehehe |
|
|
|
|
Loggført
|
- T-1 1966
- 1986 Vespa
- Glastron vannskibåt selges med 60hk og reg henger
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
Innlegg: 10386
Bosted: Pao Voss
Rust Is A Crime!
|
|
« Svar #82 på: Februar 17, 2010, 19:05:18 » |
|
På SCC må du kjøpe en engangslisens og ha en teknisk kontroll på bilen
Hallo, Kor mykje koster denne lisensen, og koster kontrollen noko? |
|
|
|
|
Loggført
|
-1969 Bobla - Ondå restaurering
-1970 Bobla - Bruksbilen Impulsen
-1977 Dobbelkabinar - Dynamitt Harry
-1962 Karmann Ghia - Dan me skilt
-1965 Bobla - Bidnebilen
-1977 Dobbelkabinar - Takraset
-1965 Splittbuss - Skulebussen
-1953 Barndoor - Svenneprøven
+ ein heil haug te..
|
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1619
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #83 på: Februar 18, 2010, 09:11:21 » |
|
Kontrollen er gratis, men lisensen koster ca 250,-
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Paasan
Seniormedlem
Innlegg: 359
Bosted: Oslo
Frøkna
|
|
« Svar #84 på: Februar 18, 2010, 09:53:37 » |
|
Inngår nervemedisin i den prisen? |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
BERGER
Supermedlem
Innlegg: 1619
Bosted: Moss
It`s the fart that counts.....
|
|
« Svar #85 på: Februar 18, 2010, 10:17:23 » |
|
Inngår nervemedisin i den prisen? Ingenting å være nervøs for dette, bare morro! |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
T-1
Seniormedlem
Innlegg: 471
Bosted: Bergen
|
|
« Svar #86 på: Februar 18, 2010, 11:36:31 » |
|
satser på en tur ut jeg også spørs om bilen overlever så lenge  |
|
|
|
|
Loggført
|
In case of fire, do not use elevator. Use water!
|
|
|
MLH
Juniormedlem
Innlegg: 76
Bosted: Hamar
|
|
« Svar #87 på: Mars 17, 2010, 13:38:28 » |
|
Angrer heller ikke en meter på at vi satset alt på å komme oss til scc 2009 med "Dragonwagon" Var verdt det for alle penga. første drag var det værste når det gjelder nerver. Vinglet over hele stripa, Glemte fjerde gir, glemte turtallet. osv. Men dette er ganske vanlig visstnok. Men trening gjør bedre. fra dårligste stripe til beste og siste stripe var det over et sekund forbedring. Så ikke vær redd for at det kanskje går dårligere enn foventet i starten. går garantert bedre etterhvert. for oss var det å bare få kjørt uten trøbbel målet.. Lykke til, til alle som har tenkt å "satse" |
|
|
|
« Siste redigering: Mars 17, 2010, 13:46:34 av MLH »
|
Loggført
|
1200 Jeans 1974
1200 T 1 1955 "Dragon Wagon"
1600 Variant 1971
1600 Variant 1970 "panel"
1500 T 1 1969
1600 TL 1971
|
|
|
BeetleBug
Global moderator
Supermedlem
Innlegg: 1448
Bosted: Oslo
Nytt år - nye muligheter
|
|
« Svar #88 på: Mars 17, 2010, 13:49:25 » |
|
Angrer heller ikke en meter på at vi satset alt på å komme oss til scc 2009 med "Dragonwagon" Var verdt det for alle penga. første drag var det værste når det gjelder nerver. Vinglet over hele stripa, Glemte fjerde gir, glemte turtallet. osv. Men dette er ganske vanlig visstnok. Men trening gjør bedre. fra dårligste stripe til beste og siste stripe var det over et sekund forbedring. Så ikke vær redd for at det kanskje går dårligere enn foventet i starten. går garantert bedre etterhvert. for oss var det å bare få kjørt uten trøbbel målet.. Lykke til, til alle som har tenkt å "satse" Hyggelig lesning og gratulerer så mye med debuteringen på stripa. Jeg må bare spørre; var det morro? Mvh BB |
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Trond Dahl
Administrator
Supermedlem
Innlegg: 2150
Bosted: Sandnes
:: DKL ::
|
|
« Svar #89 på: Mars 17, 2010, 16:27:27 » |
|
Angrer heller ikke en meter på at vi satset alt på å komme oss til scc 2009 med "Dragonwagon" Var verdt det for alle penga. første drag var det værste når det gjelder nerver. Vinglet over hele stripa, Glemte fjerde gir, glemte turtallet. osv. Men dette er ganske vanlig visstnok. Men trening gjør bedre. fra dårligste stripe til beste og siste stripe var det over et sekund forbedring. Så ikke vær redd for at det kanskje går dårligere enn foventet i starten. går garantert bedre etterhvert. for oss var det å bare få kjørt uten trøbbel målet.. Lykke til, til alle som har tenkt å "satse" Hyggelig lesning og gratulerer så mye med debuteringen på stripa. Jeg må bare spørre; var det morro? Mvh BB Det fremgår vel egentlig av den entusiasmen han forteller det over med? :-D |
|
|
|
|
Loggført
|
T1 1957  "It seems that perfection is reached not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away" |
|
|
|
